Читать книгу - "Поле боя - Севастополь - Георгий Савицкий"

– Уничтожь его, Юрий! – Командующий Черноморским флотом говорил отрывисто, весомо, словно вгонял гвозди в гроб под звездно-полосатым полотнищем. – Линкор «Айова», направляющийся сейчас к Севастополю вместе с десантным вертолетоносцем «Уосп» и эсминцами, должен быть уничтожен.

Вместе с другими офицерами здесь был и новый командир дивизиона подводных лодок капитан 1-го ранга Александр Сватов. Он недавно вернулся из Санкт-Петербурга, где улаживал возникшие вопросы с перебазированием двух новых дизель-электрических субмарин-ракетоносцев проекта «Амур-950».

– Есть, товарищ адмирал! – вытянулся по стойке «смирно» капитан-лейтенант Юрий Бессмертный.

– Мы снабдим вашу лодку всем необходимым, и даже сверх того, – вступил в разговор начальник вооружений, капитан первого ранга Владимир Стрельцов. – Если не ошибаюсь, капитан-лейтенант, ваша лодка уже прошла ремонт.

– Так точно.

– Сегодня же вы получите боекомплект – ракеты подводного старта 3М-54Э с гиперзвуковой третьей боевой ступенью со спецзарядом противокорабельного комплекса «Клаб-С».

– Спецзаряд? Мы будем использовать против американцев ядерное оружие?! – изумился Юрий Бессмертный.

– Нет, это не ядерное оружие, но такой боеголовки для поражения «Айовы» хватит с головой. И еще одно – наведение на цель будет осуществляться с помощью спутников орбитальной группировки целеуказания и разведки ВКС[36]России «Волхв», а определение географических координат – системой ГЛОНАСС-М.

– Разрешите приступить к выполнению задания?

– Разрешаю. С богом, капитан-лейтенант, останови этого бронированного монстра, пока он не стер своими орудиями Севастополь с лица земли.

* * *

К операции готовились сразу четыре подводные лодки. «Севастополь», наиболее боеспособная боевая единица с опытным экипажем и командиром, стала «острием меча» – она должна была атаковать «Айову» не имеющими аналогов в мире крылатыми ракетами с гиперзвуковой боевой ступенью комплекса «Клаб-С».

«Алросса» прикрывала атаку «Севастополя», используя свою скрытность и отличную акустическую аппаратуру с возможностью использования подводного звукового канала.

А «Святой князь Георгий» получил самую тяжелую и сложную задачу – он должен был отвлечь турецкие и американские корабли.

Еще одна лодка – новейший подводный дизель-электрический ракетоносец «Афалина» проекта «Амур-950» с десятью вертикальными пусковыми шахтами ракет комплекса «Клаб-С» должен был прикрыть восставших на мысе Херсонес высокоточным ударом по американо-турецким войскам.

Все четыре русские субмарины в кратчайшие сроки были полностью подготовлены к бою и походу. тьме торпедных аппаратов и пусковых шахт ждали своего часа остроносые крылатые ракеты подводного старта, обтекаемые универсальные торпеды и скоростные ракеты-торпеды.

В отсеке 4-бис подводной лодки «Севастополь» собрались офицеры. В присутствии командира подлодки капитан-лейтенанта Юрия Бессмертного, штурмана капитана 3-го ранга Олега Емельяненко и начальника вооружений Черноморского флота капитана 1-го ранга Владимира Стрельцова командир БЧ-5 капитан-лейтенант Николай Самсонов сломал печати на управляющем блоке массивного серого цилиндра, установленного рядом с воздухонезависимой энергетической установкой.

Затем командир подводной лодки «Севастополь» и командир электромеханической боевой части субмарины, открыв массивную крышку, одновременно вставили и провернули два ключа. На панели управления странным устройством зажегся зеленый светодиод. «Введите код», – попросил речевой синтезатор блока управления. Юрий Бессмертный быстро пробежался пальцами по клавиатуре цифрового замка, а в это время вмонтированные в клавиши датчики анализировали папиллярные линии рисунка подушечек пальцев офицера, сравнивая его с эталонным. Зажегся второй зеленый светодиод. «Лазерное сканирование», – не унимался недоверчивый агрегат. Оба капитан-лейтенанта по очереди приникли к окулярам лазерного сканера. В случае если бы рисунок сосудов на сетчатке глаза оказывался бы неверным, лазер мгновенно увеличивал мощность, выжигая сетчатку. Сделано это было для обеспечения мер исключительной, высшей степени секретности. И так было совсем не случайно.

Извечная проблема всех ДУПЛ – ограниченность времени погружения. И именно поэтому атомные субмарины стали настоящими королевами океанов. Но дизель-электрические субмарины компактнее, бесшумнее, что самое главное, дешевле атомных «Акул», Огайо» или «Рубис». Ученые и военные инженеры-кораблестроители экспериментировали с воздухонезависимыми энергетическими установками, электрическими батареями повышенной емкости, электро химическими генераторами. Но ни одна из этих установок не давала необходимой автономности, хоть и увеличивала время нахождения под водой с дней на недели. Дизель-электрические субмарины в этом случае походили больше на дельфинов, нежели на рыб, вынужденные все же всплывать для подзарядки аккумуляторов.