Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

был сбросить бомбы в Кольский залив из-за атаки трех «Харрикейнов» на высоте 1200 метров восточнее Мурмашей в 16:30. Кто из истребителей произвел эти атаки, выяснить не удалось, известно, что 768-й ИАП в течение дня выполнил 12 самолето-вылетов на прикрытие порта и города Мурманска, а 769-й ИАП — 30 самолето-вылетов, вероятнее всего, истребители этих авиаполков и вынудили одного из Ю-88 сбросить бомбы в залив. Так как основные цели (транспорты и порт) не пострадали, то можно говорить о том, что этот налет «Юнкерсов-88» был частично отражен нашей ПВО.

Второй раз на бомбардировку кораблей и мурманского порта в 18:55 с аэродрома Банак вылетели 6 Ю-88 также из 2-й группы. Экипажи Ю-88 доложили, что в период 20:36–21:15 сбросили бомбы с пикирования с высоты 6000–5500 метров до 3000 метров, при этом наблюдали разрывы бомб в порту, на вокзале, в городе Мурманске, в поселке Кола, на железнодорожных путях. Всего было сброшено 24 бомбы калибром 500 кг и 250 кг (12 SC500 и 12 SC250). По нашим данным, в результате этой бомбардировки были разрушены 10 деревянных домов, сгорел склад медикаментов, погиб один человек, двое получили ранения. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота пять бомбардировщиков Ю-88 на высоте 6000 метров встретили и атаковали 2–4 наших «Харрикейна», от которых «Юнкерсы» ушли в облака.

По нашим данным, в 20:31 на отражение налета на мурманский порт с аэродрома Шонгуй взлетели 4 «Харрикейна» 769-го ИАП ПВО, ведущий командир эскадрильи старший лейтенант Иванов, ведомые старший политрук Анохин, лейтенант Соколов и младший лейтенант Огольцов. Через 9 минут после взлета, то есть в 20:40, пилоты обнаружили в 6–8 километрах южнее Мурманска 4 Ю-88, которые, согласно документам 122-й ИАД, шли на высоте 3000–3500 метров с юга в сторону Мурманска. Вероятно, здесь присутствует ошибка в записи высоты полета бомбардировщиков, так как экипажи Ю-88 доложили, что подходили к городу на высоте 6000 метров — и на этой же высоте их атаковали 2–4 «Харрикейна». По нашим данным, четверка «Харрикейнов» атаковала бомбардировщиков, один из «Юнкерсов» был подбит и с дымящимся мотором ушел в облака. С командного пункта 122-й авиадивизии истребители по радио были отозваны обратно на прикрытие объекта. В 20:50, патрулируя на высоте 3500 метров, четверка «Харрикейнов» получила снова предупреждение о подходе с запада группы самолетов и пошла на сближение с ней. Через 2 минуты на высоте 4000 метров в 8–10 километрах западнее Мурманска были обнаружены 2 Ю-88. «Харрикейны» с набором высоты пошли на сближение с бомбардировщиками, которые, разойдясь влево и вправо, стали уходить со снижением на северо-запад. «Харрикейны» разошлись попарно и стали преследовать «Юнкерсов», один из которых скрылся в облачности, а второй был атакован старшим политруком Анохиным и младшим лейтенантом Огольцовым. Летчики произвели атаки сзади и сбоку с дистанции 100–150 метров, доложив, что сбили Ю-88, его падение было подтверждено нашими наземными войсками, поэтому засчитали как сбитый. По данным противника, потерь Ю-88 в этот день не было. Главное, что вражеские бомбардировщики так ни разу за два налета и не бомбили транспортные суда, об этом экипажи Ю-88 сами доложили, эти доклады зафиксированы в боевом донесении 5-го воздушного флота. Наши истребители отразили этот налет «Юнкерсов-88» на корабли и мурманский порт. Зенитная артиллерия вела огонь по бомбардировщикам, но безрезультатно.

Кроме истребителей ПВО, в 20:37 с аэродрома Мурмаши также на отражение налета были подняты 4 Р-40 20-го ГИАП ВВС 14-й армии, ведущим был командир эскадрильи капитан Громов, а с аэродрома Ваенга в 20:40 взлетели 2 «Харрикейна» 2-го ГКАП ВВС Северного флота. Два флотских «Харрикейна» в районе Белокаменки (по другим данным, в районе ГБ Полярное) на высоте 3000–4000 метров атаковали одиночного «Юнкерса-88» с большой дистанции эресами и огнем пулеметов БК, но безрезультатно, противник со снижением ушел в облака. Четверка истребителей Р-40 20-го ГИАП тем временем находилась в районе Мурманска на высоте 4000 метров, их пилоты обнаружили одиночного «Мессершмитта-110». Пара капитана Громова и старшего лейтенанта Хлобыстова пошла в атаку на «сто десятого», но сверху на них спикировали пять «Мессершмиттов-109Е». Заметив атакующего противника, Громов и Хлобыстов развернулись в лобовую атаку и выпустили две пулеметные очереди с дистанции 400–600 метров. Однако немцы не стали ввязываться в бой, развернулись и стали уходить. Капитан Громов при преследовании открыл огонь по одному из «Мессершмиттов-109» в хвост. После двух атак самолет противника сильно задымил, но смог уйти от преследования со снижением в облака. Его засчитали как «предположительно сбитый».

В течение 25 апреля наши авиационные части потерь не имели. Противник потерял в утреннем воздушном бою с Пе-2 один Bf-110E № 3769. Кроме этого, при взлете с аэродрома Луостари потерпел аварию Bf-109Е-7 № 4932 из 3-й группы, который получил 60 % повреждений и, очевидно, был списан. Еще один самолет Bf-109Е-7 № 3419 из 2-й группы получил 25 % повреждений при посадке на аэродроме Хебуктен.

В этот же день после выполнения задачи на мурманском направлении часть авиации Карельского фронта была переброшена южнее для оказания авиационной поддержки войскам 26-й армии, ведущим наступление на кестеньгском направлении. Так, 1-я эскадрилья 608-го ББАП в составе 7 Пе-2 перелетела с аэродрома Кица на аэродром Африканда и была передана в оперативное подчинение ВВС 26-й армии, вместе с ней на аэродром Африканда перебазировался и 19-й ГИАП в составе 7 ЛаГГ-3 и 6 «Харрикейнов», в то же время 6 СБ 80-го КББП перебазировались с аэродрома Мончегорск еще южнее — на аэродром Колежма.

26 апреля 1942 г

26 апреля на кестеньгском направлении 23-я ГСД и 8-я ОЛБР продолжали медленно обходить с севера озеро Верхнее Черное. ВВС 26-й армии с улучшением погоды включились в поддержку наступающих сухопутных войск, ночью и днем было выполнено 45 самолетов-вылетов. Ночью до 02:40 по артиллерии на опорных пунктах и войскам противника отбомбились 10 Р-5 668-го НБАП (сброшено 60 ФАБ-50 и 14 АО-10) и 9 У-2 679-го транспортного авиаполка (сброшено 17 ФАБ-50). Утром в период 06:30–09:00 по артиллерии противника отбомбились 4 Пе-2 608-го ББАП без истребительного сопровождения (сброшено 8 ФАБ-250) и 5 СБ 80-го ББАП в сопровождении 6 «Харрикейнов» 17-го ГШАП, после этих бомбардировок в оперсводке было отмечено, что батарея противника в течение суток огня не вела. На разведку войск противника и перехват вылетали 4 ЛаГГ-3 и 7 «Харрикейнов» 609-й ИАП, встреч с