Читать книгу - "За фасадом строительства советского ВМФ - Андрей Николаевич Почтарев"
Аннотация к книге "За фасадом строительства советского ВМФ - Андрей Николаевич Почтарев", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации
В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира. План грандиозного строительства советского флота родился в недрах Научно-технического морского комитета во главе с бывшим контр-адмиралом Н.И. Игнатьевым. Комитет состоял из семи секций, в основном возглавлявшихся бывшими морскими штаб-офицерами. Непосредственно над проектом большого судостроения работали начальник штаба Балтийского флота, бывший лейтенант А.А. Тошаков и Н.И. Игнатьев. Этот проект был утверждён Реввоенсоветом СССР 24 августа 1926 года, а вскоре в Ленинграде приступили к исполнению плана судостроения 1-й очереди. В 1928 году в Советском Союзе началась первая пятилетка, а вместе с ней и индустриализация. Кораблестроительные планы стали воплощаться в жизнь. В 1932 году был сформирован Тихоокеанский флот, а в 1933-м — Северный флот. Основой военно-морской мощи Советского флота должны были стать линкоры типа «Советский Союз», и строительство современного флота являлось одной из приоритетных задач СССР. Однако на фоне внешнего благополучия в конце 20-х годов репрессии, никогда не утихавшие в стране, обрушиваются и на строящийся советский ВМФ. До начала войны по разным надуманным «преступлениям» были осуждены десятки крупных военно-морских деятелей, опытных морских офицеров и матросов. Основанная на обширном архивном материале, книга А.Н. Почтарёва подробно рассказывает о печальных событиях того времени.
На банкете, прошедшем в тёплой обстановке, советские и американские адмиралы и офицеры обменялись достаточно откровенными приветственными речами. В частности, большое одобрение с обеих сторон вызвали слова комфлота Г.П. Киреева: «Наш театр, хотя и называется Тихим, однако политическая погода на нем сейчас довольно бурная и эту погоду создают ветры, дующие с Японских островов»474.
В ответной речи адмирал Г. Ярнелл подчеркнул дружественный характер визита эскадры и отсутствие, на его взгляд, каких-либо препятствий для установления сердечных отношений между СССР и США. Далее он заметил, что основная цель прихода отряда американских кораблей во Владивосток — ознакомление с советским Тихоокеанским флотом, «как с точки зрения возможного сопротивления агрессии Японии, и это главное, так и с точки зрения возможной силы, сдерживающей Японию при попытках её распространения в центральную и южную часть Китая»475. По его мнению, японцы имели план наступления на СССР по направлению Тяньцзин — Улан-Багор — озеро Байкал с задачей перерезать снабжение Отдельной Краснознамённой Дальневосточной армии и Тихоокеанского флота476.
В ходе вечера, на котором присутствовали начальник штаба ТОФ капитан 1-го ранга О.С. Солонников, помощник командующего ТОФ по связи комкор А.А. Стороженко, начальник Политуправления ТОФ армейский комиссар 2-го ранга ГС. Окунев, член Военного совета ТОФ дивизионный комиссар Я.В. Волков, комиссар штаба флота полковой комиссар В.И. Кузнецов, командир 1-й морской бригады флагман 2-го ранга А.В. Васильев, командир 2-й морской бригады флагман 2-го ранга К.О. Осипов и др., выяснилось, что некоторые из американских гостей уже были в России в разные годы. К примеру, сам адмирал ещё молодым офицером посещал Владивосток накануне Русско-японской войны в 1903 г., а военный атташе США подполковник Ф.Р. Феймонвилл, прибывший из Москвы несколько раньше, изучал город в течение 12 дней в 1936 г.477
Американским офицерам предоставили возможность ознакомиться с рядом военных объектов Тихоокеанского флота: с подводной лодкой «Щ-116» 14-го дивизиона 2-й морской бригады ТОФ (военком бригады — полковой комиссар Максимов, командир дивизиона — капитан 3-го ранга Матвеев), эсминцем «Сталин» и военно-морским госпиталем. Кроме того, американцам устроили показательный проход на боевые позиции советских подводных лодок типа «I»478 и типа «Щ», сторожевых кораблей, эсминца и пролёт истребителя И-16 и бомбардировщика ТБ-3479.
В свою очередь, советским офицерам по расширенной программе показали крейсер «Аугуста». Осмотр включал ознакомление с верхней и жилой палубами, мостиком, машинным отделением и лазаретом480.
