Читать книгу - "Цунами 2010-х годов - Максим Калашников"

Уже много лет Робур и его товарищи создают технику для цивилизации будущего. Делают системы, что позволяют поднять вооружения на более высокий качественный уровень. То есть те же танки, пушки, корабли и самолеты, что есть уже сейчас, при интеграции в них новых систем приобретают новую силу.

Господи, до чего трудно идет дело!

– У нас – группы компаний. Каждая занята своим направлением, – поведал нам Робур. – Скажем, одна группа занимается энергетическими установками. Маленькими и большими. Есть компания радарных технологий для контроля газотурбинных установок. Есть фирма, что трудится над связью и электричеством. И есть инжиниринг, который все объединяет, ставит задачи остальным и координирует работы.

Разрабатываем систему управления, которая может безболезненно наращиваться и стоять где угодно: управлять танком, кораблем, заводом. Она состоит из периферийных процессоров, которые вместе составляют вычислительные мощности системы. Ее «распределенный мозг»…

Робур рассказывает о связи невиданного типа, использующей «эффект Коробейникова», открытый в 1992 году. Коробейников добавил к классическим уравнениям Максвелла еще и «механическую часть». Это – неклассическая радиосвязь. Она основана на управлении магнитными полями, проницаемость которых удивительна.

– Получается так: с помощью нашей аппаратуры мы можем работать на одной частоте с обычным радиоприбором. И ни он нам не мешает, ни мы ему, – объясняет Робур. – Мы закрываем передатчик алюминиевой кастрюлей, а он все равно работает. Его волны не экранируются! Они свободно проходят через стены зданий. Наши приемники и передатчики позволят лодкам не выбрасывать буи или всплывать, как сегодня.

Сами понимаете, что может дать такая связь стране. Но у нас не хватает средств, чтобы развернуть ее производство. Мы общаемся с Коробейниковым. Как и со многими другими гениями – выходцами из советской эпохи. Тяжело это: гении наши, увы, немолоды. Как и у всяких одаренных ученых, у них – свои «тараканы» в голове. Возраст лишь добавляет новых. Они страшно обижены на то, что их отвергли и не оценили. И это справедливая обида: в свое время гении были готовы отдать свои наработки стране буквально за копейки. И копейки были нужны для опытной проверки их открытий. Но их посылали на три буквы.

Если бы государство не маялось ерундой, а помогло бы русским инженерам и компаниям сделать самое трудное – пропихнуть их изобретения на рынок, то вся экономика страны получила бы мощнейший толчок. Ведь затраты – копеечные! Если РФ это сделает, то китайское «чудо» по сравнению с нашим даже рядом не поставишь. Мы сможем экспортировать не нефть, как нынче, и не товары, как китайцы, а программы. То есть построим завод, скажем, в Венгрии, станем делать там невиданные раньше штуки. И на кого тогда станут молиться венгры? На НАТО или на нас, что дают им работу? Не дай Бог обидеть русских – они же заводы закроют. И тогда у нас по всему миру возникнут прорусские «пятые колонны». Возникнет распределенная система, и она начнет огрызаться сама – поскольку у нее появится конкретный интерес.

У нас, поверьте, много необычных технологий. Много успешных экспериментов. Много заделов…

Робур знакомит меня с AC.N…cким. Он тридцать лет занимается тепловыми машинами. Теми, что могут работать, не сжигая топлива. За счет тепла в окружающей среде. Благодаря фирме Робура N…ский смог завершить работу, получить патенты. Это не вечные, а даровые двигатели. Стоит себе машина, поглощает природное тепло, что обеспечивается Солнцем, и вращает вал. Преобразует тепло в механическое движение. На этот вал ставится генератор, присовокупляются аккумуляторы. И получаются автономные бестопливные электростанции. Можно ставить их на крыши домов – и отрезаться от централизованных систем электроснабжения. Становиться полностью независимым от энергетических монстров и Чубайса. И платить за электричество самим себе. Та же машина, соединенная с электрогенератором и аккумуляторной батареей, ставится на автомобиль – и ты получаешь транспорт, коему не нужно ни грамма бензина. Установка получается, конечно, больше и тяжелее мотора внутреннего сгорания. Показатели на литр объема у нее хуже. Но все равно получается выигрыш – за счет того, что тепломобилю не нужны баки для горючего. А если ты ставишь такие установки на корабли, то получаются корабли и суда с автономностью плавания, как у атомоходов. Только без опасного реактора.