Читать книгу - "Воздушные десанты Второй мировой войны - Владислав Львович Гончаров"

командование транспортно-десантной авиации должно наладить работу на семи аэродромах. Полностью должны использоваться автомашины и разгрузочное оборудование. На самолетах, доставляющих грузы, нужно эвакуировать раненых. В это время воздушно-десантная армия должна перейти к следующему этапу операции.

Прежде чем перейти от тактики воздушно-десантных войск к другому вопросу, следует еще раз отметить аналогию, существующую между авиацией и флотом. В стратегическом отношении океанские коммерческие суда используются в сущности так же, как воздушный транспорт большого радиуса действия Из этого следует, что транспортные самолеты гражданской авиации малопригодны для тактической переброски войск, и точно так же, как в свое время мы перешли к использованию в амфибийных операциях специальных десантных транспортов и самоходных десантных барж, мы должны создать специальные самолеты тактического назначения для воздушно-десантных операций. Крайне желательно создание специальных машин, которые могли бы передвигаться как по воздуху, так и по суше.

Кроме того, необходимо создать вспомогательные средства, которые должны быть выброшены на воздушно-десантный плацдарм для использования их в наземных действиях. В распоряжении первого эшелона воздушного десанта должны находиться тракторы и бульдозеры, специальные машины для разведки, а также различное оборудование для быстрого удаления деревьев и других препятствий на посадочных площадках. Труднее всего организовать и оснастить большое количество подразделений обслуживания, необходимых на воздушно-десантном плацдарме для приемки, складирования и распределения сотен тонн груза, доставляемых в очень сжатые сроки.

Американская промышленность в прошлом неплохо удовлетворяла все потребности наших вооруженных сил. Вряд ли есть основания сомневаться в том, что и в будущем она справится со всеми возложенными на нее задачами. Мы еще только приступили к разрешению ряда проблем, связанных с созданием новых воздушно-десантных транспортных средств и оборудования. Как только мы разрешим все эти проблемы, можно будет более разумно подойти к решению проблемы вооружения и организации воздушно-десантных частей, что позволит добиться значительного улучшения стратегических и тактических возможностей всех воздушно-десантных войск.

Глава VII

ПРОТИВОДЕСАНТНАЯ ОБОРОНА 

Эффективность обороны от воздушных десантов во многом зависит от знания вооружения и возможностей воздушно-десантных войск противника. Знание рассеивает страх. В районах, где возможны военные действия, среди войск и гражданского населения нужно распространять хорошо иллюстрированные брошюры, подробно описывающие воздушно-десантные войска. Все, особенно гражданское население, должны понимать, что требуется от них при высадке воздушного десанта противника. Воздушно-десантные войска всегда нуждаются в транспорте, продовольствии, воде, медицинской помощи и в помощи со стороны местных жителей, например при ориентировании на местности. Всего этого их и надо лишить. О появлении воздушно-десантных войск противника следует немедленно сообщать органам, ведающим обороной.

Командир обороняющихся войск должен изучить свой сектор и определить вероятные объекты нападения и возможные районы выброски (высадки) воздушных десантов. На основе этой оценки командир предпринимает первые меры пассивной обороны: устанавливает столбы и другие препятствия в районах предполагаемой выброски (высадки), минирует эти районы, организует наблюдательные пункты, определяет расположение боевых средств, производит маскировку оборонительных сооружений и закапывание проволочной связи. Необходимо обеспечить запасные средства связи. Кроме того, назначаются акустические и визуальные сигналы тревоги.

Важные тактические объекты, такие как аэродромы, районы возможной высадки войск и мосты, требуют специальной подготовки к обороне. Мосты подготавливаются для взрыва, так как разрушение моста часто является первым шагом к изоляции атакующих войск. Обеспечивается дистанционный подрыв с расстояния 1,5 км и больше на случай, если противнику удастся захватить мост целым. Устанавливаются пароли, и весь личный состав обучается пользованию ими. Тщательная подготовка пассивной обороны может в критический момент после высадки противника сыграть важную роль. Учитывая возможности противника, вероятный характер его действий и средства пассивной обороны, командир обороняющейся стороны составляет план активной обороны своего сектора. В таких важных местах, как аэродромы, районы возможной высадки войск, мосты, электростанции, военные заводы, стартовые площадки управляемых самолетов-снарядов и т. п., должны быть размещены гарнизоны, которые осуществляют разведку и прикрытие. Они первые извещают о месте выброски десанта и его силах, прикрывают подход своих более крупных сил, атакуя и блокируя воздушно-десантные войска противника.

Эти гарнизоны должны поддерживаться сильными подвижными противодесантными войсками, специально обученными и оснащенными для выполнения этой задачи. Против воздушно-десантных войск особенно эффективны бронетанковые войска. Штабы обороняющихся частей и соединений должны оборудовать командные пункты и известить свой личный состав об их местонахождении. В случае высадки воздушного десанта противника обороняющиеся войска проводят мероприятия по его обнаружению, окружению и уничтожению.

Тактика, которой иногда следовали во время Второй мировой войны — немедленно атаковать высадившиеся воздушно-десантные войска противника всеми имеющимися средствами, — не оправдала себя. Главные силы могут вступить в бой позднее. В большинстве случаев разведывательные войска или войска прикрытия вначале должны сделать все возможное, чтобы установить расположение и состав войск противника. После этого вышестоящий командир решает, какими силами действовать против воздушного десанта.

Однако планы обороны представляют малую ценность, если они не проверены на учениях. Каждую деталь плана обороны необходимо тщательно обсуждать. Как можно чаще нужно проводить военные игры. Таким образом все знакомятся как с планами, так и с возможными действиями нижестоящих командиров при осуществлении этих планов.

И наконец, все планы обороны должны составляться в соответствии с новейшими требованиями тактики. Развитие боевой техники воздушно-десантных войск быстро идет вперед, и их возможности возрастают с каждым месяцем, поэтому планы нужно периодически пересматривать и проверять на учениях.

Организация и вооружение

Всякая военная организация должна быть прежде всего эффективной. Состав и структура любой организации, будь то боевая или обслуживающая, должны соответствовать тому специфическому виду деятельности, для которого эта организация создается.

Тактическая обстановка, создающаяся при проведении воздушно-десантных и противодесантных операций, настолько многообразна, что практически невозможно создать какую-то особую организацию с учетом всех случаев боя. В большинстве случаев вопрос решается непосредственным применением современного оружия, которым в настоящее время снабжены войска. В связи с расширением масштабов боевых действий увеличиваются размеры участвующих в них соединений и частей, и уже сейчас очевидно, что от структуры этих соединений и частей зависит также их способность успешно решать тактические задачи.

Посмотрим, как создавалась современная пехотная дивизия, почему она имеет такую структуру, и, исходя из этого, определим, какими должны быть боевые дивизии будущего.

Дивизия четырехполкового состава периода Первой мировой войны

Пехотная дивизия периода Первой мировой войны, известная как дивизия четырехполкового состава (рис. 32), состояла из двух пехотных бригад, по два пехотных полка в каждой. В дивизию также входили артиллерийская бригада из двух полков, инженерный полк и обычные части обслуживания. Это была очень сильная дивизия, насчитывающая приблизительно 20 000 человек. Обычно в начале наступления в действие вводилась одна пехотная бригада, а когда