Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

в Заполярье. Пилот этого самолета обер-фельдфебель Пфренгер вскоре был взят в плен и при опросе заявил, что имеет два Железных креста 1-й, 2-й степеней и представлен к кресту в золотой оправе. По данным Э. Момбека, он имел на своем боевом счету уже 30 сбитых английских и советских самолетов, являлся вторым асом 5-й истребительной эскадры по количеству сбитых самолетов после обер-лейтенанта Карганико. Капитан Алагуров, сбивший Пфренгера, был очень опытным летчиком, участвовал в войне с Финляндией, а затем в Великой Отечественной войне с самого ее начала. На боевом счету капитана Алагурова «Мессершмитт-109» стал третьим сбитым самолетом. С нашей стороны в воздушном бою погиб младший лейтенант Криворучко из 2-го ГКАП, его «Харрикейн» был сбит в районе Рогозера восточнее Мурманска.

После выхода из боя трех оставшихся «Мессершмиттов-109Ф» группа истребителей 2-го ГКАП заметила 7 «Юнкерсов-88» и пошла на них в атаку. Подполковник Сафонов при этом испытал в боевых условиях новую для флотских летчиков материальную часть — недавно поступивший истребитель Р-40Е «Киттихаук»: на высоте 3500 метров зашел в хвост бомбардировщику Ю-88 и с дистанции 300 метров открыл огонь из 12,7-мм пулеметов. Сначала замолчала зад няя стрелковая установка «Юнкерса», по-видимому, был убит стрелок. В дальнейшем Сафонов вел огонь по моторам, из которых повалили клубы черного дыма, в результате «Юнкерс-88» с выведенными из строя моторами стал падать вниз. Летчик продолжал вести огонь вплоть до дистанции 20 метров и выпустил весь боезапас, падения самолета не наблюдал. Старший лейтенант Покровский наблюдал падение сбитого бомбардировщика в 5–8 километрах западнее Мурманска, посты ВНОС подтвердили падение Ю-88 в районе озера Код-явр (современное написание — Кодъявр). Подполковнику Сафонову засчитали сбитый «Юнкерс-88».

Подполковник Сафонов в кабине истребителя Р-40Е.

Младший лейтенант Поляков на «Харрикейне» снизу-сзади атаковал эресами одного Ю-88, один из эресов разорвался на расстоянии 5–10 метров от «Юнкерса», после чего тот начал отставать от строя и ушел вниз. В оперсводке ВВС СФ этот Ю-88 записан как предположительно сбитый, но в журнале учета сбитых самолетов 2-го ГКАП он не числится.

Одного «Юнкерса-88» в хвост атаковал капитан Орлов на «Харрикейне». После израсходования всего боезапаса с дистанции 200–20 метров был подбит левый мотор у «Юнкерса», который сильно задымил и ушел вниз в облака.

Еще три летчика, Покровский, Кузичкин и Бокий, атаковали «Юнкерсов-88», но о сбитых самолетах не заявили.

Кроме истребителей 122-й ИАД ПВО и ВВС Северного флота, одного «Юнкерса-88» атаковали 5 истребителей ВВС 14-й армии (2 «Киттихаука» 20-го ГИАП и 3 «Харрикейна» 197-го ИАП), которые взлетели в 09:48. Летчики, по докладу, в 10:20 заметили уходящий на запад Ю-88 на высоте 1500 метров над облаками и стали его преследовать, бомбардировщик ушел под облака, но после нескольких атак загорелся и упал в районе озера Код-явр. Командиру 197-го ИАП майору Шамышейскому, летчикам 197-го ИАП старшему лейтенанту Попкову, сержанту Бровцеву, а также летчикам 20-го ГИАП политруку капитану Жарикову и старшине Крутикову засчитали один сбитый в группе «Юнкерс-88». Всего нашим летчикам трех соединений 122-й ИАД ПВО, ВВС СФ, ВВС 14-й армии было засчитано сбитых 4 Ю-88 и 1 Ме-109, в этом опять проявилось стремление всех соединений засчитать на свой боевой счет сбитые самолеты противника. Со стороны зенитной артиллерии не было заявок на сбитые самолеты. В боевом донесении 5-го Воздушного флота после этого боевого вылета отмечены один «Мессершмитт-109» и один «Юнкерс-88», которые не вернулись с задания. Отчетность генерал-квартирмейстерства люфтваффе уточняет, что, кроме истребителя Bf-109F-4 № 10177, в ходе боевого вылета в район Мурманска не вернулся по неизвестной причине бомбардировщик Ju-88A-4 № 2062 из 1-й группы, экипаж унтер-офицера Тайчманна пропал без вести. Останки этого «Юнкерса-88» с экипажем были найдены в районе Урдозера (в 10 километрах северо-западнее озера Кодъявр) на нашей территории в конце 80-х годов.

