Читать книгу - "Паутина Света. 1-6 - Сергей Александрович Плотников"

«просто в космосе», как ни абсурдно это звучит, не так уж сложно. Более того, такие технологии в доступе у большинства развитых стран уже есть. Проблемы, собственно, две — доставить до места материалы для поселения и обеспечить ресурсы… со вторым наблюдаются принципиальные сложности — ведь космос пуст. Зато — у нас даже в Солнечной Системе есть масса объектов, эти ресурсы содержащие — хотя бы ту же H2O: Луна (кометный лед), Марс, атмосфера Венеры, глыбы из подходящего льда есть в Поясе Астероидов и составе литосферы спутников планет-гигантов. Там же мы сможем найти практически все известные металлы, углерод, азот и кислород — в составе соединений. Технологии добычи и дешевой транспортировки от места добычи к месту применения сейчас в основном в теориях… но только потому, что эту деятельность просто никто не пытается вести. Собственно, общеизвестно — технологии разрабатываются лишь тогда, когда в них есть нужда. Чем сильнее нужда — тем быстрее. Ну а пока жареный петух в задницу не клюнул… человечество сидит на своей планетарной коре и решает внутренние проблемы. К сожалению.

Нет, рывок в космос так или иначе предрешен… хотя бы просто потому, что это ЕДИНСТВЕННЫЙ вектор для интенсивного развития нашей цивилизации, вопрос — когда? Космические программы «буксуют» почти на месте уже почти сорок лет и еще неизвестно сколько будут продолжать делать это. Ясно, что без экономического стимула осваивать даже ближние окрестности планеты невыгодно… и этим дают нам потрясающий шанс быть первыми! Тот, кто придет ОСВАИВАТЬ Луну, планеты, естественные спутники и планетоиды первым — снимет самые сливки: лучшие места для баз и поселений, лучшие условия… и самые продвинутые технологические решения — не без того.

Звучит как фантазия, верно? Однако, если дать себе труд задуматься, вы все, так или иначе участвующие в программах развития Особой Зоны поймете — сейчас клан Амакава, клан Охаяси и присоединившиеся группы имеют в руках пул ключевых технологий для «Космического рывка». «Близкая Луна», объявленная Хондой — действительно достижима. Причем достижима сейчас, в ближайшие годы! Соответственно, наша Такамия — стартовая площадка, тот трамплин, с которого мы шагнем за пределы атмосферы. А следом за нами шагнут и все остальные — просто для того, что бы не остаться далеко «за спиной» первых. Вот так — выживание цивилизации «как есть» сейчас в ваших руках, ну и в моих тоже. Вот так!

А теперь перейдем от общих слов к конкретике: естественно, все шаги деятельности, направленной на продвижение клана имеют не одно и не два значения: это и защита наших интересов в стране и в мире, это экономическая составляющая, без которой ничего не получится, это и продолжение построения того общества, что сможет сделать шаг к звездам… хотя бы в рамках одного города. Слушайте внимательно и задавайте вопросы — моя задача, что бы к концу собрания все вы четко понимали хотя бы в общих чертах, что и зачем мы сейчас делаем и будем делать. И это, позволю себе заметить, лишь требование безопасности, все того же выживания, если хотите: клан, даже потерявший «верхушку», должен смочь продолжить то, что мы начали — наши идеи, мысли и дела. Тогда, и только тогда мы не умрем и будем продолжать жить…

Конец фрагмента.

2. Пакет правок и дополнений Социального Кодекса Особой Зоны Такамия. Подготовлен и сведен [Ю Амакава (Шимомуро)]. Пакет документов выделен и открыт для общего доступа[Ю Амакава (Шимомуро)]. Время публикации — более месяца назад.

…

22-1

Это потрясающее ощущение — когда массивная обтекаемая туша «сикорского» подчиняется любому движению твоих рук! На корабле за штурвалом ничего такого не чувствуется — может, виновато то, что любой маневр идет с заметным запозданием, и курс меняется словно сам собой. Вот многотонный «Катерпиллер» — уже ближе, но все равно не то: там твоими руками сдвигается огромная слепая мощь, а при пилотировании… да что говорить! Это почувствовать надо! Геликоптер — это вам не «Каталина», которая реально «сама летит», и напортачить с управлением даже мало-практикующему пилоту трудно. А вот вертолет… управление — как танец, ты реально знаешь, что стоит забыть про рукояти управления — и оно перейдет в неконтролируемое падение… ну, на самом деле — нет. По крайне мере, если принудительно не отключить систему гражданского «автопилота», заметно упрощающего (и удлиняющего!) жизнь таким «специалистам», как я! Впрочем, слева от меня еще и живой пилот сидит — хрена с два я буду садится даже на подготовленную площадку в горах самостоятельно!

С высоты Ноихара кажется совсем маленькой — зелень, зелень, редкие поля, кое-где уступами, крыши там и тут, и опять зелень. И все это ярко-салатового оттенка — весна! А крыши желтые и красные, есть и коричневые, под цвет почвы, иногда не сразу и поймешь, что это — распаханная площадки или здание. Вертолет постепенно снижается, и заметно, что взрослые задирают головы, а детишки еще и радостно машут винтокрылой машине — не привыкли пока в своей глуши к такому трафику. Зато ограждение клановой территории сверху едва заметно: по моей просьбе забор строили максимально аккуратно, не повреждая деревьев. Если бы не красивая и высокая арка, перекинувшаяся над главной дорогой на территорию, теперь заасфальтированной и выглаженной — и вообще бы рисковал пропустить столь важную для будущего проекта деталь «интерьера» как Периметр. А ведь там еще и сигналка будет установлена, и камеры с тепловизорами…

— Ого! — Куэс прижалась к иллюминатору, разглядывая открывшийся на поместье Амакава вид. На то, что было поместьем Амакава, да… Грандиозная по местным меркам стройка была где-то на середине — в зданиях будущей школы-интерната причудливо смешивались классический японский, китайский и европейский современный архитектурные стили. Центральный корпус из стекла и бетона возвышался уже на шесть этажей из десяти — правда, стекла пока вообще не было. Зато небольшие коттеджи, соединенные единой верандой-энгавой уже были готовы: быстро, и строителям было где жить. Предполагалось, что «типа классические» японские постройки займут преподаватели, заодно получив возможность на хотя бы видимое уединение, хотя архитектурно все строения объединялись в одно целое: этого было достаточно, что бы странноватая магия зашики-вараши посчитала весь комплекс одним домом. Своим домом.

— Мама! Мама! Дота! Строй! — Нумото, благополучно проспавший на коленях Агехи почти весь полет, почувствовал, что вертолет маневрирует и тут же выразил свое мнение по поводу пейзажа. В отличии от остальных, маленький пассажир не был пристегнут, однако защищен был, пожалуй, лучше других — воздушный кокон, постоянно удерживаемый