Читать книгу - "Пепел доверия 4 - Руслан Алексеевич Михайлов"

Велиор не ответил на звонки и уже пару дней не участвовал ни в каких обсуждениях. Возможно, случилось что-то нехорошее. Возможно нет связи и электричества. Так и так мне остается лишь ждать. Но я оставил сообщение, попросив дать о себе знать сразу же как появится возможность.

Оставшееся время я поделил пополам. Первую половину потратил на свою пристройку, уложив имеющийся металлопрофиль на верхние края стен «колодца», наколотив досок под желоб и уложив сверху железные листы, а потом снова металлопрофиль и арматуру. Все это я связал как мог воедино с помощью стальной проволоки и в результате получил ровную как блин металлическую неподъемную крышу, где в углу имелся проем для будущего люка. Не знаю зачем он мне, но пусть будет. Главное чтобы был металлическим. Дела еще не закончились — теперь все это я намеревался залить толстым слоем бетона, но уже под вечер, если позволит время и силы будут.

Наспех перекусив печеньем и энергетиком, погрузил в Форд пеноблоки, закинул пластиковое корыто, мешки с клеем, кое-какие резервные инструменты и выехал с участка, не забыв предварительно осведомиться как там у нас дела. Все было чисто и через несколько минут я уже был на втором участке, где сразу же натаскал воды из колодца и замесил клей.

Когда почти в одиннадцать я подъезжал к участку Прохора, все окна первого этажа уже были заложены блоками. Внутри стало гораздо темнее, свет теперь попадал лишь через дверной проем и верхние окна — туда мне пока не добраться. Инструменты и прочее я оставил внутри дома — теперь они принадлежат этому месту. Нет, я все еще не собирался переезжать, но иметь резервную берлогу в защищенном месте… это здравая идея. Хватило бы сил и материалов, чтобы успеть и там и там…

У Прохора меня встретил улыбнувшийся Мигга, притащивший канистру и баклагу с бензином. Я остался в машине, а он залил мне топливо и махнул рукой в сторону, куда надо подъехать.

— Я один поеду? — спросил я сквозь решетку окна.

— С Виктором. Как он сядет — сразу и выезжаете.

— А куда?

— Прохор знает…

На этом беседа завершилась.

Прохор знает… а остальным знать не положено? Надеюсь, у нас еще не начались всякие секреты и запреты для непосвященных в тайну так сказать? Но от кого скрывать? Тут я вспомнил про Зону А и вопросы отпали сами собой. Есть от кого скрывать… ой есть от кого…

Сильнее вжав педаль газа, я отправил могучую машину к указанным воротам, откуда мне уже нетерпеливо махал рукой Виктор. Чуть дальше по улице стояло еще четыре машины, причем две с прицепами. Да мы прямо немалым таким отрядом куда-то отправляемся… на некую деловую встречу…

* * *

Спроси меня кто где в такие времена может проходить «деловая встреча», я бы чуток забуксовал мыслями, пытаясь подобрать что-то более-менее подходящее. Ну не в современном же стеклянном офисе, верно?

Но минуты через две я бы подобрал пяток подходящих вариантов: превращенный в крепость многоэтажный дом общины; частный дом вроде моего, но побольше; какое-нибудь бывшее производственное здание, причем желательно советское, чтобы с небольшими окнами, но толстенными стенами.

Но я бы ни за что не угадал правильный вариант, хотя с «советским» и «бетонным» я угодил в точку.

Коровники.

Гигантские мать его коровники с двускатными крышами. Всего три коровника, стоят бок о бок, между ними расстояние метров по двадцать, наверное, вокруг все залито пусть старым и разбитым, но все же бетоном, сами здания точно из такого же материала плюс кирпич. И здания прямо высокие, крыши куда выше второго этажа. В длину… мы подъехали под углом к торцу крайнего коровника, плюс между ними поднялись стены из кирпича и предполагать наверняка было трудно, но, думаю, метров по сто имелось в каждом здании, а в ширину они гораздо скромнее — но больше двадцати метров. Это ж сколько голов рогатого скота вмещалось в каждый коровник в прежние времена? Настоящее месторождение стейков рибай…

Сейчас скота там уже не было и после многолетнего простоя и прозябания здания больше не пустовали — ныне тут обитали люди. Так нам рассказал по рации Прохор, сообщив, что здесь, в тридцати километрах от нас, обосновалась большая коммуна, числом почти в пятьсот человек. На их фоне мы так… не больше, чем коммунальная квартира.

Чтобы сюда добраться нам пришлось долго ехать грунтовой дорогой, пока мы наконец не оказались на территории давно канувшего в лету совхоза. Мы взбирались на поросшие травой взгорки, срывали колесами остатки дерна с древних бетонных плит — дорога была мощена не асфальтом, а бетонными исщербленными плитами. Один раз осторожно проехали через ржавый металлический мостик, перекинутый через узкую, но глубокую и быструю речушку, бегущую по дну глубокого оврага. Вот здесь, на этой дороге, проезжая через мертвую деревню, я снова вспомнил все те мудрые слова в самом начале своего «дикого» пути, когда мне отсоветовали забираться совсем уж в глушь. И как же я рад, что прислушался к этим словам…

И вот они — коровники, стоящие посреди отступившего, под натиском пил и топоров молодого березового леса. Повсюду торчат высокие пни, часть местности взрыта как после бомбежки, у леса стоит несколько машин и небольшой трактор, сзади высится груда выкорчеванных пней, а штабель бревен стащен к стене крайнего коровника, где ими довольно бодро занимается несколько мужичков с тросовыми поводками на поясах. Совсем уж далеко в стороне, все еще в черте не вырубленного березняка, просматриваются какие-то старые кирпичные постройки и остатки заборов. Все же в ту канувшую в лету эпоху строили с эпичным размахом… вот так приехать в глухомань и отгрохать здесь такое… даже не могу представить как сюда добирались бетономешалки. Или в те времена месили бетон прямо на месте? Загадка…

У меня было время поразмышлять на эту тему — мы подъехали, остановились на очищенной от мусора бетонной площадке, где кроме нас стояло аж три автобуса. Два китайских пожирателя пассажиров мне были знакомы по городским улицам, а вот третий автобус, поменьше размером, максимально устаревший, окрашенный в белый с толстой черной полосой на боках, мне знаком не был, но название подсказал сидящий рядом Виктор: ПАЗик. ПАЗ-672, автокатафалк. Как интересно… И ладно бы просто старый автобус — мало ли из какого богом забытого гаража его достали и реанимировали наспех. Но автобус выглядел так, будто его целая толпа долго и упорно колотила железными бейсбольными битами, не забыв