Читать книгу - "Заметки профайлера - Алексей Владимирович Филатов"

утверждение неверно.

7) Эгоцентрическое искажение в памяти: Мы имеем склонность помещать себя в центр историй и присваивать опыт, о котором слышали, читали или смотрели передачу. Конечно, совсем невероятные (с точки зрения нас сегодня) действия мы себе не припишем, но по мелочи можем себе и другим врать изрядно. Помнить, что мы были в зоопарке, который только по телевизору видели, – да легко.

8) Внушенные воспоминания: «теперь, когда вы спросили, я начинаю вспоминать». Хорошие психологи могут многое внушить клиенту и фактически поверить в никогда не происходившие события. Это тоже один из важных моментов ложных обвинений, в частности, например в харассменте или семейном насилие с давним сроком.

Таким образом по-сути наша память – это наш внутренний дизайнер, который в зависимости от предпочитаемого им стиля, профессионализма и субъективного взгляда раскрашивает и преобразует исходную картину реального факта в сюжет со схожим, но всегда отличающимся нарративом и антуражем. Так, собственно история и меняется.

Принципы безынструментальной детекции лжи по А. Филатову

По моему мнению, дискуссия относительно того, какие способы безынструментальной детекции и профайлинга наиболее проверены и рабочие вечна и не может быть завершена. Но вести ее нужно. Но только профессионалам, а не обывателям.

Будем честны, вряд ли мы придем к какому-нибудь «золотому стандарту» в детекции лжи, которые, например, есть в медицине. У нас все более индивидуально, изменчиво и неоднозначно. Но есть ряд неизменных принципов безынструментальной детекции лжи, которые в комплексе всегда показывают хорошие результаты. Ниже несколько правил (не все), которые я сформулировал для себя. Если у вас есть чем дополнить, добавляйте?

1) Увеличивай значимость обсуждаемых событий и самого факта проверки. Чем более они значимы для «клиента», тем лучше.

2) Меняйся: твоя базовая линия поведения должна быть менее прогнозируема, чем БЛП «клиента». Но всегда безопасна для него. Периодически меняй иерархию, ролевые модели, комбинируй отстройку и подстройку, вовлеченность и отстраненность, «добрый» и «агрессивный» настрой.

3) Увеличивай когнитивную нагрузку «клиента». Клиент должен быть вынужден думать, думать и еще раз думать. В условиях ограниченного времени.

4) Найди у «клиента» наиболее значимые для него темы вокруг исследуемого события и периодически, используя конструктивные приемы, дави на эту мозоль. Делай несколько предъявлений. Всегда возвращайся несколько раз к важным темам.

5) «Обманка»: сконцентрируй внимание «клиента» на незначимой для вас информации и фактах. Гиперболизируй их значимость. Заставь «клиента» думать даже о незначимой для вас информации.

6) Эмоциональная раскачка: стимулируй проявления у «клиента» разных эмоций: как положительных, так и отрицательных. Чем больше эмоций, тем меньше у «клиента» контроля. Но при этом контроль за ходом встречи и иерархией всегда должен быть у вас.

7) Якорение: якори значимые реакции «клиента» и по-возможности чаще используй эти якоря. Они тоже снижают уровень контроля клиента.

8) Используй конструкции: Уточняющий вопрос – проективный вопрос – самоидентификационный вопрос – вовлекающий вопрос – поисковой вопрос. Это моя фишка, потом расскажу о ней.

9) Контроль диссоциации: негативно маркируйте любую диссоциацию и отвлечение внимания «клиента».

10) Чем больше репертуар инструментов получения признания и смещения ответственности, используемых в ходе беседы, тем лучше.

11) Рассказывай вовлекающие и подталкивающие в нужную для вас сторону истории из практики. По принципу: «Юрий Юрьевич, был у меня недавно клиент вот с таким случаем…».

РАЗДЕЛ III. БЕЗОПАСНОСТЬ

Как отличить в толпе или аэропорту потенциально опасного человека? Стандарты SPOT

Поведенческий профайлинг – это система оперативного выявления потенциально опасных лиц (преступников, контрабандистов, наркокурьеров, террористов, психически неустойчивых лиц) в потоках пассажиров, посетителей или просто в толпе.

Например, в аэропортах США оперативным профайлингом пассажиропотока занимается около 7000 BDO – Behavior Detection Officers – специалистов службы безопасности Транспортной администрации США по поведенческому профайлингу пассажиров, деятельность которых подлежит обязательной сертификации раз в год.

