Читать книгу - "Трансэволюция. Эпоха разрушения человека - Даниэль Эстулин"

Крафт Эрике, который в программе «Аполлон» отвечал за разработку ракет «Центавр» и «Атлас», ещё много десятилетий назад определил индустриализую Луны и колонизацию Марса в качестве главных целей, потому что они уже включают в себя практически все необходимые прорывы в области науки и культуры, которые нам необходимо сделать, если мы хотим сохранить нашу цивилизацию[136].

Первая остановка — это спутник Земли, Луна. Исследовательская группа технологического института при Университете Висконсин-Мэдисон (Fusion Technology Institute at the University of Wisconsin) разрабатывает детали плана по началу добычи гелия-3 на Луне:

не только для использования в организации лунной промышленности и питания реакторов на Земле, но также для продвинутых систем термоядерных установок, чтобы открыть для космических исследований всю солнечную систему[137].

Утопична ли эта мечта? Как человечество доберётся до Луны, а затем до Марса? Конечно, не за один раз. Чтобы добраться с земной орбиты до Марса, для начала нудно добраться до Луны. Как только мы доберёмся до Луны, нам нужно сперва сделать следующее:

Построить на Луне производственное предприятие, использующее сырьё с самой Луны для разработок, составляющих оборудования и материалов, которые можно отправить на более дальние расстояния, например, на Марс[138].

И как только такое предприятие будет построено:

Поднять даже массивные предметы с поверхности Луны гораздо легче, чем это было бы с поверхности Земли из-за более низкой гравитации и отсутствия воздуха (чтобы добраться до Луны, потребовалась гигантская ракета Сатурн 5 с полным баком топлива, но совсем небольшая взлётная ступень модуля «Аполлона», чтобы вернуться обратно). Построить средства передвижения и доставки и другие базирующиеся в космосе конструкции на Луне многократно проще и дешевле, чем здесь, на Земле. После этого шага путешествовать по остальным уголкам солнечной системы совсем не сложно[139].

Например, на Луне находятся огромные ресурсы, которые мы можем использовать на Земле, включая титан, алюминий и железо. Космическую экономику можно снабжать водой с астероидов.

В сентябре 1986 года, выступая на конференции, посвящённой Луне, доктор наук Джеральд Кульчински заявил:

«…у Луны есть несомненное преимущество по сравнению с Землёй, состоящее в уровне очистки тех металлов, которые всегда находят в минералах, содержащих много кислорода. На Земле, чтобы добиться извлечения кислорода и тем самым достичь наилучших механических и коррозиестойких качеств, расплавленный метал нужно поместить в вакуум. Но создать такой вакуум очень затратно.

Поскольку на Луне нет атмосферы, вакуум бесплатный, в свободном доступе и гораздо лучшего качества, чем тот, который мы способны создать на Земле. С применением полностью очищенного лунного титана мы могли бы построить мосты на Земле, которые будут стоять вечно. Всё это возможно только, если добиться рафинирования металлов на Луне.

Более того, на Луне находятся важные запасы гелия-3, очень редкого на Земле, который является идеальным элементом для осуществления ядерного синтеза»[140].

Точно такой же источник энергии, который имеется в изобилии в большей части нашей солнечной системы и на Луне. На самом деле

На Луне достаточно топлива, чтобы удовлетворить современные потребности в энергии на всей Земле приблизительно на 2 тысячи лет…

Гелий-3 — продукт естественного распада радиоактивного трития, наиболее действенный и эффективный для производства термоядерного оружия.

А энергия термоядерного синтеза на несколько порядков более мощная, чем любая ядерная энергия. Следовательно, это означает, что мы делаем скачок с точки зрения количества доступной энергии, на душу населения и на один квадратный километр, на территории Земли, на Луне и т. д.[141]

Обработка промышленных материалов на Луне будет сильно отличаться от традиционных технологий на Земле, для чего требуются огромные объёмы воды, химических веществ и других летучих компонентов, которые не существуют в лунной среде. Термоядерный синтез имеет огромные преимущества даже по сравнению с расщеплением атомного ядра, с точки зрения обработки материалов и других секторов промышленности: он требует небольшое количество топлива, большая часть топлива уже находится на Луне; он не создаёт отходов, которые требуют переработки; практически не требует защиты от радиации и для него можно использовать технологии прямой конверсии, такие как магнитогидродинамика — убрать паровую турбину. На самом деле, прямая плазменная обработка с использованием термостойкого продукта заряженной частицы от самой термоядерной реакции потенциально может увеличить производительность на несколько порядков по сравнению с современными технологиями химической и даже электрической обработки. Таким образом, из совсем небольшого количества вещества можно получить невообразимо богатый не загрязняющий среду источник энергии. Можно представить и другие многочисленные сферы применения на Луне, например, использование феномена сверхпроводимости, имеющегося в наличии в результате условий пониженной температуры на спутнике Земли[142].

Можно ли спасти Землю? Или же элита уже поставила крест на нашей планете и тайно планирует массовую эмиграцию с Земли? Вас удивляет этот вопрос? А не должен.

В эти самые минуты Европейское космическое агентство и Россия детализируют планы по проведению совместной миссии на Марс. Такие финансируемые из частных источников корпорации, как компании Planetary Resources и Golden Spike Company, работают круглосуточно над миссией с целью посадки на Луну и проектами промышленного освоения астероидов, необходимыми для реализации миссии.

Частное венчурное предприятие в сфере космических технологий из Нидерландов под названием Mars One («Марс-один») нацелено на отправку в одном направлении четырёх астронавтов на Марс к 2023 году для создания экспериментального поселения.

В сверхсекретном докладе правительства Великобритании «Стратегические тренды 2007–2036» намерения элиты объясняются абсолютно недвусмысленно. К 2050 году

Мы намерены производить и отправлять на Марс корабли, которые способны перевозить на борту значительное число людей.