Читать книгу - "Первая помощь при боевых действиях. Опыт Сирии - Юрий Юрьевич Евич"

же благодушный, сколь и наивный взгляд, что «медики должны лечить, стрелять не их дело», с подачи некоторых «специалистов» укоренился глубоко в сознании. Невзирая на то что, например, на Донбассе значительное количество медработников высокого уровня подготовки, не считая раненых, погибли именно на этапах эвакуации. Напротив, некоторые из них, имевшие достаточный уровень тактической подготовки, при попадании в засаду выжили именно благодаря ему. Иррегулярные войны (а сейчас только такие и ведутся) имеют свои законы — жаль, что тыловым «академическим специалистам» их изучать недосуг... Оплачивается этот «недосуг» реками крови.

В условиях горно-пустынного ландшафта засадная тактика и противодействие ей приобретают особенное значение. Крайне ограниченное количество основных дорог, разряженные боевые порядки сторон, слабость тыловых охранных (и оборонительных) структур, большое количество удобных для просачивания участков — всё вместе создаёт прекрасные условия для воздействия на тылы противника. Террористы всех мастей прекрасно это знают и активно используют. В частности, летом 2017 года в нашей зоне ответственности было запрещено движение одиночных транспортных средств именно из-за возросшей активности ДРГ противника, которые одной из основных целей ставили засадные действия на дорогах.

Логично, что машины скорой помощи (медицинский эвакуационный транспорт) традиционно являются приоритетной целью для вражеских засад. Причины этого:

- они зачастую вынуждены двигаться самостоятельно, без колонн — по мере появления раненых, которых срочно надо доставить в тыловые медицинские учреждения, в том числе в ночное время и тогда, когда движение одиночным машинам всех прочих типов запрещено;

- машин медицинского назначения всегда очень мало: уничтожение или захват одной из них — тяжёлый удар по медицинскому обеспечению отряда (или другого крупного подразделения) в целом;

- машины медицинского назначения хорошо знают на блокпостах. Их редко досматривают, их прибытие в любое время куда угодно не вызывает лишних вопросов. Соответственно, при должной дерзости захват такого транспорта открывает возможность для проникновения диверсионных групп с его использованием на различные объекты обороняющихся;

- в каждой машине часто содержится значительное количество личного состава, не способного полноценно вести бой — раненые, контуженные, тяжелобольные. При этом обычно отправка в госпиталь (тыловое медицинское учреждение) раненых (заболевших) осуществляется без их личного оружия. Удар по такой машине обеспечивает заметные потери в живой силе обороняющихся;

- как правило, медицинский персонал не имеет надлежащей тактической выучки, тяжёлого пехотного вооружения, спецсредств и т.д. Часто присутствуют вредные иллюзии, что «медработников не убивают» и «если что, можно сдаться в плен». Всё перечисленное приводит к тому, что обычно при попадании в засаду медгруппа не может оказать серьёзного сопротивления.

Исходя из вышеизложенного, очевидным становится вывод: в условиях современной иррегулярной войны тактический медик, если он хочет успешно выполнять боевые задачи, должен в совершенстве представлять себе основы засадных и противозасадных мероприятий, иметь надлежащую тактическую выучку и боевой дух, а также должен уметь обязательно обучить всему перечисленному своих сослуживцев. Война — это коллективный труд и командный спорт, и даже прекрасно подготовленный профессионал успеха не достигнет, если его окружение — необученные люди.

ВИДЫ ЗАСАД

В данном разделе мы не рассматриваем большие засады, которые ставят на колонну. Дело в том, что просочиться достаточно крупной группе с большим количеством тяжёлого вооружения в тыл весьма затруднительно. Потом уйти им практически невозможно. Соответственно, засадные действия преимущественно производятся мелкими диверсионными группами, и целью их нападений обычно являются одиночные машины. Кроме того, противозасадные действия в составе колонн являются прерогативой общевойсковых командиров и не рассматриваются в данной монографии.

Особенности засады зависят от следующих факторов:

- наличие техники и вооружения в диверсионной группе;

- количество личного состава в ней;

- особенности природного ландшафта в месте засады;

- цели атакующих (уничтожение машины/личного состава или их захват).

Самый простой вариант засады — небольшая группа с лёгким стрелковым оружием. При этом, в зависимости от общей обстановки, засада может ставиться «скрытая» и «замаскированная». «Замаскированная» — это когда на дороге создаётся ясно видимое издалека препятствие (машина, которую выдают за поломанную, видимость ремонтных работ и т.д.) и находящиеся рядом с этим препятствием бойцы противника, полностью или частично, размещаются открыто, будучи заметными издалека. В этом случае они обычно маскируются под гражданских обывателей, надевая соответствующую одежду, размещая оружие скрытно. Для усыпления бдительности они могут использовать местных жителей, которых склоняют к сотрудничеству под угрозой расправы или иными способами. Эти жители (женщины, дети) также располагаются открыто, чтобы придать засаде более естественный вид.

Данный вид засады применяется преимущественно в том случае, когда планируется именно захват транспортного средства относительно неповреждённым, либо захват находящегося в нём личного состава. Он требует хорошей выучки и большого хладнокровия от нападающих, так как в случае неудачи скрытно и быстро отступить практически не представляется возможным.

«Скрытая» засада — это когда малая группа с лёгким стрелковым вооружением располагается на каком-либо участке дороги, где имеются условия для скрытого размещения, длительного наблюдения за дорогой, удобный сектор обстрела и возможность быстрого отхода. В зависимости от количества бойцов в группе и особенностей местности она может располагаться либо фронтально, либо вдоль дороги, либо L-образно. Фронтальная засада чаще всего располагается на повороте дороги — так, чтобы иметь возможность вести огонь строго в лобовую проекцию приближающегося транспортного средства. Боковая засада располагается вдоль дороги, преимущественно справа по ходу движения. L-образная —комбинация двух предыдущих, когда часть бойцов размещается сбоку от дороги, часть — фронтально. Обычно ставится также на повороте дороги. Несколько более сложная в организации, эта засада позволяет одновременно поражать цель и фланговым, и фронтальным огнём, что делает противодействие ей особенно затруднённым.

Недостатком L-образной засады является относительно большая протяжённость огневых позиций, которая затрудняет управление огнём и манёвром группы, в том числе отход после поражения огнём колонны.

Поэтому, особенно в случае, если группа в засаде относительно малочисленная, позиции для засады занимаются Г-образно: часть бойцов — перпендикулярно дороге, часть — за их спиной вдоль дороги. В этом случае те, которые находятся вдоль дороги, поражают огнём с фланга движущуюся по дороге часть колонны, а те, которые расположены перпендикулярно дороге, поражают огнём «под углом в лоб» хвост колонны и препятствуют его попыткам сойти с дороги и обойти засаду, отрезав ей путь к отступлению.

В этом случае бойцы в засаде располагаются достаточно близко друг к другу, и это позволяет командиру эффективно управлять огнём засады и её маневром на отход.

Дальность засады от дороги определяется целым рядом факторов: дальнобойностью имеющегося вооружения, удобством обзора, складками местности, вдоль которых планируется осуществлять отход, количеством противника, на которого ставится засада, выучкой и решимостью бойцов и характером целей, которые планируется