Читать книгу - "Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943 - Николай Николаевич Баженов"

К началу апреля все подлодки группы «Да Винчи» вернулись на базу в Бордо. Итогом их действий было потопление 16 судов общим водоизмещением 96 043 брт. «Богатый урожай», собранный итальянскими подводниками на американской «ниве», легко объясним. В то время в районе их действий американцы по разным причинам еще не смогли четко организовать систему конвоев, а многие суда следовали вообще без какого-либо охранения. Корабли эскорта, не имея достаточного опыта противолодочной борьбы, в начальный период своего участия в развернувшейся «битве за Атлантику» не могли дать соответствующий отпор атакам уже получивших определенный боевой опыт итальянских подводников. Команды итальянских подводных лодок, находясь в боевом походе более полутора месяцев («Да Винчи» — 50 дней, «Таццоли» — 56 дней), смогли продемонстрировать свои лучшие качества при наличии слабой ПЛО и отсутствии надежного прикрытия с воздуха атакуемых ими судов.

Чуть позднее, в конце марта — начале апреля, в вышеуказанном районе, а также несколько южнее Гвианы действовала подводная лодка «Пьетро Кальви» (командир — Эмилио Оливьери), которая нанесла ощутимый удар по танкерному флоту союзников.

7 марта лодка отправилась в поход к мысу Кейп-Оранж у берегов Бразилии. 28-го числа «Кальви» обнаружила конвой примерно в 1 300 км от Южной Америки. Однако один из прикрывавших его самолетов заметил субмарину, взял курс на нее, что вынудило Оливьери отдать приказ о срочном погружении. На следующий день лодка атаковала пароход типа «Хантингтон», после чего капитан доложил о том, что тот затонул с дифферентом на нос. Однако эта победа не находит подтверждений. «Хантингтон» (бывший «Мюнстерланд 20») ранее уже был потоплен подлодкой U-96 2 февраля. А другие суда, принадлежащие той же судоходной компании и похожие на него, были потеряны еще в 1940 году.

25 марта (по другим данным 29 марта) «Калви» перехватила и потопила британское грузовое судно «Трединник» водоизмещением 4 589 брт. Этот пароход был построен в 1921 году на верфи J. Readhead & Son Ltd и принадлежало компании J. Readhead & Son Ltd. Судно пошло ко дну в точке с координатами 27°15′ с. ш., 49°15′ з. д., причем погибли все 46 членов экипажа.

В 15.00, находясь в точке с координатами 06°29′ с. ш., 44°58′ з. д. (примерно в 900 км северо-восточнее устья Амазонки), капитан Оливьери увидел большой танкер, двигавшийся зигзагообразно со скоростью 12 узлов. Через 12 минут были запущены дизели, после чего лодка устремилась на перехват. При этом Оливьери не мог дать полный ход, так как в двигателе правого борта имелась трещина в цилиндре № 3. Из-за этой неисправности на высокой скорости субмарина оставляла позади себя заметную маслянистую полосу на воде. С 15.14 до 20.52 лодка несколько раз пыталась выйти на позицию атаки, но та постоянно срывалась, то из-за сильного волнения на море, то из-за сигналов гидрофона, фиксировавших какие-то корабли. Наконец, в 21.15, когда солнце уже скрывалось за горизонтом, Оливьери приказал открыть огонь из орудий.

Вот как дальнейшие события описаны в бортовом журнале «Кальви»:

«21.05. Начинаю обстрел танкера, который на полной скорости удаляется курсом 290. Морские условия не позволяют мне продолжать обстрел из кормового орудия. Из-за высокой волны огонь из носового орудия не очень точен.

21.16. Я прекращаю огонь и продолжаю погоню, выводя двигатели на максимальные обороты. Мы немного выигрываем.

22.52. На расстоянии 6 800 метров я открываю огонь из носового орудия по танкеру. Я не могу больше ждать, потому что закат уже позади и начинаются сумерки. Танкер отправил сигнал тревоги. Из радиограммы следует, что я атаковал американца «Маккобба» из Standard Oil Company из Нью-Джерси, штат Нью-Йорк. Имя вызывающего — WOGU.

23.15. Я снижаю темп стрельбы, потому что танкер, в который попало 10 снарядов, двигатель которого заглушен, движется на очень малой скорости курсом 350 и спускает 4 спасательные шлюпки. Несколько человек заняли места на борту лодок.

23.33. Я выпускаю торпеду из носового аппарата, и после «холодной гонки» (corsa a freddo) она попадает в танкер под мостиком.

23.47. Я запускаю торпеду из кормового аппарата и попадаю в танкер под трубой. Судно не тонет.

23.59. Я выпускаю торпеду из кормового аппарата и попадаю в танкер между мостиком и трубой. Судно не тонет. На море хорошие условия, ветер северо-восточный.

1 апреля 1942 г. 00.07. Я выпускаю одну торпеду из носового аппарата, попадаю в танкер между мостиком и трубой. Судно, несмотря на полностью разорванный борт и погруженную в воду корму, не тонет.

00.16. Я запускаю из кормового аппарата торпеду, которая попадает в корабль между мостиком и трубой. Корабль не тонет.

00.28. Я запускаю торпеду из носового аппарата, но она не взрывается.

01.00. Я удаляюсь курсом 120, в то время как танкер идет ко дну с дифферентом на корму.

01.15. Видно, как танкер тонет носом вверх».

Таким образом, Оливьери потратил на судно шесть своих торпед и расстрелял почти весь боекомплект к орудиям. Танкер «M.C. Mak-Cobb» водоизмещением 7 452 брт был построен в 1936 году Федеральным судостроительным заводом в Нью-Джерси и принадлежал могущественной нью-йоркской компании Standard Oil Company. По данным американцев, атака началась в 16.25 (по бортовому времени), когда подлодка, находясь на довольно большом расстоянии, открыла огонь из палубного орудия. После того, как первые султаны воды поднялись рядом с бортами, капитан Роберт У. Овербек приказал прекратить движение зигзагами и дал «полный вперед».