Читать книгу - "Спецоперации Второй мировой - Януш Пекалкевич"

Немецкому абверу стало известно, что канадские солдаты располагаются в казармах Суссекса и Серри. Это были отборные вояки, из которых в основном создавались штурмовые группы. Поэтому в районе предполагаемой высадки войск союзников немцы держали постоянно от десяти до пятнадцати дивизий.

В ходе подготовки к операции Черчилль сказал, что противнику необходимо внушить, будто бы высадка планируется «где-то в другом месте и в иное время», а для этого необходимо «пошевелить мозгами и предпринять необходимые действия».

В план дезинформации противника были включены два основных проекта.

Первый носил стратегический характер и предназначался для того, чтобы немцы сосредоточили свои основные силы и средства на ложных направлениях. Его кодовым названием было «личная охрана».

Второй имел тактическое предназначение и преследовал цель ввести противника в заблуждение в отношении времени, места и сил вторжения.

Первый план был разработан англичанами, второй был результатом общесоюзных усилий. Стратегический план исходил из необходимости координировать взаимодействие с американцами и русскими. Он базировался на принципе — неправильные выводы можно сделать и из истинных предпосылок, для чего действительные факты следует преподносить в определенной последовательности вперемешку с дезинформацией. Как утверждал Черчилль, «правда должна быть прикрыта ложью».

Место высадки было определено почти за год до ее осуществления. Решение было принято после шестимесячного изучения побережья. Конечно же, вся работа была строго засекречена. В результате, истинное место и время дня «икс» знали только несколько сотрудников союзников, да высшее руководство…

Основными направлениями, по которым немцы могли добывать информацию о подготовке к вторжению, были:

— авиаразведка,

— расшифровка радиопередач союзников,

— опрос военнопленных и участников европейского движения Со противления,

— сообщения немецких дипломатов из Ирландии и нейтральных стран,

— разговора дипломатов в Лондоне,

— информация немецкой агентуры в Англии,

— высадка немецких разведывательных групп в самой Англии.

Деятельности немецких агентов и высадки разведывательных групп союзники не опасались, так как немецкая шпионская сеть в Англии была практически ликвидирована, а попытки заброса агентов с самолетов и подводных лодок ощутимых результатов немцам не давали.

Авиаразведка также не составляла проблемы. Самолеты люфтваффе могли фотографировать канадские войска, американскую «армейскую группу» и сотни лодок в устье Темзы и портах юго-восточной Англии (многие из которых были даже не в состоянии выйти в море).

Зенитчики получили распоряжение стрелять по самолетам-разведчикам мимо, чтобы не препятствовать их новым вылетам.[67]

Большая роль в дезинформации отводилась радио. Немцы придавали большое значение прослушиванию и перехвату союзнического радиообмена. Поэтому специальные радиоподразделения изображали радиопереговоры частей и соединений. Задействованы были штабы дивизий и корпусов, которые в действительности не существовали.

Так американская «армейская группа», в которую была включена несуществующая 14 американская армия, изображала угрозу Па-де-Кале.

Радио использовалось и для других целей. Чтобы скрыть истинную дислокацию штаб-квартиры Монтгомери, которая располагалась вблизи Портсмута, сообщения доставлялись наземным транспортом в Кент и уже оттуда шли в эфир.

Средствами радио создавалось впечатление, будто бы армии второго эшелона — 1 канадская и 3 американская формировали штурмовые группы для действий в Па-де-Кале. Немцам стало известно, что этой смешанной «армейской группой» командовал американский генерал Паттон — «символ ужаса».

Вместе с тем был задействован и агент-двойник НД-98, работавший на немцев и американцев. Он передавал в своих сообщениях, что высадка войск союзников переносится на более поздние сроки. А «в связи со срывом поставок переправочных средств» войска из южных портов Англии должны быть посажены на корабли и направлены в Средиземноморье, где нанесут удар по, как выразился Черчилль, «незащищенной части побережья Европы». Немецкая авиаразведка подтвердила, что в портах Саутгемптона и Плимута действительно идет погрузка войск на корабли. Немцам приходилось только гадать, куда же они будут направлены.

Существенную помощь оказывал и перехват немецкого радиообмена. Тщательный его анализ позволял с большой точностью судить о стратегических и тактических планах противника. Союзные аналитики приходили к мнению, что и немцы, по всей видимости, использовали схожие методы.

Не было забыто и психологическое ведение войны: союзнические эксперты сочиняли специальные радиограммы, чтобы вводить противника в заблуждение.

В начале июня неподалеку от Дувра были полузатоплены несколько устаревших паромов и грузовых судов с целью срезания волн.

«Военная хитрость» была сразу же замечена с противоположного берега и расценена как еще одно свидетельство подготовки вторжения именно отсюда. А для подтверждения такого «намерения» союзники выставили переправочные средства и танки, изготовленные из резины (их легко переносили два человека).

Из резины же были изготовлены грузовые автомашины, тягачи и амфибии, с помощью которых была создана видимость сосредоточения войск, готовых к началу высадки и захвату плацдарма на противоположном берегу пролива. Инсценировка — была настолько совершенна, что даже некоторые американские и английские репортеры приняли все за чистую монету.

В лесном районе на юго-востоке Англии была за несколько часов сооружена дорога до ближайшего шоссе. На дороге и при выезде с нее грузовики оставили грязь. При въезде в лес были установлены шлагбаумы и выставлены посты военной полиции.

С воздуха все выглядело так, будто бы в лесу сосредотачивается крупная группировка войск. Об этом же пошли и разговоры в ближайших деревнях, усиливая фикцию.

Немецкая авиация обнаружила на скалах между Фолкстоном и Дувром, Хайтом и Демчерчем, а также вблизи Дангенесса насосные станции. Для чего они были сооружены? Конечно же, для перекачки горючего для войск вторжения.

Для имитации ложных аэродромов ночами устанавливались световые дорожки на участках местности, где в действительности паслись только овцы. Сотни магнитофонов с усилителями передавали рев моторов тяжелых самолетов, что не ускользало от внимания немецкой агентуры.

Наряду с этим использовались легкие самолеты, оснащенные проигрывателями с усилителями, которые в ночное время с ревом пролетали над немецкими позициями, как бы возвещая скорый мощный удар союзных войск.