Читать книгу - "Система пожаротушения - Петр Романенко"

Ведя огонь короткими очередями, «Лавочкины» прорвались к «Хейнкелям». На дистанции 100 метров Гнидо сбил ведущего колонны, а его товарищи подбили ещё два самолёта. Наши истребители стремительно ушли вверх в направлении освящённой стороны неба и вновь спикировали на бомбардировщиков. В повторной атаке Гнидо, его ведомый и капитан Новожилов сбили ещё по одному самолёту. Вокруг горстки храбрецов кишели вражеские самолёты. Наши лётчики использовали предельные режимы полёта и самые сложные фигуры высшего пилотажа. Бой кипел. Пятый бомбардировщик сбил лейтенант Горелов.

Находившиеся выше две пары Ме-109 свалились на Гринько и подбили его машину. Истребитель Ла-5 загорелся. До аэродрома Геленджик не дотянуть. Немцы пытались добить горящий Ла-5. Лётчики группы пошли на выручку. Они сбили ещё два Ме-109. Остальные самолёты противника вышли из боя.

Гринько тем временем пытался выбраться из кабины, но это у него не получалось. Он перевернул горящий самолёт и, оказавшись вниз головой, резко отдал ручку управления от себя. Центробежная сила выбросила его из кабины, и он полетел к земле. Наконец он нащупал вытяжное кольцо и дёрнул его. Перебитый кусок тросика свободно выдернулся из шланга. Парашют, повреждённый в бою, не сработал. На его счету к тому времени числилось десять сбитых самолётов. Этот беспримерный по соотношению сил бой закончился. Было сбито шесть и подбито три самолёта противника. В тот же день старший лейтенант Гнидо получил от командующего корпусом телеграмму с поздравлением с победой в этом страшном бою.

1 мая 1943 года командиру эскадрильи Петру Андреевичу Гнидо за героизм, отвагу и воинское мастерство было присвоено звание Героя Советского Союза.

И вновь продолжается бой. Как-то в августе 1943 года в период боёв на Курской дуге командир второй эскадрильи старший лейтенант Гнидо получил задание прикрывать своей десяткой два самолёта Ил-2 корректировочной эскадрильи.

Прибыли в заданный квадрат, корректировщики начали свою работу. Но вот появились немецкие самолёты. Группа из двадцати бомбардировщиков под прикрытием восьми Ме-109 шла бомбить боевые порядки наших танков в полосе наступления. Гнидо во главе шестёрки истребителей бросился в атаку. Самолёты противника маневрировали, но это их не спасало. Было сбито четыре тяжёлых бомбардировщика, сломан их строй. Остальные самолёты сбрасывали бомбы не прицельно и уходили из района. Та же участь постигла и второй эшелон в составе тридцати Ju-88, которых прикрывали шестнадцать Ме-109. После боя группа Гнидо вернулась к звену прикрытия корректировщиков. После короткой передышки – новая схватка. Корректировщиков атаковали двенадцать истребителей FW-190. Включив форсаж, командир эскадрильи повёл группу на врага. Противник оказался опытным, действовал уверенно. Но наши лётчики были не хуже. Когда Гнидо расправился с ведущим группы «Фоккеров», Чабров сбил ведомого пары. За 10 минут наши лётчики сбили пять «Фокке-Вульфов». Остальные ушли.

Возвратившись на аэродром, эскадрилья подвела итоги своих групповых воздушных боёв в одном вылете с пятьюдесятью бомбардировщиками и тридцатью пятью истребителями.

Тринадцать сбитых немецких самолётов без потерь с нашей стороны. Вот это успех!

12 августа 1943 года с рубежа Кадница, Олыпаны, Ковяги противник перешёл в наступление и ввёл в сражение четыреста танков. Его авиация группами по двадцать-пятьдесят самолётов поддерживала соединения, наносившие удар по нашим войскам. На земле и в воздухе разгорелись ожесточённые бои.