Уже после ухода бомбардировщиков, в 09:54, взлетели 12 «Харрикейнов» и 4 И-16 78-го ИАП ВВС СФ, их пилоты обнаружили тройку «Мессершмиттов-109» и произвели атаку с большой дистанции, «мессеры», имея преимущество в скорости, ушли на запад.

В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что сопровождение бомбардировщиков состояло из 22 «Мессершмиттов-109», которые в период 09:50–10:25 вели воздушный бой с группой 25–30 «Харрикейнов» от Мурманска до Западной Лицы на высотах 2000–4000 метров и сбили 8 «Харрикейнов». Э. Момбек уточняет фамилии немецких пилотов, которым в этом воздушном бою были засчитаны сбитые самолеты: лейтенанту Дану — 3 «Харрикейна», унтер-офицерам Бартельсу, Кунцу и Кайзеру — по одному «Харрикейну». В действительности же с нашей стороны вели воздушный бой 18 истребителей (15 «Харрикейнов» и 3 «Киттихаука»), при этом потери составили два сбитых «Харрикейна» вместе с летчиками сержантом Тишковым из 769-го ИАП и младшим лейтенантом Криворучко из 2-го ГКАП.

Таким образом, истребители 122-й ИАД ПВО, ВВС Северного флота и 14-й армии отразили налет основной группы «Юнкерсов-88» по кораблям в Кольском заливе. Налет «Мессершмиттов-110», подошедших к Мурманску на высоте 6000 метров, не был отражен, тем не менее сброс бомб с высоты 3000 метров был слишком неточным и никаких существенных повреждений не принес. Противнику в воздушном бою были нанесены чувствительные потери: были сбиты один Ju-88А-4 и один Bf-109F-4, при этом погибли и попали в плен 5 человек из состава летных экипажей, в том числе один из лучших асов 5-й истребительной эскадры обер-фельдфебель Пфренгер. В оперативной сводке ВВС Северного флота отмечено, что зенитная артиллерия ПВО флота выпустила 481 снаряд, при этом стрельба была безрезультатной.

В 17:15 наши наблюдатели на полуострове Средний обнаружили выход из бухты Петсамо небольшого конвоя противника, один из катеров поставил дымовую завесу, одновременно с этим появились вражеские самолеты. Батарея № 221 сразу же открыла огонь по транспорту противника, артиллеристы доложили о двух попаданиях в транспорт‚ который ушел в море своим ходом. По данным противника, было выпущено около 50 снарядов, часть из них упала рядом с кораблями, но попаданий не было. Огонь по кораблям велся до 17:34, пока они не вышли из сектора обстрела. Противник привлек авиацию и береговую артиллерию для подавления наших батарей для обеспечения прохода немецких транспортов вдоль полуостровов Средний и Рыбачий: при выходе конвоя из Петсамо по батареям № 221 и № 222 в 17:19 начались артиллерийский обстрел и бомбардировка, по нашим данным, 9 Ю-88 в сопровождении 4 Ме-109.