Books-Lib.com » Читать книги » Разная литература » Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз

Читать книгу - "Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз"

Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Разная литература книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз' автора Игорь Григорьевич Дроговоз прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

106 0 23:01, 08-01-2024
Автор:Игорь Григорьевич Дроговоз Жанр:Читать книги / Разная литература Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Это заключительная часть трилогии, начатой книгами «Танковый меч Страны Советов» и «Воздушный щит Страны Советов». Она представляет собой острый критический анализ политики партийно-политического руководства СССР в области гонки вооружений ради установления коммунистической диктатуры во всём мире. Вторая половина XX века стала временем беспрецедентного роста морской мощи Советского Союза. Надводные и подводные корабли этого государства, традиционно считавшегося «сухопутным», появились в просторах Мирового Океана, демонстрируя претензии кремлёвского руководства на обладание морским господством. По ряду количественных показателей (например, по числу подводных лодок и ракетных катеров) советский флот превзошёл весь остальной мир, но в итоге оказался в тупике. Как и вся история СССР периода 1917- 1991 гг. подлинная картина строительства советского флота скрыта туманом многочисленных легенд и мифов, закамуфлирована всякого рода «неточностями» и откровенной ложью. Предлагаемая работа является попыткой объективного рассмотрения этой картины. Её основу составили опубликованные свидетельства непосредственных участников описываемых событий. Книга представляет значительный интерес для широких кругов читателей.

1 ... 139 140 141 142 143 144 145 146 147 ... 152
Перейти на страницу:
в 30-е годы военно-морское училище имени Фрунзе (бывший Морской кадетский корпус) возглавлял комбриг-кавалерист. - Прим. Ред.

14

Царь Пётр Первый в предисловии к Морскому уставу 1720 г.  написал: «Всякий патентант, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет». Под третьим «патентантом» Шапошников имел в виду авиацию. - Авт.

15

Современный исследователь Д. Ю. Литинский утверждает: «С конца 1920-х гг. Сталин практически единолично принимал решения по важнейшим, в том числе военным, вопросам, оформляя их решениями Политбюро ЦК ВКП(б). Последние автоматически становились постановлениями правительства. В данном случае Политбюро своим решением от 17 июля 1929 г. сократило финансирование кораблестроения по пятилетнему плану на 26,5%».

Однако «обращение начальника морских сил РККА Муклевича непосредственно к Сталину в декабре 1929 г. (он писал об угрозе «перехода СССР в разряд стран, совершенно беззащитных на море») возымело действие и в январе 1930 г. правительство рассмотрело вопрос о восстановлении уровня финансирования морского судостроения».

См.: «Тайфун», 1998, №3, с. 12.

16

В качестве доказательства приведём численность подводных сил на 1 января 1937 года по данным немецкого справочника «Taschenbuch der Kriegsflotten 1937». Пять наиболее крупных флотов мира имели 356 лодок в строю и в достройке на плаву: США — 86, Франция — 83, Италия — 67, Япония — 66, Великобритания — 54.

Остальные 16 «морских» стран имели 118 лодок: Нидерланды — 26, Швеция — 18, Испания — 12, Норвегия — 9, Чили — 9, Дания — 8, Греция — 6, Финляндия — 5, Турция — 5, Югославия — 4, Перу — 4, Португалия — 4, Польша — 3, Эстония — 2, Латвия — 2, Румыния — 1. — Прим. Ред.

17

Надо отметить, что Сталин, этот патологический убийца, а также «отец народов» и «лучший друг физкультурников», считал себя большим знатоком военно-морских проблем. Свои знания в данной области он приобрёл, изучая книжку, которую специально для него написал известный специалист в области судостроения, бывший генерал-лейтенант императорского флота Алексей Николаевич Крылов (1863—1945). Она была напечатана в единственном экземпляре, в ней излагались общие принципы организации современного военного флота, рассматривались все классы боевых кораблей, их предназначение, устройство и тому подобные вопросы. - Прим. Ред.

18

Кстати об этом конструкторе и его коллегах. Во время испытаний первых субмарин советской постройки — типа «Декабрист» — выявился ряд серьёзных недостатков проекта, обусловленных длительным перерывом в проектировании подводных лодок, а также отсутствием у конструкторов необходимого опыта. Однако «компетентные органы» немедленно нашли иное объяснение, более удобное и понятное для безграмотных комиссаров всех уровней власти — «вредительство»!