Рано утром эскадрилья Ла-5ФН старшего лейтенанта Гнидо в районе Максимовка-Ольшаны встретила группу из тридцати бомбардировщиков и двадцати истребителей. Уничтожив десять самолётов врага, наши лётчики не допустили их к целям. В этой схватке командир эскадрильи Гнидо уничтожил четыре самолёта! При возвращении с задания на его Ла-5ФН, повреждённом в бою, возник пожар. Гнидо левым скольжением бросил машину вниз, но все попытки сбить пламя ни к чему не привели. Оставаться в машине уже было нельзя, а до передовой лететь ещё 20 секунд. Гнидо решил прыгать. Он попытался подняться в кабине, но не смог: ноги не слушались. Тогда он перевернул истребитель на «спину» и вывалился из кабины. Раскрыв парашют, он приземлился на своей территории.

Осенью 1943 года части дивизии перелетели ближе к Днепру. По-прежнему вылеты делались на прикрытие переправ. Нелегко доставалось продвижение на запад. Противник ожесточённо сопротивлялся. Но мощь Советской Армии росла. Наша авиация, которую немецкое командование сбросило со счетов в первые же месяцы войны, стала грозной для Люфтвафе. Нашим лётчикам действительно не было равных в мире. Командира эскадрильи 111-го истребительного полка Петра Гнидо сама природа наградила изумительными способностями к лётному делу. В воздухе он чувствовал себя лучше, чем на земле. Умея блестяще выходить из самых трудных положений, он обладал ценным даром видеть всё небо боя, молниеносно оценивать обстановку и принимать решение, обеспечивающее победу.

Однажды при сопровождении штурмовиков сложилась такая ситуация. Навстречу шли три группы вражеских истребителей: в верхнем ярусе четыре FW-190, во втором шесть, а внизу, на бреющем, четыре Ме-190. Для «Илов» создалась серьёзная угроза. Гнидо немедленно перестроил боевой порядок своей группы «Лавочкиных». На флангах строя штурмовиков заняли место пары истребителей непосредственного прикрытия. С превышением шла ударная группа, от которой отвалила пара и, круто спикировав, перешла на бреющий полёт. Штурмовики шли к цели, не меняя курса. Четвёрка Ла-5 вступила в бой с «Фоккерами», нацелившимися на «Илов». Истребители плотно прикрыли группу от атак на флангах. Внизу пара Ла-5 предотвратила попытки вражеских самолётов атаковать группу на малой высоте. Выполнив задание, штурмовики вернулись на свой аэродром без потерь.

Позднее Гнидо участвовал в Корсунь-Шевченковской операции, сражался над Карпатами, освобождал Польшу. Ожесточённые бои шли в Закарпатье. Сильный удар был нанесён по аэродрому в Ужгороде 25 августа. Группу самолётов на это задание водил Герой Советского Союза гвардии майор Пётр Гнидо. На стоянках было уничтожено десять самолётов, много повреждено.

Сражаясь в небе Польши, Гнидо меткой очередью «ссадил с неба» знаменитого немецкого аса полковника Шмидта. А в боях за освобождение Чехословакии он сбил ещё семь самолетов врага.

С конца 1944 года гвардии майор Гни до воевал на Ла-7. 26 марта 1945 года он с тройкой вступил в бой с девятью немецкими истребителями, два из которых были сбиты.

Свои очередные победы он одержал 2 апреля 1945 года. В тот день он вылетел во главе шести «Лавочкиных». В районе Крановитца наши лётчики в короткой схватке без потерь сбили восемь самолётов FW-190 (из двадцати в группе), три из которых записал на свой счёт Пётр Гнидо.

Ветераны дивизии были свидетелями интересного эпизода. Вот как об этом вспоминает товарищ Петра Гнидо Барабанов.

В конце марта 1945 года 111 авиаполк в составе двадцати шести-двадцати восьми самолётов Ла-7 базировался на аэродроме Глейвиц. На противоположной стороне полосы на открытых стоянках размещался полк штурмовиков Ил-2 и две эскадрильи ночных истребителей «Аэрокобра» и «Спитфайр». В полдень была получена задача сопровождать три девятки бомбардировщиков «Бостон» в район Опавы. Эскадрилья заняла готовность № 1. Самолёты располагались параллельно полосе в 70 метрах, буквально крылом к крылу, и ждали команды на вылет. Погода была облачная, нижняя кромка облаков на высоте 1200–1500 метров. Самолёты второй и третьей эскадрилий размещались рассредоточенно на открытых стоянках под маскировочными сетями. Они тоже были готовы к вылету, лётный состав находился в районе стоянок, технический – у самих самолётов.