Поведенческий профайлинг пассажиров направлен на выявление психофизиологических и поведенческих внешних признаков стресса, обмана, страха, преступных мотивов и намерений. Специалисты по профайлингу оценивают «язык тела» в виде непроизвольно моторики и движений, рисунок передвижений, взаимодействие с другими пассажирами и служащими аэропорта, полицией и службой безопасности, оценивают «микроэмоции» по Полу Экману при контрольном опросе. Каждая поведенческая, моторная, эмоциональная и словесная реакция пассажира оценивается профайлерами по специальной шкале в баллах.

Основной системой оперативного профайлинга пассажиров в аэропортах США (а теперь уже всего мира) является система поведенческого анализа пассажиров SPOT – Screening of Passengers by Observation Techniques, которая была внедрена службой безопасности Транспортной администрации США еще в 2006 году. Ее перевод Вы можете скачать по ссылке и будете понимать по каким признакам вы можете стать подозрительным в ведущих аэропортах мира.

Существуют и другие дополняющие программы поведенческой оценки потенциальных преступников: BASS (Behavior Assessment Screening System), BPRP (Behavioral Pattern Recognition Programm), BASC-2 (Behavioral and Emotional Screening System), TARR (Terrorist Activity Recognition and Reaction) и другие.

Шкала оценки потенциально опасных пассажиров (на основе SPOT, с изменениями)

1) Наблюдение и поведенческий анализ (1 балл за каждый позитивный ответ):

Блок А:

– Мужчины 20—40 лет держатся вместе и не являются семьей или родственниками.

– Пассажир выглядит как призывник или новобранец.

Блок Б:

Поведенческие признаки состояния стресса

– Пассажир прибыл с опозданием.

– Пассажир избегает визуального контакта с сотрудниками службы безопасности и полицейскими.

– Пассажир стал чаще или нарочито зевать по мере приближения к досмотру.

– Пассажир ерзает, избыточно подвижен, беспокойно осматривается, часто смотрит на часы, достает и убирает телефон или планшет, шаркает обувью, постукивает ногой и т. п.

– Пассажир избыточно потеет, что не соответствует климатическим условиям.

– По разнице пигментации и состояния кожи на лице заметно, что недавно пассажир сбрил усы и/или бороду.

– Пассажир бледнеет или краснеет при прохождении контроля.

– Пассажир стал чаще моргать при приближении к контролю, при прохождении контроля, при обращении к нему, при приближении сотрудника службы безопасности или офицера полиции.

– Пассажир стал учащенно дышать или вздыхать при приближении к контролю, при прохождении контроля, при обращении к нему, при приближении сотрудника службы безопасности или офицера полиции.

– Адамово яблоко (кадык) пассажира стал заметно двигаться при приближении к контролю, при прохождении контроля, при обращении к нему, при приближении сотрудника службы безопасности или офицера полиции.

– На шее пассажира видны набухшие сосуды или заметна пульсация сосудов.

– Пассажир несколько раз подряд прикасается рукой к своему лицу, шее.

– Пассажир потирает руки, заламывает пальцы, делает руками неестественные или резкие движения.

– От пассажира ощутим сильный запах любого рода.

– У пассажира влажные руки.

– Пассажир дрожит или его время от времени передергивает.

– Пассажир посвистывает, напевает мелодию или что-то шепчет при приближении к досмотру.

– Пассажир время от времени закрывает глаза, гримасничает.

ИТОГ: Если Сумма баллов Блок А + Блок Б = 4—5 баллов – отправить пассажира на углубленный досмотр. Если сумма баллов 6 и более – известить службу безопасности.

Блок В:

Признаки потенциального террориста-смертника

(2 балла за каждый позитивный ответ)

2 и более признака требуют немедленного извещения полиции

– Багаж оказывается тяжелее, чем выглядит, либо не соответствует облику пассажира.

– Имеются выпуклости, выпирания на одежде пассажира.

– Пассажир одет в неуместную для места, климата и ситуации одежду.

– Поведение пассажира не соответствует его внешнему виду, возрасту, одежде, багажу.

– Багаж пассажира перехвачен ремнями, стропами, веревками, скотчем либо рука пассажира находится внутри сумки.

– Пассажир смотрит в одну точку «стеклянным» взглядом.

– Глаза пассажира широко раскрыты. Зрачки широкие или сужены.

– Пассажир постоянно посматривает на других пассажиров или своих спутников.

– Пассажир «сканирует» глазами пространство вокруг, постоянно поглядывает на сотрудников службы безопасности и полицейских.

– Пассажир большинство времени находится в «застывшей» позе, движения его минимальны, а руки свободно свисают по бокам, как у солдата в строю.

– Пассажир демонстрирует чрезмерный интерес к работе служб безопасности.

– Пассажир демонстрирует неуместное высокомерие и вербально выражает недовольство