Инженеры-проектанты С. А. Базилевский, Б. М. Малинин, Э. Э. Крюгер, К. И. Руберовский и многие другие были арестованы и помещены в созданное на Балтийском заводе в июле 1930 года «Особое техническое бюро» представительства ОГПУ в Ленинградском военном округе. Находясь в заключении, они продолжали принимать участие в испытаниях подлодок первой серии, а также вести новые проектные разработки. Техническим руководителем ОТБ стал А. Н. Асафов, арестованный ещё раньше. Позже под его руководством был разработан проект эскадренной подводной лодки типа «П» (IV серия), построенной в 1935 году и оказавшейся неудачной. В качестве наказания ему добавили срок заключения, после чего Асафов покончил с собой. — Прим. Ред.

19

Историю разработки проекта лодок типа «К» серии XIV мне сообщил инженер-контр-адмирал Михаил Алексеевич Рудницкий, главный конструктор проекта, с которым довелось общаться в последние годы его жизни. — Прим. Ред.

20

«Тайфун», 1999, №1, с. 6-7.

21

интересно, это какими? — Авт.

22

Тайфун, 1999, №1, с. 18.

23

См.: «Тайфун», 2002, №1, с. 17.

24

Суровов В. «Ледокол-2». — Минск, 2002, с. 160.

25

Смысл массовых репрессий периода 1935—38 гг. среди номенклатурных кадров и в вооружённых силах заключался, прежде всего, в том, что Сталин на 87% уничтожил прежний состав компартии (лиц, получивших партбилеты до 1935 года) и создал вместо неё совершенно новую политическую организацию, объединявшую людей на основе принципа личной преданности «величайшему гению» всех времён и народов. То же самое он сделал с высшим и средним командным составом армии, флота, милиции, органов госбезопасности. — Прим. Ред.

26

Тайфун, 1999, №7, с. 23-24.

27

Тайфун, 2000, №3, с. 2.

28

Тайфун, 1999, №7, с. 22-23.

29

В него входили 8 эсминцев: старые — «Куйбышев», «Либкнехт» и «Урицкий», новые — «Гремящий», «Грозный», «Громкий», «Сокрушительный», «Стремительный»; 15 подводных лодок: «Щ-401-404», «Щ-421», «Щ-422», «М-171-176», «Д-3», «К-1», «К-2»; 3 сторожевых корабля: «Гроза», «Смерч», «Ураган»; минный заградитель «Мурман».

30

Эсминцы: «Баку», «Тбилиси», «Сталин», «Войков», «Разящий», «Расторопный», «Резвый», «Рекордный», «Рьяный»; подводные лодки М-1-28, М-30, М-43-49, Щ-101, 102, 104-134, Щ-139, Л-7—19; сторожевики «Бурун», «Вьюга», «Гром», «Зарница», «Метель», «Молния»; заградители «Аргунь», «Астрахань», «Аян», «Ворошиловск», «Гижига», «Томск»; тральщики Т-1—Т-8.

31

«Морской сборник», 2000, №5, с. 4.

32

«Накануне войны: Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23-31 декабря 1940 г.» - М, 1993, с. 151.

33

Бешанов В. В. «Танковый погром 1941 года». Минск, 2000, с. 65, 68-69.

34

«Красная звезда», 1988, 29 июля.

35

«Тайфун», 2000, №3, с. 14.

36

«Морской сборник», 1996, №10, с. 20.

37

Речь идёт об эвакуации немцев из Крыма в апреле-мае 1944 г. — Авт.

38

«Флотомастер», 2000, №1 с. 51, 52.

39

Ильченко С. «Возвращение из бездны». Газета «Советская Белоруссия» от 23 июля 2002 г.

40

«Флотомастер», 1997, №1, с. 33.

41

Целью этой войны было установление коммунистического режима в Финляндии и присоединение её к СССР. Однако героическое сопротивление финнов, единодушное осуждение советской агрессии почти всеми государствами Европы и международной общественностью, а также перспектива длительной партизанской войны

1 ... 139 140 141 142 143 144 145 146 147 ... 152
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: