Читать книгу - "Полководцы Победы - Леонид Михайлович Млечин"

Эти октябрьские дни – самые трудные в обороне Москвы. Немецкие войска были совсем рядом и рвались к столице. Бригада Катукова прошла 360 километров и оседлала шоссе и железную дорогу Москва – Минск. Ее включили в состав 16-й армии будущего маршала Константина Константиновича Рокоссовского, который сражался на направлении главного удара немцев.

Катуков и его танкисты хорошо показали себя в боях. В ноябре Катуков был произведен в генерал-майоры танковых войск и получил орден Ленина. А 5 декабря 1941 года началось общее контрнаступление Красной армии под Москвой. И немецкая группа армий «Центр» отступила.

Приказом наркома обороны 4-ю танковую бригаду Катукова переименовали в 1-ю гвардейскую:

«4-я танковая бригада отважными и умелыми боевыми действиями, несмотря на значительное численное превосходство противника, нанесла ему тяжелые потери и выполнила поставленные перед бригадой задачи.

Две фашистские танковые дивизии и одна мотодивизия были остановлены и понесли огромные потери от славных бойцов и командиров бригады.

Отличные действия бригады и ее успех объясняются тем, что:

1. Бригадой велась беспрерывная боевая разведка.

2. Осуществлялось полное взаимодействие танков с мотопехотой и артиллерией.

3. Правильно были применены и использованы танки, сочетая засады с действиями ударной группы.

4. Личный состав действовал храбро и слаженно.

Боевые действия 4-й танковой бригады должны служить примером для частей Красной армии в освободительной войне с фашистскими захватчиками».

Чьи танки победят?

Михаил Ефимович Катуков родился в 1900 году – ровесник века! – в Коломенском уезде Московской губернии. Его призвали в Красную армию весной 1919 года. Участвовал в Гражданской войне. Сначала на Дону, где казаки восстали против советской власти. В 1920-м – против польской армии, когда маршал Юзеф Пилсудский затеял войну против Советской России.

В 1922 году Катуков окончил Могилевские пехотные курсы и сражался против банд Булак-Балаховича. Станислав Никодимович Булак-Балахович, сын польского крестьянина, ушел добровольцем на Первую мировую. Получил три Георгиевских креста, пять раз был ранен, произведен в офицеры. Служил большевикам, а потом переметнулся к белым. Его подчиненные вели себя как садисты…

После Гражданской Катуков остался в Красной армии, командовал взводом и ротой. Окончил Стрелково-тактические курсы усовершенствования командного состава «Выстрел». В 1932 году его перевели в недавно созданные механизированные войска – начальником штаба 5-й отдельной механизированной бригады.

Главный энтузиаст танкостроения в Красной армии – Владимир Кириакович Триандофилов. Он не раз ездил в Германию, знакомился с опытом и достижениями рейхсвера. А молодые немецкие офицеры бредили танками. Осенью 1925 года Триандофилова назначили начальником Оперативного управления, а в 1928-м заместителем начальника Штаба Красной армии. Он считал, что важнейшая задача боевой учебы: отрабатывать взаимодействие пехоты, артиллерии, танков и авиации. В принципе никто не возражал против танков и вообще против нового оружия. Другое дело – как их использовать. Триандофилов предложил сформировать в Московском и Белорусском военном округах первые мотомеханизированные бригады. Так Михаил Ефимович Катуков стал танкистом. В 1935 году он окончил Академические курсы технического усовершенствования командного состава при Военной академии механизации и моторизации Красной армии имени И. В. Сталина. Быстро рос в должности: командир легкотанковой бригады, командир танковой дивизии.

Война в Европе, начавшаяся в 1939 году, приковала к себе внимание всех танкистов. Сочетание пикирующих бомбардировщиков «Юнкерс» Ju. 87 и танков открыло германским генералам возможность стремительного прорыва фронта и позволило в считаные дни разгромить остававшуюся в прошлом польскую армию.

В реальности вермахт вовсе не был современной, моторизованной силой, способной на блицкриг – «молниеносную войну», – исход которой решается одним мощным ударом превосходящих сил. Германия просто не располагала такими возможностями. Немецкая пехотная дивизия по-прежнему должна была рассчитывать на лошадей как на основной вид транспорта.

Польская кампания выявила серьезные недостатки вермахта и германской военной промышленности. Четверть боевых машин были либо повреждены в бою, либо вышли из строя. Легкие танки PzKw I и PzKw II вообще не годились для современной войны.

Летом 1940 года французская армия имела больше танков, чем вермахт. Плюс британские, голландские и бельгийские машины… Большинство немецких танков уступали французским и британским. Не располагал вермахт и эффективным противотанковым оружием. Но немецкие танковые части брали хорошим вооружением и отличной радиосвязью, что позволяло им действовать организованно.

Успех в войне против Франции и Англии в 1940 году стал неожиданностью для самих германских генералов. В вермахте поверили, что одолеют и Советский Союз за несколько месяцев.

– Теперь, когда мы управляем Европой, – гордо произнес Адольф Гитлер, – мы можем властвовать и над миром.

Лучшая боевая машина

В день начала войны, 22 июня 1941 года, Михаил Ефимович Катуков после операции лежал с высокой температурой в Киевском окружном военном госпитале. Тем не менее он уговорил лечащего врача выписать его и устремился в свою дивизию, которая входила в 9-й механизированный корпус, которым командовал Рокоссовский.

Дивизия Катукова еще только формировалась и не получила положенные ей танки, поэтому первые недели войны были особенно тяжелыми и кровавыми.

К лету 1941 года немецкие танкисты получили боевой опыт уже в нескольких войнах. Наладили взаимодействие танков с пехотой и авиацией. А советским танкистам еще предстояло учиться в бою. И Катуков учился. Он быстро разобрался в тактических приемах немецких танкистов, которые привыкли действовать по шаблону. И начал бить немцев, как только получил новые машины.

Половину немецких панцерваффе составляли легкие танки, уступавшие советским в скорости и калибре вооружения. Средние танки уступали по эффективности стрельбы. На советских танках стояли дизельные двигатели, поэтому запас хода был вдвое-втрое большим, чем у немецких машин. И моторы немецких танков не были рассчитаны на русские морозы. А ремонт немецких машин в полевых условиях был невозможен.

Новым советским танкам Т-34 и КВ немецкие бронемашины уступали решительно во всем.

На подмосковном полигоне 15 июня 1941 года провели смотр новых образцов вооружения для Красной армии. Показали новый танк Т-34, его в войну признают лучшим, а также боевую машину реактивной артиллерии БМ-13, которая станет знаменитой «Катюшей». А через неделю, 22 июня утром, наркому вооружения СССР Дмитрию Федоровичу Устинову домой позвонил 1-й заместитель главы правительства Николай Алексеевич Вознесенский:

– Война. Германские войска перешли границу. Прошу прибыть ко мне.

Устинов поехал в Кремль. Там собрались руководители оборонного комплекса. Вознесенский, способный экономист и умелый организатор, стал вторым человеком в правительстве, потому что Сталин чувствовал: Вознесенский предан ему до мозга костей.

Вознесенский объяснил задачу, которая стоит перед экономикой страны:

– Нужна программа наращивания вооружений.

Самолеты в России строили еще с царских времен. Первый советский истребитель И-1, сконструированный Николаем Николаевичем Поликарповым, появился в 1923 году. А своих танков не делали. Пришлось начинать с нуля. Техническое танковое бюро появилось в мае 1924 года. Там разработали легкий танк МС-1 («Малый сопровождения пехоты»). В 1927-м на ленинградском заводе «Большевик» началось его серийное производство.