Читать книгу - "СВО. Два года противостояния - Александр Борисович Широкорад"

связь с гироскопическим стабилизатором. Положительной особенностью ЗРК «Сосна» стала возможность выполнения перезарядки без использования транспортно-заряжающей машины. Сравнительно легкие ракеты могут подаваться к пусковой установке силами экипажа. На перезарядку уходит около 10 минут.

В публикациях СМИ периодически возникала путаница, и ЗРК «Сосна» именовалась ЗРК «Багульник». Однако на самом деле «Багульник» – это стрельбовый комплект, входящий в состав комплекса «Сосна».

Комплекс «Стрела-10М3» в 2010 г. поступил в ВДВ, где он заменяет артустановки ЗУ‑23.

Ну а в течение 2014–2015 гг. Тульское и Новороссийское соединения ВДВ получили более 30 модернизированных ЗРК «Стрела-10МН» (другое обозначение: «Стрела-10М4»). Замечу, что буква «Н» обозначает «ночная».

Боевая машина «Стрела-10МН» плавающая, но не авиатраспортабельная. В связи с этим в КБ приборостроения (г. Тула) для ВДВ разрабатывается новый ЗРК «Птицелов».

В нем на шасси БМД‑4М предполагается установить боевой модуль от зенитного комплекса «Сосна». В таком случае «Птицелов» получил бы поворотную башню с центральной опорой, имеющей крепления для качающихся пусковых установок и блока оптико-электронного оборудования. Являясь дальнейшим развитием системы «Стрела-10М3», комплекс «Сосна» использует оптико-электронные средства наблюдения и лазерное наведение ракеты с автоматическим управлением средствами боевой машины. Комплекс «Птицелов» будет не только авиатранспортабельным, но и предполагается десантирование его с парашютом.

В настоящее время (декабрь 2023 г.) ЗРК «Птицелов» находился на стадии опытно-конструкторских работ.

Официальных сообщений об участии ЗРК «Сосна» в боях на Украине автором не найдено. Но в Интернете есть украинские ролики, где показан ЗРК «Сосна».

Глава 3

Боевая машина «Деривация»

На заводе ЦНИИ «Буревестник» (Нижний Новгород) создана боевая машина 2С38 самоходного зенитного артиллерийского комплекса по ОКР «Деривация-ПВО» с 57‑мм автоматической пушкой 2А-220М (головной разработчик – ЦНИИ «Буревестник»).

Если 2С38 пойдёт в массовое производство, то это будет означать возвращение 57‑мм калибра после почти полувекового перерыва. В 1930–1950‑х гг. в зенитной артиллерии сухопутных сил и флота считался вполне достаточным калибр 25–37 мм.

57-мм ЗСУ 2С38 «Деривация-ПВО». (Фото И. Осиповой)

В 1950‑х гг. были созданы 57‑мм пушки обойменного заряжания с темпом стрельбы 100–150 выстрелов в минуту. Ими оснастили самоходки ЗСУ‑57—2 в сухопутных войсках, а также корабельные установки СМ‑24‑ЗИФ‑1, ЗИФ‑31, ЗИФ‑71 и ЗИФ‑75. Однако темп стрельбы таких 57‑мм автоматов в начале 1960‑х гг. был признан неудовлетворительным, и от них решили отказаться.

В 1967 г. КБ Горьковского машиностроительного завода было поручено разработать 57‑мм и 75‑мм корабельные автоматические установки, управляемые от автоматической радиолокационной системы МР‑123 «Вымпел». В 1969 г. там были начаты работы по созданию 57‑мм одноорудийной облегченной установки А-220 башенного типа.

Ствол А-220 лейнированный, нарезка канала комбинированная, ранее не встречавшаяся в отечественных артсистемах. Длина ствола – 4275/75 мм/клб. Длина пути снаряда по стволу – 3967,5 мм. Длина нарезной части – около 3775 мм. Крутизна нарезов (переменная) – 0—35 клб.

Охлаждение водяное непрерывное. Автомат с коротким ходом откатных частей, с вертикальным клиновым затвором, инерционной досылкой патрона и инерционной экстракцией гильзы.

Впервые для такого калибра была применена беззвеньевая (шнековая) схема подачи. Боекомплект установки размещался в шнековом бункере (проектом было предусмотрено два варианта бункера на 420 и 625 патронов). Подача боекомплекта из бункера до приемника качающейся части имела привод от электродвигателя, а дальнейшая подача и досылка патрона в камору производилась за счет энергии отката.

