Читать книгу - "Война на пороге. Гильбертова пустыня - Елена Переслегина"

Залп японцев «ушел в молоко»: две ракеты отказали, две были сбиты «Осой» подходящего «Инея», который, в свою очередь, дал шестиракетный залп. «Асагири» повторил «Гарпуны», на втором же эсминце более осторожный Кенада выпустил заранее приготовленные «Си-спарроу».

В этом бою устарелых, но ракетных кораблей никакие системы автоматизированного управления огнем не работали, решения принимали люди в меру своего мгновенного разумения.

В 8.01—8.02 попадания получили «Хиябуса-1», «Асагири» (два «Малахита», одна «Оса»), «Иней», вступивший в артиллерийский бой с горящим «Асагири», и уже умирающий «Смерч», которого новый взрыв ниже ватерлинии почти мгновенно отправил на дно. Но «Асагири» пришлось не легче. Битком набитый людьми корабль горел, скорость упала до 10 узлов.

В 8.03 перевернулся «Хиябуса-1», на долю которого выпала честь или участь сделать первый выстрел в этой войне.

В 8.04 «Юмагири» выпустил по «Инею» 4 ракеты, и на этот раз три из них нашли цель. Через две минуты «Иней» был уже на морском дне. Ни он, ни «Смерч» не успели или не смогли сообщить о нападении противника не только в Петропавловск и Владивосток, но даже в Курильск или Южно-Курильск.

После гибели «Смерча», «Инея» и обоих японских катеров эсминцы продолжили движение в сторону Курильска. «Асагири» все более отставал. В 8.25 на нем произошел внутренний взрыв (скорее всего, воспламенилось тяжелое пехотное вооружение — птурсы, гранатометы, минометы, ручные противовоздушные комплексы, принадлежащие десанту). Экипаж не справлялся с пламенем. Командир думал только о том, чтобы подвести корабль как можно ближе к берегу. В 8.58 турбины «Асагири» остановились, и с пылающего с носа до кормы эсминца началась эвакуация людей. Спасательных средств практически не было, до берега оставалось 12 миль. Командир приказал в первую очередь спасать десантников, но и среди них потери были ужасающими: из 1.200 человек, размещенных на «Асагири», до берега добрались только 400 безоружных солдат. Экипаж «Асагири» погиб практически полностью. (Эсминец опрокинулся и затонул в 9.24.)

А «Юмагири» в этом бою не получил ни царапины и свой десант высадил. Началась тягостная и трудная для обеих сторон кампания на Итурупе.

На «Морозе» и «Разливе» ничего о происходящем вокруг Итурупа не знали. Катера находились к юго-востоку от острова Кунашир, и японскую эскадру, подходящую к Южно-Курильску, не видели. В 7.55 командир «Мороза», чувствующий необъяснимое, но все нарастающее беспокойство, попытался связаться с «Инеем» и «Смерчем», услышал какие-то бессвязные обрывки сообщения, потом связь оборвалась окончательно. Попытки восстановить ее продолжались до 8.10, результатов они не дали, и в 8.20 «Мороз» и «Разлив», посовещавшись, решили обойти Кунашир с юга и идти в Южно-Курильск.

В 9.15 радиостанция в Южно-Курильске с олимпийским спокойствием ретранслировала на катера приказ командующего Тихоокеанским Флотом о начале боевых действий, добавив, что японские эсминцы ведут огонь по городу и высаживают десант.

Катера увеличили ход до 35 узлов и устремились к Куна- ширскому проливу.

В 10.50 они оказались в радиусе радиовидимости района японской высадки. Не думая долго, командиры катеров произвели массированный залп всеми двенадцатью «Малахитами».

У японцев наблюдение было поставлено грамотно, и в 10.55 они обнаружили русские ракеты, отреагировав восемью «Си-спарроу» с эсминцев и четырьмя «Гарпунами» с катеров. «Малахит» не умеет уклоняться от «Спарроу», и произошел «размен»: восемь ракет на восемь. Остальные четыре нашли цели, и — в соответствии с заложенным алгоритмом — каждая свою. На обоих японских катерах взорвалось топливо, и они затонули — в 11.02 и 11.05. Поврежденные эсминцы вновь выпустили «Гарпуны» (по принципу «все, что работает...»), ушло пять ракет, все они были сбиты. Командир «Юмагири» запросил о помощи вертолеты, «работающие» по берегу.

В 11.20 японцы нанесли удар одновременно восемью ракетами — четырьмя с кораблей, четырьмя — с вертолетов, и на этот раз «Мороз» получил попадание. Корабль остался на плаву, но скорость упала до 15 узлов, появился дифферент на нос. В 11.21 «Оса» зацепила один из вертолетов, и он рухнул в море.

В 11.22 командир «Мороза» приказал «Разливу» уходить в тень берега, а сам пошел на сближение с противником. Также поступил и командир «Югири». Катер и эсминец шли друг на друга с максимальной скоростью, которую могли дать — то есть, пятнадцатиузловым ходом.

В 11.40 «Мороз» был атакован вертолетом, зенитчики сработали блестяще, и вертолет взорвался в воздухе. После этого японцы потеряли контакт с прижавшимся к берегу «Разливом» и сосредоточили свое внимание на «Морозе». В 12.50 начался странный бой поврежденного эсминца с поврежденным ракетным катером на малых ракетах и артиллерийских установках. Результат этого боя был предрешен, и в 12.35 «Мороз» затонул со всем экипажем. «Югири» повернул обратно к Южно-Сахалинску. Казалось, эсминец почти не пострадал от нового боевого столкновения, но попадание трех «Ос» и четырех 76-мм снарядов вызвало пожар, с которым никак не могли справиться, и в 12.52 произошел сильный взрыв в вертолетном ангаре. После этого пожар на эсминце стал разрастаться, и в 13.40 началась эвакуация людей с «Югири», проведенная без серьезных проблем. Командир отказался покинуть свой корабль и в 17.10 ушел с ним на дно Курильского моря. Перед смертью он донес в штаб в Абасири, что им потоплены оба русских корвета и, предположительно, эсминец. В части, касающейся корветов, это донесение было принято за истину.