Читать книгу - "ЖироГен. Почему мы едим все меньше, тренируемся все больше, а худеем все хуже - Брюс Блумберг"

Международный аэропорт Лос-Анджелеса находится примерно в шестидесяти километрах от моего дома в Ирвайне (от сорока минут до четырех часов езды, в зависимости от плотности движения). Это четвертый по загруженности аэропорт в мире: самолеты садятся и взлетают раз в минуту, а иногда и того чаще. Моя жена выросла в окрестностях Лос-Анджелеса, в трех километрах от оживленной автострады и аэропорта. Когда мы начали встречаться, я впервые испытал, как дом буквально ходит ходуном оттого, что взлетел самолет. Я задумался, как шум и копоть влияют на нашу жизнь.

Вполне разумно предположить, что близость крупного аэропорта не лучшим образом сказывается на качестве воздуха. Сверхмелкие частицы диоксида серы, оксида азота и других токсинов, образующиеся при конденсации горячих паров выхлопных газов, не остаются в узко очерченном пространстве. Они разлетаются на многие километры, отравляя атмосферу. Эти частицы могут проникнуть глубоко в легкие и затем поступают в кровоток. Мы еще точно не знаем, являются ли они жирогенами, но они вызывают воспаление, провоцируют астму и хроническую обструктивную болезнь легких, а также содействуют развитию сердечных заболеваний. Исследователи из Медицинской школы Кека в Университете Южной Калифорнии много лет изучают влияние загрязнения воздуха на здоровье. По их мнению, «аэропорт Лос-Анджелеса следует рассматривать как один из важнейших источников загрязнения воздуха [твердыми частицами] в городе»^[68]. Чтобы лучше представить масштабы катастрофы, ученые подсчитали, что тот же уровень загрязнения возникает от активного движения по автострадам длиной от 280 до 800 километров (это почти половина автодорог в округе Лос-Анджелеса).

Ученые Центра экологической гигиены Южной Калифорнии выяснили, что загрязнение воздуха от плотного авиатрафика может влиять на увеличение ИМТ и даже ожирение у детей в возрасте от пяти до одиннадцати лет^[69]. В течение четырех лет они наблюдали за тысячами детей, проживающими в тринадцати различных районах Южной Калифорнии. Каждый год исследователи измеряли их рост и вес, а также использовали различные статистические модели для оценки и тестирования плотности трафика и степени загрязнения окружающей среды. Затем они сопоставляли полученные данные. Оказалось, что у детей, живших в наиболее загрязненных районах, ИМТ увеличивался почти на 14 % в год, и эта цифра была еще больше, если дети являлись пассивными курильщиками^[94]. Определенно требуется провести еще не одно исследование, но мы отлично понимаем, что загрязнение воздуха от самолетов и автотранспорта вредит здоровью и, вполне вероятно, увеличивает риск ожирения.