Эскизный проект А-220 был рассмотрен в августе 1968 г. Полигонные испытания А-220 проходили с 26 августа 1975 г. до 28 апреля 1977 г. с перерывами. В ходе их выяснилось, что живучесть ствола недостаточна, и заданный тактико-техническим заданием режим стрельбы 1800 выстрелов очередями по 100 выстрелов с перерывами 25–30 секунд не обеспечен.

Государственные корабельные испытания А-220 с системой управления стрельбой «Вымпел-220» прошли на экспериментальном катере проекта 205ПЭ (заводской № 110) с сентября 1977 г. по август 1978 г. Несмотря на некоторое снижение живучести ствола по сравнению с тактико-техническим заданием (длина непрерывной очереди уменьшилась со 100 до 50 выстрелов), результаты их в целом были оценены положительно. Но на вооружение А-220 принята не была, а опытный образец так и остался на катере проекта 205ПЭ.

Возможными причинами этого могут быть ограниченные возможности 57‑мм автоматов по сравнению с 76‑мм и принятие на вооружение 76‑мм установки АК-176 с темпом стрельбы 120–139 выстр./мин.

И вот в 2015–2016 гг. в том же КБ «Буревестник» был создан АУ‑220М «Байкал» – российский необитаемый боевой модуль с 57‑мм пушкой разработки ЦНИИ «Буревестник».

АУ‑220М выполнен в виде дистанционно-управляемой артиллерийской установки, предназначенной для установки на перспективные и модернизированные боевые бронированные машины с целью повышения огневой мощи мотострелковых и пехотных подразделений. Могущество боеприпасов 57‑мм пушки позволяет поражать на поле боя большинство существующих бронированных объектов.

Боевая машина 2С38 выполнена на базе БМП‑3 и предназначена для поражения воздушных целей типа беспилотных летальных аппаратов, крылатых ракет, ракет класса «воздух – поверхность», самолётов тактической авиации, вертолетов огневой поддержки. Зенитная установка также способна сбивать реактивные снаряды систем залпового огня, уничтожать наземные и надводные цели.

Основные характеристики

Максимальная дальность поражения – 6 км.

Максимальная высота поражения – 4,5 км.

Темп стрельбы – 120 выстрелов в минуту.

Полный боекомплект – 148 выстрелов.

Угол наведения по вертикали – 5 град./ +75 град.

Угол наведения по горизонтали – 360 град.

Максимальная скорость поражаемых целей – 500 м/c.

Расчёт – 3 чел.

Боевая машина 2С38 оснащена оптико-электронной системой обнаружения и прицеливания ОЭС ОП, разработки минского ОАО «Пеленг». Она позволяет осуществлять панорамное наблюдение за местностью на 360 градусов, а также вести секторный обзор. Дальность обнаружения через один из телевизионных каналов малого беспилотного летательного аппарата типа «Berd Eye 400» в обзорном режиме заявлена в 700 м, в режиме узкого поля зрения – 4900 м. Штурмовик А-10 обнаруживается в первом режиме уже на дальности в 6400 м, а во втором – в 12 300 м. Тепловизионный канал позволяет обнаруживать цели размером 2,3 × 2,3 м с вероятностью 80 % на дальности в 10 000 м и распознавать их на дистанции в 4000 м.

В ЦНИИ «Буревестник» создана и перспективная транспортно-заряжающая машина 9Т260, предлагаемая для использования с самоходкой 2С38 «Деривация-ПВО».

57-мм ЗСУ 2С38 «Деривация-ПВО». Вид сверху. (Фото И. Осиповой)

Транспортно-заряжающая машина для зенитной самоходной установки построена на основе одного из последних шасси марки «Урал». При строительстве ТЗМ на задней части машины устанавливается бортовой кузов, в котором предусматривается размещение четырех контейнеров для боекомплекта. Согласно ранее опубликованной информации, одна машина 9Т260 может перевозить 592 снаряда калибром 57 мм: четыре полных боекомплекта для ЗСУ «Деривация-ПВО». Для перегрузки 148 снарядов с ТЗМ в магазины самоходке требуется 20 минут. Заявлена возможность одновременного обслуживания двух боевых машин силами одной ТЗМ.

Наибольшую интригу представляют новые 57‑мм