Читать книгу - "Магик. Книга первая - Владимир Геннадьевич Поселягин"

час, крейсерская в две тысячи. На втором этаже восемь одноместных кают улучшенной комфортабельности, и две четырёхместные, у каждой свой санблок. На первом этаже кубрик матросов на десять человек, две офицерские каюты, кают-компания, камбуз, и впереди рубка управления, при ней штурманская. Отдельно трюм. Судно может брать грузы до пятидесяти тонн. Идеально под меня оно. Военные тоже оценили, не зря его курьером сделали.

Комфорт на борту судна тоже на высоте. Вообще можно было сделать ряд сидений в общем зале, как в междугороднем автобусе, всё же почти три маха, от одного континента до другого, даже на большие расстояния, это несколько часов, зачем тут каюты? Но «Веспер» именно для дорогих перевозок и ВИП-персон строился. Хотя такие бюджетные, с рядами сидений, в ходу тоже были. Я считал мне повезло с судном. Повреждения заделал, судно как со стапеля, теперь можно модернизациями заняться. А как же, управление рассчитано на команду, а мне этого не нужно. Последствия пребывания в рабстве у Таи. Вроде характер имею, пережил прошлое, и вполне всё осознаю, но страх доверится кому-либо глубоко засел под коркой и никак не выбьешь. Не нужна мне команда. Жить в постоянном страхе, что предадут, я не желал. Я потому големикой и увлёкся. Мои магические слуги, они не предадут. А переделать судно под экипаж из одного человека, не так и сложно, я уже глянул и прикинул фронт работ. На неделю мне, если только судном буду заниматься. И сделаю качественно, чтобы потом не переделывать. Для себя же стараюсь. Так что даже если бы судно было на ходу, и я умел им управлять, то всё равно увести бы не смог. Для начала из ущелья поднять и не ободрать бока жёсткого корпуса, когда там такие ветра, сложно, почти невозможно. Его тут на тросах спустили и то подрали, я уже заделала и убрал, и потом, всё равно газа нет.

Вот так добежав до озера, с некоторым трудом взлетев, поднимаясь в верх по течению, и потянул в сторону второго схрона. Полтора часа лететь. И пока совершал перелёт, продолжал размышлять. Я понял почему королевский рейдер так легко этот курьер сбил. А военные конфедерации изрядно сэкономили, видимо решили судно итак скоростное, чего защиту менять? Гражданская там стояла, лёгкая. Хотя военные поставили амулеты, что позволяли судну подниматься в стратосферу, без шуток, километров на пятьдесят высоты, а такое разрешено только военным, гражданским ставить запрещено. Да только вот нашёлся такой кораблик, что скоростнее километров на сто в час, догнал. Ладно, это дела минувших дней. Хотя один момент меня позабавил. Помните я говорил о мобилизованных судах? Хорошая идея создать сеть на границе и вести наблюдение, отбивая воздушные удары и прорывы на территорию конфедерации. Она бы была отличной, и даже нужной, если бы была надёжная связь не только между судами, но и флотскими базами. Чтобы те могли купировать прорывы и перехватывать противника. Нет, связь-то на магии есть, но дальность сто километров, да ещё когда легко блокировать её, это ни о чём. Устройство связи и на моём судне было в штурманской. Рейдер блокировал связь, подбил курьер и принудил к посадке, а дальше дело техники. Забавно, что в королевстве также границу охраняют. Ну и повторюсь, в этом мире, если я хочу долго и счастливо жить, даже намёком никому, что я одарённый. Буду иметь ауру простеца. Причём, у меня есть в запасе слепки двух аур простецов из другого мира. Отсюда с Жёлтой не буду брать, а то тот, двойник, у кого копию ауры сниму, вдруг подаст документы на право владения судном, когда оформлю. Закон Подлости отменять нельзя.

Вот об это всём я и размышлял, пока не добрался до мест хранения трофейного груза с приза. Тут ещё дальше от него нашёл подходящее место для посадки, горы, нормальные водоёмы сложно найти, и лишь к ночи добрался до места. Очередное ущелье. Вскрыл и прибрал. А груз действительно имеет цену высокую, но довольно специфичен. Это заготовки под резину для мягкого корпуса дирижаблей. Я прикинул, тут на десять мягких корпусов хватит, товар дорогой и специфичный. Один баллон оставлю для ремонта, остальное однозначно на продажу. Мне без надобности. И капитана рейдера я понимал, мне мичман пояснил расклады. Интенданты с их базы половину цены дают, а через знакомых прямо на верфь продать, доход раза в три больше будет, и все довольны. Я же пока укрылся дальше в ущелье, похоже мой перелёт всё же кто-то засёк, явно поисковые мероприятия шли с трёх малых дирижаблей. Это шлюпы, по классификации военных. И довольно тщательные, я ауру скрыл, и их сканеры меня не засекли, и в палатке занимался делами. За следующую неделю поработал с памятью преподавателя, и изучил язык, что в ходу в конфедерации. Да не только в нём, по всему континенту где я нахожусь. А через два дня и письменность. Перед отлётом и счёт. Он один на всех, так что не стал два раза делать. Ну и сделал две гипнограммы для управления дирижаблями. В одну не влезло, объём большой. А на две нормально. Основы в первой и во второй уже серьёзные знания.

Поиски вроде прекратились, и ночью я смог покинуть горы, взлетев с озера, кажеться не засекли, и полетел прочь. Мне нужен любой крупный город конфедерации. Я внимательно поглядывал вокруг на предмет дирижаблей и засёк, один малый, кажется даже «Веспер», без модернизаций, следовал вдали, не нагоняя. Только амулет дальнего виденья и показал его. Значит поиски не свернули, просто выставили наблюдателей и как засекли мой отлёт, вот преследовать и начали. Я быстро сел на дорогу у опушки леса, прибрав аппарат, и скрылся в лесу, спрятав ауру. Плохо что засветился, особенно магодельтаплан, не ожидал что за шесть лет войны так хорошо наблюдение за небом натренируют. Дальше придётся ножками, лес возможно блокируют поиски начнут. Месяц жил в лесу в палатке, изучил гипнограммы по управлению дирижаблями, да отрабатывал методики работы с плетениями и рунами восьмого уровня магического зрения. Раз время появилось, почему бы не потратить с пользой? Ещё начал создавать на базе сундука, амулет-ангар для двух дирижаблей уровня супердредноут. Или восьми малых вроде «Веспера». Были поиски или нет, я не заметил. Там покинул лес, и присоединился к торговому каравану. Тяжёлые повозки влекли мощные быки. Кстати, заметно похолодало, осень явно пришла в эти места, листья пожелтели. Общался на местном как на родном, дополнительная практика была, и пока следовал с караванщиками