Читать книгу - "ЧЕЛОВЕК: руководство по эксплуатации - Сергей Новиков"

Когда я начал свои исследования, то не собирался создавать свою классификацию людей. Грамотно это называется – классификация психотипов, но звучит ужасно. Я говорю просто – ВИДЫ ЛЮДЕЙ. Чего стесняться – мы же не говорим – психотипы жирафов, муравьёв и канареек.

Итак, я не собирался – зачем изобретать уже существующий велосипед. Единственное, смутило, что их изобретено аж пара десятков: от 3 типов до 32. Надеялся, разобравшись, остановиться на каком-то одном, и таки выбрал – 16 типов, разработанные дочерью и мамой Бриггс в 40-х годах на основе работы Юнга, но…

углубляясь в понимание человека и его внутренние процессы, понял, что таки придётся мне изобрести свой классификатор. И вот по каким трём причинам предыдущие не подошли:

1. Они не берут во внимание нерушимость Ядра. Человек родился с задатками Каскадёра, но всю жизнь пасёт коров. Тест сдаёт тот, кто получился, а не тот, кем родился.

2. Они тестируют его поведенческие характеристики, которые «приправлены» невероятным количеством социальных ориентиров. Одна ориентация на общественное одобрение покажет совсем не этого человека.

3. Они не берут во внимание огромную погрешность из-за субъективности восприятия – пьяный, например, или разозлённый человек в том же тесте будет давать совершенно иные ответы.

Простым языком. Если мы прогоним через профориентационный тест Феррари, которую уже давно используют в качестве сарая для хранения разного хлама (я вверху приводил такой пример), то мы получим такие ответы:

1. Я – опытный сарай для хранения нужных вещей.

2. Я – ржавый, некрасивый, неудобный, но преданный и в хозяйстве ещё пригожусь.

3. Я – отличный работник, хоть и держусь из последних сил – противоречия внутри жутко утомили.

Эти ответы хоть как-то намекнули Вам на то, что это старый, но очень редкий гоночный автомобиль Феррари, который, если отреставрировать, будет мощным и привлекательным украшением любой дороги? Что-то мне подсказывает, что нет.

Исходя из устройства Человека и среды, в которой он живёт, главным критерием может быть лишь КОМФОРТНОСТЬ ПРОЖИВАНИЯ Человека на Земле.

Оттенки комфорта у каждого вида свои. Уверен, видов и подвидов людей на планете миллионы, а скорее всего миллиарды – если степень каждого из 37 механизмов Алгоритма будет от 1 до 10, то вариантов будет около 600 миллионов. Чтобы их все описать мне не хватит и столетия – пусть этим занимаются потомки, когда появится такая необходимость.

Я же описал фундаментальную сетку из 35 видов людей – 7 Категорий по вертикали и 5 Классов – по горизонтали.

7 Категорий по вертикали – это степень комфортности в реализации себя как мастера:

1 Категория: РИСК

Ключевой показатель: ОТВАЖНОСТЬ

Описание: Человек, способности которого позволяют ему комфортно реализовывать своё Призвание, находясь продолжительное время в тесном контакте с опасностями высокой степени.

Представители: Автогонщик, Взрывотехник, Воин, Капитан корабля, Мотогонщик, Пожарный и т.д.

2 Категория: УГРОЗА

Ключевой показатель: РЕШИТЕЛЬНОСТЬ

Описание: Человек, способности которого позволяют ему комфортно реализовывать своё Призвание, находясь продолжительное время в контакте с опасностями средней степени.

Представители: Боксёр, Водитель, Водолаз, Инкассатор, Сталевар, Машинист метро и т.д.

3 Категория: ОПАСНОСТЬ

Ключевой показатель: ВЫНОСЛИВОСТЬ

Описание: Человек, способности которого позволяют ему комфортно реализовывать своё Призвание, находясь продолжительное время без удобств и подвергаясь опасностям лёгкой степени.