Читать книгу - "100 великих военных стратегов - Алексей Васильевич Шишов"

Карельском перешейке. Со стороны СССР в войне участвовало примерно один миллион военнослужащих. Помимо сухопутных войск боевые действия вел Балтийский флот. Война началась бомбардировкой финской столицы — города Хельсинки и города Виипури (Выборга).

Маршал Маннергейм имел гораздо меньшие силы. Он располагал армией в 300 тысяч человек, из которых лишь около 50 тысяч относились к регулярным, кадровым войскам. В воевавшей против Красной Армии финской армии оказалось немало добровольцев из скандинавских и других европейских стран.

Советские войска начали наступление на территорию Финляндии с востока и юго-востока. На крайнем севере был захвачен порт Петсамо (ныне — Печенга). В южной части Финляндии было высажено несколько тактических морских десантов, но все они успеха не имели.

К.Г. Маннергейм. 1930-е гг.

Начало войны сложилось не в пользу советской армии: она оказалась плохо подготовленной к действиям против мощной фортификационной линии в условиях зимы с 40-градусными морозами. Финские солдаты были снабжены хорошей зимней одеждой, включая белые защитные маскировочные халаты, а также лыжами. Экипировка советских солдат оставляла желать много лучшего, поэтому среди них сразу же появилось большое число обмороженных.

Советским войскам и особенно бронетанковой технике приходилось преодолевать несколько эшелонированных полос заграждений — лесных завалов, проволочных сетей, гранитных надолбов, противотанковых рвов и эскарпов, минных полей. Вся эта система инженерных заграждений прикрывалась перекрестным пулеметным и артиллерийским огнем из дотов и дзотов (всего на «линии Маннергейма» первых насчитывалось 296, вторых — более 800). Лед на реках, озерах и болотах не выдерживал тяжести танков, и они вместе с экипажами уходили под воду.

Советское командование сделало правильные выводы из первых боев по прорыву «линии Маннергейма». Было увеличено число саперных и инженерных подразделений, артиллерии, более тщательно стала вестись разведка вражеских укреплений. Изменилась сама тактика наступления, и это сразу же дало результат.

11 февраля после мощной артиллерийской подготовки советские войска перешли в наступление на Карельском перешейке. 21 февраля «линия Маннергема» была прорвана на 12-километровом участке. Был захвачен Выборг. 12 марта 1940 года Финляндия капитулировала.

В той войне полководческие способности маршала Карла Маннергейма проявились в полной мере. Под его командованием финская армия оказала упорнейшее сопротивление советским войскам на Карельском перешейке, нанеся им большие потери в людях и танках. Потери финнов составили 24 900 убитыми и пропавшими без вести, 43 500 были ранены. Потери советских войск исчисляются в несколько раз больше.

В годы Второй мировой войны маршал Маннергейм вновь командовал финской армией, которая участвовала в блокаде Ленинграда. Но удержать фортификационную линию, носившую его имя, он вновь не смог. В августе 1944 года стал президентом Финляндии. В марте 1946 года ему пришлось оставить этот пост.

Дуэ Джулио

1869–1930 годы

Автор теории «воздушной войны», считавший, что в войнах будущего сухопутные войска и ВМФ утратят былое значение, а победу решат ВВС. Дивизионный генерал.

После Первой мировой войны в Европе началось осмысление подготовки к ней, ее хода, проявленного военного искусства и победных решений, упущенных возможностей. Все это делалось, с одной стороны, чтобы познать ее историю, во многом спорную, а с другой стороны — наметить пути совершенствования вооруженных сил своих государств и возможных коалиций.

Джулио Дуэ. 1920-е гг.

Военная наука требовала не только глубокого осмысления военного опыта, но и теоретических разработок на будущее. В этом отношении на теоретическом поприще преуспел влюбленный в небо и воздухоплавание итальянский генерал Джулио Дуэ, фигура среди военных мыслителей известная с 20-х годов XX столетия и по сей день.

Дуэ посвятил свою жизнь служению Италии на военном поприще, хотя свой взор и мысли обратил к авиации не сразу. Он успешно закончил артиллерийско-инженерное училище в Турине, а впоследствии и Академию Генерального штаба. Первые увиденные им аэропланы произвели на Джулио Дуэ сильное впечатление. И он понял, что у авиации в военном деле большое будущее.

Генштабист Дуэ стал известен в итальянской армии как военный теоретик с той поры, как принял должность командира авиационного батальона. Она ко многому обязывала уже много послужившего офицера. Аэропланы тогда еще только осваивались как средство вооруженной борьбы в воздухе, и теоретических познаний в этом находилось совсем немного.

Италия не сразу стала участницей Первой мировой войны. В 1915 году Джулио Дуэ был начальником штаба дивизии, остро реагировал на постоянные неудачи итальянской армии на суше и особенно в воздухе. При этом он настолько резко критиковал высшее командование, что в том же году был уволен из армейских рядов, хотя возраст еще позволял ему оставаться в строю.

В армию, с которой он не терял связей, Джулио Дуэ возвратился только в 1921 году. К тому времени уже был сторонником крайних правых взглядов, примкнув к фашистам, высоко оценив идеи их лидера Бенито Муссолини. Дуэ теперь быстро делал служебную карьеру, став к концу своей жизни, к 1930 году, начальником военно-воздушных сил Италии, получив за истинные заслуги чин дивизионного генерала.

К тому времени Дуэ уже был признанным военным теоретиком, хорошо известным и за пределами Италии. Еще в 1910 году он выдвинул идею о ведущей роли авиации в будущей войне. Она приглянулась многим людям военным: ведущие европейские державы уже всерьез готовились к будущему мировому пожару, до которого оставалось менее четырех лет.

С завершением Первой мировой войны, когда небо «бороздили» уже не сотни, а тысячи военных самолетов самого различного назначения (особенно на Западном — Французском фронте), Джулио Дуэ стал ярым и активным сторонником теории «воздушной войны». При этом ее автора совсем не смущало то немаловажное обстоятельство, что авиация в войне 1914–1918 годов приписываемой ей решающей роли так и не сыграла.

Итальянский авиационный генерал не уставал доказывать, что сухопутные войска, равно как и военно-морской флот, утратили былое значение в вооруженной борьбе и на суше, и на море, и в наступлении, и в обороне. Джулио Дуэ утверждал, что в будущих войнах решающую роль придется взять на себя военно-воздушным силам. И только военной авиации, и никакой другой.

Оппонентов у Дуэ в числе послевоенных военных теоретиков оказалось немало. Но авиация в ведущих армиях мира развивалась «опережающими темпами», в том числе и в Италии. Поэтому и число сторонников его теории «воздушной войны» не уменьшалось, а продолжало только расти.

Взгляды Джулио Дуэ на войну в небе уже после его смерти получили поддержку немалого числа военных деятелей Запада (прежде всего Европы). И совсем не случайно в доктрине «молниеносной» войны гитлеровской Германии теория «воздушной войны», идеологом которой в