Читать книгу - "Золото партии, золото народа - Александр Павлович Серебровский"

Итак, я осмотрел Массачузетский университет и институт и подробно ознакомился с этими учреждениями. Оттуда я получил ряд писем и рекомендаций к другим ученым, например, к профессору Банкрофту Горн в Горный институт штата Ю. Дакота[57], затем к проф. Теодору Саймопсу в Бютте Монтана (State School of Mines, Butte, Montana), и к другим, советами которых я с удовольствием впоследствии воспользовался для изучения горного дела, в частности – г. золотой промышленности Америки. Благодаря помощи нашего Амторга, я получил весьма интересные рекомендательные письма в Вашингтон, на имя мисс Мэри О’Релли – помощника директора Аффинажного завода и Монетного двора в Вашингтоне. Впоследствии, при посещении этого аффинажного завода, я получил чрезвычайно много интересного для организации у нас аффинажного завода и лабораторий. Аффинаж золота[58] до сих. лор наше слабое место. Я, главным образом, занимался рудниками и приисками и упустил из наблюдения аффинажное дело, которое может дать государству большие доходы и повысить процент извлечения драгоценного металла, как это делается в США, где заводы эти принадлежат казне и являются источниками большого дохода.

Из Массачусетского технологического института я получил рекомендательные письма в Вашингтон к м-ру Скотту Тернеру – директору геологической службы так называемого «Бюро оф Майне», человеку чрезвычайно знающему и давшему мне возможность получить огромное количество материалов по разведкам, геологической службе и т. д., как печатных, так и неопубликованных. Затем оттуда же, из Бостона, я получил рекомендательное письмо к д-ру Франку Гэссу – гл. инженеру, занимающемуся редкими металлами, тоже в Горном бюро в Вашингтоне, и к д-ру В. Г. Джулину – гл. инженеру золотого и серебряного отделения Горного бюро в Вашингтоне.

Все это мне чрезвычайно помогло при моей поездке в Вашингтон, где я провел целую неделю, изучая материалы Горного бюро, посещая библиотеки, коллекции, музеи, которые мне были рекомендованы. Через Геологическое бюро в Вашингтоне я получил рекомендательные письма ко многим представителям геологической службы, и это принесло мне огромную пользу в дальнейших моих поездках по рудникам и фабрикам США. Кроме того, большую пользу мне принесло письмо Шарля Локка[59], указавшего мне многих знающих людей на местах, с которыми можно было переговорить. Что же касается инженеров U. S. Smelt., Ref. and Min. Со, то огромную пользу принесло письмо м-ра С. Ф. Моора – вице-президента этой компании в Бостоне, который рекомендовал меня различным директорам плавилен, рудников, шахт, зависящих в той или иной степени от этой крупной организации, и просил помочь ознакомиться с производством. Таким образом, я смог проникнуть в Майами, в Аризонские рудники, в Анаконду, которые являются одними из интереснейших рудников и плавильных предприятий США.

Нужно отметить, что от Амторга я получил весьма серьезные рекомендации к Ингерсоль, Бюссайрис, Мэрион – к машиностроительным заводам, деятельность которых я должен был изучить. Я смог весьма подробно осмотреть заводы этих компаний, изготовляющих – по линии Ингерсоля – компрессора и перфораторы, по линии Мэрион и Бюссайрис – экскаваторы и драги. Это было для меня чрезвычайно важно, так как я должен был поставить у себя в Союзе изготовление драг на нашем Боткинском и Иркутском заводах, а также изготовление экскаваторов на Боткинском заводе, который тогда входил в систему золотой промышленности. Кроме того, изготовление перфораторов и, в особенности, запасных частей было для меня чрезвычайно важным, потому что мы должны были развернуть завод пневматических перфораторов на Урале в г. Невьянске, а также усилить работу завода «Пневматик» в Ленинграде и, наконец, построить перфораторный цех на Иркутском заводе.

Все, что я изучил на заводах, изготовляющих машины для золотой промышленности, я отметил в моей книге: «Оборудование золотой и цветной металлопромышленности», изданной в Москве.

Вопрос о горных выработках и о перфораторах я специально консультировал в Колорадской горной школе[60] у м-ра Кулбаха М. Г. и м-ра Моргана И. Р., которые указали мне специалистов, работающих в этой области в штате Колорадо, между прочим, м-ра Ф. А. Баррета, а также завод. Ко Лейнер, изготовляющий заправочные машины, находящийся около Колорадо. Затем, благодаря Теодору Саймонсу, преподающему в Горном училище в Бютте – Монтана – я ознакомился с практикой перфораторного дела на руднике Анаконда и в других компаниях, работающих в районе Монтаны.

Так вот, после осмотра массачусетских учебных заведений и визита в «Бюро оф Майне» – Горный департамент в Вашингтоне, я получил чрезвычайно хорошую информацию о положении геологии и разведочного дела в С. Америке и получил возможность посетить большое количество предприятий, нужных мне для ознакомления с золотым делом.

Когда закончена была эта подготовительная работа и я еще раз проконсультировал с Амторгом мой маршрут, я достаточно вооружился для долговременной поездки по американским рудникам и фабрикам и получил от инженеров Амторга все нужные инструкции, адреса и т. д. Через Амторг приобретен был автомобиль для того, чтобы ездить по предприятиям, и я был записан в американскую автомобильную ассоциацию. Но тут эта поездка несколько затянулась потому, что я получил распоряжение от т. В. В. Куйбышева отправиться в Детройт, где т. Ловин был занят проектированием Челябинского тракторного завода. Я должен был узнать от него, как у него идут дела с проектированием и не нужна ли ему какая-либо помощь, о чем я должен был сообщить т. Куйбышеву, точно указав, в чем именно нуждается т. Ловин и чем именно нужно его подкрепить.

Мне пришлось просидеть в Детройте дней десять, после чего я вернулся в Нью-Йорк, сообщил в Москву все, что касалось проектировки, а затем уже отправился в свою поездку.

С самого начала я поехал по заводам таким, как заводы компрессоров и перфораторов компании Ингерсоль, затем на заводы компании Мэрион и Бюссайрис, строящие драги и экскаваторы. Мне удалось получить самую подробную информацию о постановке работы на этих заводах, о методах работы, причем там мне удалось получить расценочную ведомость, калькуляцию, чертежи, которые сослужили нам службу по организации наших заводов по дражному и перфораторному машиностроению. В то же самое время я ознакомился с исследовательской работой, с испытательной станцией, где испытывают перфораторы, их части, сталь, специально идущую на это дело. Весь этот материал я, с согласия заинтересованных фирм, использовал в своей книге[61].

Рекомендация из института оказала мне огромную помощь; попасть в исследовательские отделения этих заводов было совершенно невозможно для человека, не снабженного рекомендациями от известных профессоров, пользовавшихся большим уважением.

После этого я посетил плавильные заводы Филадельфии и Балтиморы, а затем отправился на автомобиле на Запад по маршруту, ранее разработанному в Амторге таким