Читать книгу - "«Котёл» Хубе. Проскуровско-Черновицкая операция 1944 года - Алексей Валерьевич Исаев"

восстановлению кольца окружения были перенесены на западный берег р. Стрыпа.

К попыткам восстановить кольцо окружения в те же дни привлекалась 4-я танковая армия. 5 апреля Г.К. Жуков шифровкой № 1173 приказывает:

«4 ТА в полном составе к исходу 5.4 сосредоточиться в районе Джурын, Бялобожница, Косув и 6.4.44 во взаимодействии с 1 гв. А нанести удар в направлении Базар, Тлусте Място или Ягельница, Езержаны по обстановке»[351].

Тем самым армия Лелюшенко должна была ударом с севера навстречу бригадам армии Катукова (которые тоже нацеливались на Тлусте Място) перерезать пути отхода армии Хубе на запад.

Быстрая смена обстановки заставляет командование 1-го Украинского фронта на ходу менять задачу, и буквально через несколько часов штаб Лелюшенко получает новый приказ: «4 ТА, не останавливаясь в районе Джурин и подчинив себе 147 сд, форсированным маршем выдвинуться на автомашинах на западный берег реки Стрыпа через Осовце, Пшеволока и 6.4.44 нанести удар на Подгайцы, отбросив противника за р. Коропец»[352]. Тем самым армия Лелюшенко перенацеливалась на деблокирующую группировку. Переданная армии 147-я стрелковая дивизия в тот момент не блистала количественным составом — на 5 апреля она насчитывала всего 4415 человек.

Оборотная сторона листовки. Предлагать сдаваться весной 44-го было уже достаточно заносчиво.

Скорость выдвижения частей 4-й танковой армии на рубеж р. Стрыпа была явно переоценена командованием фронта. К 15.00 6 апреля лишь передовые отряды 6-го гв. мехкорпуса вышли на р. Стрыпа на участке Сапова, Куйданув и перешли к обороне на фронте 4 км. В состав отрядов входили: от 16-й мехбригады — 9 танков, 1 СУ-85 и один мотострелковый батальон, от 49-й мехбригады — 12 танков, 1 СУ-85 и один мотострелковый батальон. Из состава 10-го гв. танкового корпуса на рубеж р. Стрыпа успевала только одна 63-я гв. танковая бригада. Участок Лясковцы — Доброполе на маршруте движения бригады оказался труднопроходим даже для танков. Здесь бригада оставила по техническим неисправностям 4 танка. Все бронетранспортеры и колесные машины попросту застряли. В итоге на выполнение задачи выдвигалось только 4 танка. Понятно, что попытка с такими силами отбросить за Коропец достаточно крупные силы II танкового корпуса СС была бы просто безумием.

Несмотря на опоздание, появление бригад 4-й танковой армии все же качнуло весы военной удачи в пользу советской стороны. Локальный успех достигается у селения Осовцы, где благодаря участию танков 63-й гв. танковой бригады немецкий плацдарм оказался ликвидирован.

«Воздушный мост».

Прежде чем подвести итоги периода, необходимо сказать хотя бы несколько слов об организации «воздушного моста» в интересах армии Хубе. Он сыграл, безусловно, исключительную роль в успехе прорыва из окружения.

Строго говоря, еще до окружения транспортная авиация достаточно активно доставляла грузы для 1-й танковой армии, прежде всего боеприпасы, поскольку нормальное снабжение затруднялось раскисшими дорогами. Окружение лишь интенсифицировало этот процесс, для чего потребовались дополнительные ресурсы. Потребность армии Хубе исчислялась в величине 350 тонн, из которых 150 тонн составляли боеприпасы и 200 тонн (точнее, кубометров) — горючее[353].

Для снабжения окруженных люфтваффе задействовались транспортные группы, ранее занимавшиеся снабжением Крыма. Всего к операции привлекались примерно 100 Хе-111 и 150 Ю-52, базировавшихся во Львове и Кросно[354]. Часть задействованных Хе-111 принадлежала к 30-й группе транспортной авиации, а часть — к 4, 54 и 55-й бомбардировочным эскадрам. Разница между транспортными «Хейнкелями» и обычными бомбардировщиками той же модели была в количестве поднимаемых 250-кг контейнеров, в первом случае их было девять, а во втором — пять. Первый вылет в «котел» был выполнен 26 марта, когда 16 «Юнкерсов» сели на аэродром в Дунаевцах. Общая статистика «воздушного моста» приведена в таблице.

Таблица. Статистка «воздушного моста» в интересах 1-й танковой армии (по данным обер-квартирмейстера 1-й ТА).[355]

Дата Всего, т. В том числе боеприпасы, т. В том числе горючее, куб. м. Вывезено раненых, чел. 26.3 47,0 31,6 14,8 140 27.3 45,0 27 1,8 207 28.3 25,0 21 1,3 150 29.3 26,2 13 12,2 176 30.3 22,0 18,5 3,2 255 31.3 79,5 63,5 11,2 866 1.4 40,0 н/д н/д 444 2.4 25,0 6 18,2 60 3.4 86,0 37 61 380 4.4 93,0 25 74 383 5.4 108,0 46 75 378 6.4 141,5 83 56,5 626 Всего 738,2 371,6 329,2 4 075

Хотелось бы подчеркнуть, что приведены данные по объемам полученных армией грузов, а не по числу отправленных люфтваффе.

По своей численности 1-я танковая армия была сравнима с 6-й армией Паулюса. Некоторое сходство имеется также в отношении погодных условий, немалая часть периода пришлась на снегопады. Однако различий между двумя «воздушными мостами» довольно много.

Во-первых, в отношении продуктов питания армия Хубе практически полностью опиралась на местные ресурсы. Продукты составили в общем объеме полученного армией по воздуху только 13,8 тонны. Во-вторых, 1-я танковая армия двигалась, и наибольшие проблемы возникли с приемом самолетов посадочным способом. Напротив, 6-я армия в Сталинграде все же длительное время опиралась на хорошо оборудованные аэродромы, приспособленные для посадки ночью. Движение армии Хубе на запад также вызывало повышенный расход горючего.

Советские ВВС пытались противодействовать «воздушному мосту», в том числе налетами на аэродромы. По немецким данным, наиболее результативным был удар 27 марта по аэродрому Дунаевцы, когда из 20 прибывших «Юнкерсов» было потеряно сразу 7 машин[356]. Причем советская заявка была даже скромнее: шестерка Ил-2