По итогам визита 10 сентября 1937 г. официальные американские власти выразили свою благодарность советскому правительству за оказанный тёплый приём эскадре в письме временного поверенного в делах посольства США в Москве Л. Гендсрсона, отправленном, по просьбе адмирала Г. Ярнелла, на имя К.Е. Ворошилова: «...Я также надеюсь, что Вы будете столь признательны поставить в известность соответствующие власти о том, что Американское правительство соответственно глубоко ценит дружбу и отношения, проявленные местными властями эскадре при её посещении Владивостока. Этот дух дружбы носит большой успех во взаимоотношениях Америки с Россией...»481
Примерно аналогичные оценки визиту отряда кораблей ВМС США дало в своём отчёте наркому обороны СССР и командование ТОФ, которое в выводах отметило следующее: «...Визит американской эскадры во Владивосток сыграл свою положительную роль в деле установления связей и взаимоознакомления между азиатской эскадрой США и ТОФ. Адмирал Ярнелл при прощальном визите командующему несколько раз тепло благодарил за приём, просил передать благодарность в Москву, выразил уверенность в скором возвращении эскадры во Владивосток с повторным визитом и просил Тихоокеанский флот прийти с ответным визитом в воды США. Общий вывод — приём американской эскадры прошёл организованно, в соответствии с Вашими указаниями по намеченному плану»482.
Однако уже в ходе визита стало ясно, что намеченным планам развития отношений двух флотов сбыться, по крайней мере в ближайшее время, будет проблематично.
Помимо войны, с каждым днём набиравшей силу в Дальневосточном регионе, набирала обороты и «внутренняя война», развязанная сталинским руководством против собственного народа. Волна репрессий докатилась и до Тихоокеанского флота и вскоре уничтожила практически весь его командный цвет, включая и участников памятной встречи американской эскадры.
В свою очередь, в июле—августе 1937 г. в США заходили (порты Бостон и Сан-Франциско) гидрографические суда ВМФ СССР «Партизан» и «Полярный» под командованием капитана 3-го ранга Л.А. Владимирского, следовавшие по маршруту Кронштадт — Владивосток через Панамский канал. А в июле—августе 1939 г. американские порты и базы (Норфолк, Кристобал, Сан-Франциско и Датч-Харбор) посещал отряд из четырёх советских тральщиков Т-1 «Стрела», Т-2 «Трос», Т-3 «Проводник» и Т-4 «Подсекатель» во главе с капитаном 3-го ранга П.П. Михайловым при переходе с Балтики на Тихоокеанский флот483.
В американских портах советские корабли пополняли запасы горючего, продовольствия и пресной воды. Во время стоянок командование отряда, благодаря помощи специально выделенных американских офицеров связи, обменивалось визитами со старшими морскими начальниками флота США. В Норфолк командиры кораблей посетили эсминец № 384, в Кристобале — гидрографический отдел базы и получили ряд карт и пособий на дальнейший маршрут, а в Сан-Франциско побывали на линкоре «Оклахома»484.
В ходе перехода вдоль побережья Америки советские корабле через американские береговые радиостанции периодически поддерживали связь с командирами портов, полпредами СССР, брали радиопеленги на радиомаяки США, 3 раза обменивались опознавательными сигналами с американскими кораблями и судами в море. Всего за поход через иностранные радиостанции было передано 37 радиограмм и принято 12485.
Переход дивизиона советских тральщиков в Атлантическом океане также обеспечивал связью пароход НК МФ «Турксиб» с командой военных связистов, также осуществивший заходы в Нью-Йорк и Норфолк486.
В предвоенные годы связи между представителями военных ведомств СССР и США осуществлялись и в других формах. К числу их относятся: оказание помощи в исследованиях представителям науки и участие в конференциях и выставках.
Так, например, в июле 1937 г. правительство СССР разрешило провести океанографические исследования в Беринговом проливе, начатые в 1933—1934 гг., катеру береговой охраны США «Нортленд» с заходом в залив Лаврентия и пополнением воды из береговых источников487. В том же месяце заход на Командорские острова с целью их научных исследований с разрешения советских властей осуществил катер американской береговой охраны «Таллапуза» с профессором-антропологом Хардличкой на борту488.
В 1930 гг. намечались контакты и между американскими и советскими военными медиками. В сентябре 1936 г. Ассоциация военных хирургов США, например, пригласила на
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Оставить комментарий
-
Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
-
Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
-
Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
-
Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев