Читать книгу - "Лидерство: проклятье или панацея - Борис Поломошнов"

«Когда море спокойно, всякий может быть кормчим».

Публилий Сир.

«Не бывает плохих солдат. Бывают плохие генералы».

Наполеон Бонапарт.

Благословенен капитан того корабля, что мчится под раздуваемыми попутным ветром алыми парусами к взлелеянным в мечтах экипажа берегам Земли Обетованной.

Туда, где кисельные берега омываются молочными реками.

Туда, где вкусная еда так прямо и прет.

Прямо в рот.

Сверху, снизу – со всех сторон.

Туда, где добродушные туземцы с ослепительно белозубыми наивными улыбками выстраиваются в очередь, чтобы обменять принадлежащие им слитки золота и горсти жемчуга на эквивалентные по весу нитки стеклянных бус и копеечные зеркальца.

Туда, где узкие в талии и пространные во всех остальных местах туземки своими обворожительными жемчужнозубыми и алогубыми улыбками обещают райские наслаждения жаждущим их доблестным покорителям морских просторов.

В общем, как мыслили себе члены экипажа корабля, хорошо там, где им будет хорошо.

Как и обещал им их Капитан – Первый после Бога.

А может быть, и еще первее.

Хорошо, когда все хорошо!

Попутный ветер – в паруса!

Семь футов – под килем!

Брызги от легкого бриза, пьянящие, как добрый глоток шампанского от мадам Клико, нет, лучше – рома от дяди Тома, – в лицо.

Спасибо тебе, о славный наш Капитан, наш Лидер!

«Et nunc, et semper et in saecula saeculorum!» – «Отныне и присно и вовеки веков!»

За то, что пригласил нас в это замечательное, увлекательное путешествие.

По сути – на морскую прогулку с умеренной дозой адреналина.

Такие, или – примерно такие – мысли приятно роились в головах моряков – членов команды Капитана-Лидера.

Пока все было хорошо.

Но – вдруг…

В кромешной темноте ночи, в «собачью вахту», как гром среди ясного неба, налетает на корабль со всем его экипажем и Лидером-капитаном – Первым после Бога – нечто совершенно невообразимое.

Тайфун-цунами-ураган-смерч-торнадо.

Примерно такой, как тот, что запечатлен на фотографии (см. ниже).

Фотография водяного смерча возле Майорки, 11 сентября 2005 года. http://ru.wikipedia.org/wiki

Стремительный.

Гигантский.

Циклопический.

Всесокрушающий.

Всепоглощающий.

В свое адское жерло.

В свою гигантскую воронку.

В пасть Вельзевула – Повелителя бесов, Хозяина стратосферы.

Ужасающий.

Своей неумолимостью.

Своей неотвратимостью.

Своей непреодолимостью.

Он налетает, и – о ужас! – рвет в клочья фор-брамсель вместе с грот-брамселем и крюйс-брамселем, с характерным хрустом ломает фок-мачту вместе с бизань-мачтой…

Наутро наступил полный штиль.

Свисти – не свисти – все бесполезно.

Вдобавок, как оказалось, все бочки с питьевой водой разбиты, а все сухари и, в придачу, вся солонина разметаны по трюму и, вдобавок, сожраны ненасытными корабельными крысами.

А компáс (настоящие моряки говорят именно так) разбился.

А секстант сломался.

А изо всех приборов для само/ориентации в безбрежном море-океане остались только звезды.

Но… пришла ночь, а звезд не видно – тучи плотным покрывалом застлали все небо.

И тогда на корабле начинается ропот.

Предвестник бунта.

Капитану готовятся вспомнить.

Всë.

Все невыполненные обещания – сказанные и почудившиеся.

Все несбывшиеся надежды – обоснованные и необоснованные.

Все несостоявшиеся мечты.

Каждого члена экипажа корабля.

«Бунт на корабле» – дамоклов меч, что висит над головой каждого «капитана»: страны ли; региона ли; бизнеса ли.

Стенания по этому поводу неуместны.

Предусмотреть опасность, чтобы предотвратить беду – прямая обязанность каждого лидера.

Она входит в пакет его полномочий, прав и обязанностей, являясь условием, необходимым для осуществления лидерских функций.

Лидер отвечает за все.

Происходящее во вверенном ему пространстве и времени действий.

Прозевали, проспали, проморгали, прошляпили наступление штормового фронта – вахтенный начальник и вахтенный офицер – виноват капитан корабля: плохо их готовил.

Плохо с них спрашивал.

Не проследил кок за состоянием хранимого в трюме провианта – снова виноват капитан.

Плохо был закреплен компас, не предохранен от повреждения секстант – то же самое: ответственные за состояние приборов и оборудования не были надлежащим образом ориентированы капитаном на высокий уровень ответственности за выполнение ими их прямых обязанностей.

Наполеон Бонапарт повествует в своих мемуарах об эпизоде, связанном с действиями подчиненного ему маршала Бернадота.

25-го января 1807-го года командующий одной из армий Наполеона маршал Жан Батист Жюль Бернадот проиграл сражение при Морунгене, которое просто обязан был выиграть.

В ответ на прямой вопрос Наполеона, почему битва была проиграна, маршал начал свой пространный ответ: «Ну…, во-первых, мне не хватило орудийных зарядов. А, во-вторых…».

Наполеон не дал Бернадоту продолжить, заявив: «Довольно. Того, что Вы сказали, вполне достаточно для того, чтобы определить причину Вашего поражения. Она состоит в том, что Вы не соответствуете занимаемой Вами должности. Если у Вас была нехватка орудийных зарядов, то почему Вы заранее не поставили меня об этом в известность? Одно из двух: либо Вас это тогда не интересовало, либо Вы сочли это несущественным. В обоих случаях имеет место несоответствие Вас занимаемой Вами должности».