Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов

Читать книгу - "Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов"

Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов' автора Сергей В. Иванов прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

442 0 16:46, 25-05-2019
Автор:Сергей В. Иванов Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2014 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Curtiss P-40. Часть 3 - Сергей В. Иванов", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Продолжение выпуска № 53. Окраска, обозначения, техническое описание и начало боевого применения. Этот довольно посредственный истребитель пользовался популярностью у летчиков из-за выступающей «бороды» воздухозаборника, на которой можно было рисовать зубастые пасти огромного размера. Это одушевляло машину, что благоприятно сказывалось на боевом духе американских пилотов. Японские же летчики, напротив чувствовали себя тревожно, видя оскаленные пасти на капотах истребителей. Оскаленные акульи пасти — именно о них идет речь — не были изобретением собственно фирмы Curtiss. Первыми их применили немцы на Me 110 из ZG 76 весной 1940 года. На Р-40 пасти появились чуть позже, но совершенно независимо.
1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 20
Перейти на страницу:

Р-40Е P-40F Р-40К P-40L Р-40М P-40N XP-40Q-3
Габариты:
Размах, м 11.35 11,35 11,35 11,35 11.35 11,35 10.75
Длина, м 9,49 10,16 10,16 10.16 10,16 10,16 10,77
Высота, м 3,76 3,76 3,76 3.76 3,76 3,76 3,76
Площадь, м² 21.92 21,92 21.92 21.92 21.92 21.92
Масса:
Сухая, кг 2880 2989 2903 2939 2932 2722
Взлетная, кг 3756 3856 3810 3665 3629 2903 4086
Максимальная, кг 3996 4241 4536 4037 4037 4014
Характеристики:
Макс. Скорость (км/ч) 589 586 595 ' 595 579 552 679
На высоте (м) 4572 6096 6096 6096 6096 4572 6096
Средняя скорость, км/ч 496 483 467 402 467 423
Скороподъемность, мин 7,6 7,6 7,5 7.6 7,2 6,7 4,8
На высоту (м) 4572 4572 4572 4572 4572 4572 6096
Потолок, м 8839 10485 8534 10973 9144 9449 11895
Дальность, км 563 1127 1127 483 1127 1207
Макс. Дальность, км 1529 2655 2575 2213 2575 2253

ХР-46 ХР-46А ХР-60 ХР-60А ХР-6 °C ХР-60Е YP-60E
Габариты:
Размах, м 10,46 10,49 12.62 12.59 12.59 12,59 12.59
Длина, м 9,19 9,19 10.23 10.25 10.38 10,33 11,23
Высота, м 3.96 3,96 3.75 3.75 3,75 3,81 3,27
Площадь, м² 19,32 19,32 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54
Масса:
Сухая, кг 2552 2552 3179 3541 3945 3758 3371
Взлетная, кг 3321 4208 4362 4892 4681 4658
Максимальная, кг 3477 4400 4609 5368 5225 5225
Характеристики:
Макс. Скорость (км/ч) 571 660 623 676 666 660 652
На высоте (м) 3719 3719 6706 8838 6203 6157 7468
Средняя скорость, км/ч 534 505 483 560
Скороподъемность, мин 5,0 7,3 6.5 6.0 2,3
На высоту (м) 3749 4572 4572 9144 3048
Потолок, м 8992 8992 8839 10729 11552 11582 10363
Макс. Потолок, м 10973 1 1704
Дальность, км 523 604 507 507
Макс. Дальность, км 1154 1601
Топливная система

Топливная система состояла из трех бензобаков, бензопроводов и насосов. Главный топливный бак находился в центральной части крыла под кабиной и вмещал 191л бензина. Резервный бак находился рядом, перед главным баком, отделенный от него противопожарной переборкой. Объем резервного бака 133 л. Третий бак объемом 237 л находился в фюзеляже за креслом пилота. Обычный запас топлива на самолете составлял 455 л. Имелся небольшой расширительный бачок. Бензопроводы и насосы находились под крыльями. Их закрывал обтекатель, доходивший до задней кромки крыльев. Запаса топлива хватало на 2,5 часа полета. На Р-4 °C суммарную емкость баков довели до 507 л. Под фюзеляжем имелась возможность подвесить дополнительный бак. вмещавший 196 л топлива. Существовали подвесные баки увеличенного объема: 289. 578 и даже 655 л.

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 20
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: