Читать книгу - "ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив - Сергей В. Иванов"

Государственный авиазавод в Тампере на протяжении всей войны занимался ремонтом трофейной авиатехники. И-16 (IR-101) был захвачен 28 марта 1942 года при оккупации Сур-Саари (Гогланда). Он использовался лишь для ознакомительных полетов. На снимке также видны проходящие ремонт MS 406 (MS-302) и гидросамолет Хейнкель Не 115 (НЕ-115).

В 1941 году шесть бомбардировщиков Пе-2 были куплены в Германии. Позднее было захвачено еще две машины. I- флайт LeLv 48 использовал трофейные советские самолеты в качестве разведчиков и бомбардировщиков. РЕ-213 сфотографирован на аэродроме Утти в Августе 1942 года.

РЕ-212 с визитом в Иммола в июле 1942 года.

12-летний «Рипон» (R1-121) использовался в качестве курьерского самолета. В июле 1942 года он был передан Lentolaivue 6. На подфюзеляжном бомбодержателе подвешен цилиндрический грузовой контейнер.

Четыре устаревших гидросамолета Дорнье Do 22KI были закуплены в Германии в 1941 году. 1-флайт Lentolaivue 6 использовал их для охоты за подводными лодками в Финском заливе. DR-196 вооруженный 200-кг глубинной бомбой сфотографирован в августе 1942 года.

В 1940 году было интернировано три норвежских гидросамолета Ховер M.F.II, когда они, спасаясь от немецкого вторжения, перелетели в Финляндию. Позднее их вернули в летное состояние и 4-й флайт LeLv 6 использовал их для наблюдения за прибрежной зоной Балтийского моря. K-172 с глубинной бомбой, август 1942 года.

Финляндия также интернировала в 1940 году норвежский Не 115.4-2. После ремонта он был передан Lentolaivue 46 и использовался для высадки диверсантов советском тылу. Снимок сделан в Тииксярви в июле 1942 годи.

Шесть легких бомбардировщиков Юнкерс К 43fa, закупленных в Германии в 1930 году, оказались долгожителями. JU-127 пришвартован на озере около Государственного авиационного завода в мае 1943 года. Позднее этот самолет эксплуатировался в LeLv 44, занимаясь высадкой диверсантов в советском тылу.

И начале Войны-Продолжения финны захватили пять советских летающих лодок МБР-2. МБР-2М34 (VV-182) из состава LeLv 15 сфотографирован на стоянке 21 сентября 1941 года. Техническое состояние всех пяти машин оставляло желать лучшего, поэтому использовались они весьма ограничено.

Старый Блэкбурн «Рипон» продолжал свою службу. RI-137 из 1/LeLv 6 вел противолодочное патрулирование в западной части Финского залива. Самолет сфотографирован на озере Синтихимина неподалеку от Хельсинки в августе 1942 года.

«Хок» 75А-2 (CU-556) «6 белый» из состава Lentolaivue 32 перед ангаром в Нурмойла, июль 1942 года. Знаки государственной принадлежности на крыле перевернуты, что было довольно необычным к тому времени.

На бывшем французском «Хоке» 75 (CL -503) мотор Райт «Циклон» заменили на Пратт-Уитни «Твин Уосп». Самолет сфотографирован в Нурмойла в августе 1942 года, когда он входил в состав Lentolaivue 32. Тактический номер 3 на руле голубого цвета с белой окантовкой.

Бывшие советские истребители И-153 «Чайка» из 3-го флайта LeLv 6 на линейке в Рёмпётти 30 октября 1942 года, после патрулирования над Финским заливом. Самолеты имели серийные номера IТ-15, IT-20, I Т-19 и IT-18. Тактические номера белого цвета.

Фоккер D.XXI (FR-167) с убирающимся шасси финской разработки. Снимок сделан в октябре 1943 года на аэродроме Весивемаа, когда самолет входил в состав учебной эскадрильи T-LeLv 35.

Брюстеры В-239 из 2/LeLv 24 в небе над Тииксярви в сентябре 1942 года. На BW-352 летал старший сержант Иеро Киннунен – ас, на счету которого было 22,5 победы. Отметки о победах и эмблема 2-го флайта – черный лось – на киле самолета.