Читать книгу - "Переход. Дневник матроса - Алексей Супруненко"

17.11.87. Вторник.

Прошлой ночью проверяли с «Шапошниковым» связь «огонь-50». Мы оказались на высоте, потому-что я еще в базе поставил всех на уши из-за неисправности «огня». Затем собирал старшин командир БЧ-7. На занятиях из 26 старшин присутствовало14. Поговорили о том, о сем и так зацепились за мелочи, что хотели приглашать на сборы зам начальника по политической части, но он был занят. В 07.30 вошли в территориальные воды Сейшел. В 10.00. бросили якорь на рейде острова Виктория. Жара неимоверная. С этого дня страницы моего дневника можно назвать «Сейшельская эпопея». Она началась как всегда с аврала. Вечером старшины БЧ-7 встречались с зам начальника политического отдела и пожаловались ему на бардак. Крепкий он мужик. У нас часто на сигнальном торчит. Уголок держит 35 секунд, а я смог только 16. Вахточка у нас складывается отменная. Киря на бортах вкалывает, Караулов на рабочем катере, а мы 4 через 4ходим на вахту, плюс авральные работы на мостике. Ночью матросы рыбу ловили, а «папа» стрелял по ней из АКМ с глушителем. Остров светится огнями, а на вершине его стоят белые огромные шары американской станции космического слежения.

18.11.87. Среда.

С утра Киря с Бармой укатили в Викторию, Караулыч на рабочем катере, Кордыч на командирском, остался на мостике я и Геша. Опять авралим. Затащили в 49 тамбур рыбины и откровенно устали. На корабле хрен воды найдешь, даже соленую отключили. Зато в обед такой дождь пошел, что грех было не использовать. Я полностью разделся и в образовавшихся на мостике лужах покупался и постирал одежду. Никогда так дождю не радовался. Негры возле БПК гоняют на лодках и думают, наверное, что матросы с ума посходили. Простоял на вахте ровно 12 часов. В 19.00 сменился и получил своих 70 рупий. На Виктории дороговизна ужасная, но я думаю, мне этих денег на сувенир хватит. В кубрике духота и все сигнальщики спят на сигнальном мостике. Я дрыхнул в кранце с флагами. Часам к трем посвежело, и пошел дождь. Пришлось укрыться флагом и захлопнуть крышку. Получилось, что спал, словно Дракула в гробу.

19.11.87. Четверг.

Сегодня последний день подготовки корабля к покраске. С утра идет дождик. Погода здесь меняется мгновенно, так что не стоит печалиться. Так оно и вышло. Солнце не заставило себя ждать. До обеда красили подволок. Караул прошкерился от покраски, а в 12.30. смотался в город. Сегодня Бармен отстоял 12 часов. Я на обеденный перерыв снова упал в кранец с флагами. Сплю и слышу голос «папы». Реакция сработала мгновенно. Крышку закрыл только наполовину, помешала защелка. Пришлось ее ногой сбивать. Как это «папу» не удивило, что рядом с кранцем стоят тапочки и лежит курточка с робишки с погонами старшины, а самого старшины и след простыл. Вспотел я в кранце от переживаний, словно мышь. Только командир с заднего мостика на борт перешел, как я пулей выскочил из кранца, перепугав командира БЧ-2. В обед снова пустился дождь и накрапывает до сих пор. Получил письма, которые пришли в Балтийск еще в начале октября. Серега Кузнецов свою фотку прислал. В ДШБ служил. Мы с ним целый год за одной партой сидели. Завтра возможно в город смотаюсь. Главное от краски оттереться, но говорят местные, на туристов внимания не обращают.

20.11.87. Пятница.

Сменился в три ночи, но поспать удалось всего два часа. В пять разбудили. Море штормило и унесло плотик. Там получилась какая-то ночная катавасия с вахтой. Не знаю, кто виноват, Караулов или Кордов с Генкой, но мне кажется, что Караул. Итог этой эпопеи один, я снова на вахте. Море штормит и неизвестно будет ли сход на Викторию. Если нет, то очень обидно. Однако фортуна ко мне благосклонна. Увольнение разрешили. После небольшого акробатического трюка оказались в катере (море полностью не успокоилось) и пошли на Викторию. Формула простая, пять матросов, один офицер. Город сказка! Дома маленькие, ухоженные. Кругом порядок и все утопает в тропической зелени. Не зря ведь экватор! Магазинов уйма. Воздух чистейший и машин на улицах не так много. Живут в основном индусы, китайцы и криолы. Если бы ты видел креолок! Я от них просто без ума. Бабник я все-таки. Но эти стройные фигурки, смуглые личики и темные бездонные глаза, кого хочешь, сведут с ума. Представляю, что будет со мной в Индии? В 11.30 пришли к пирсу, где стоит наш БПК 469 «Маршал Шапошников», а катеров то нет! Ну мы пообедали на « Шапке», репу в кубрике придавили, а потом узнали, что наши оба катера сломались. Благо нас рабочий катер 469-го по 25 человек на «Захаров» стал свозить. Волна его захлестывает. Намочило меня до нитки. Подошли к борту нашего БПК, а волна такая, что не сойти с катера. Чтобы ухватиться за веревочный трап пришлось проявить сноровку. Забирались словно каскадеры. На полученные рупии приобрел японский зонтик и леопардовую ракушку. На большее денег не хватило. Долго отходить от поездки не пришлось. Уже продолжил покраску подволока. После ужина удалось стащить беседку для завтрашней покраски.

21.11.87. Суббота.

С утра был развод на покрасочные работы. День солнечный, что надо. С 08.15 сыграли аврал, и полетела душа в рай! Вовка Кордов за бортом, а мы его обеспечиваем всем необходимым и попутно красим третий ярус сигнального. «Папа»отмечал, что дивизион связи работает лучше всех. К обеду очень устали. Я как упал на палубу тут же на мостике, так уже подняться не смог. Комдив обеспокоился, что со мной? Я ему ответил, одним словом за…лся. С трех продолжили снова. В краске все что можно, сами грязные и уставшие. Аксенов свою РЭБовскую антенну красил, ну и местами приходилось ее зачищать от ржавчины, так пока кисточку в краску макнул, у него новую пайолу Бармен стащил. Повозмущался главный рэповец, а что делать? В кругу связистов фейсом не торгуй! Я за время стоянки стал похож на Расмуса Бродягу. Сплю то в кубрике, то