Читать книгу - "Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь! - Георгий Савицкий"

Два пилота в специальных противолазерных электронных очках и массивных летных шлемах искренне считали, до недавнего времени, что управляют самой совершенной и неуязвимой системой авиационного вооружения. Еще бы! Похожий на черного распластанного ската-манту стратегический малозаметный бомбардировщик-ракетоносец мог нести в своем чреве свыше 18 тонн боеприпасов — бомб и самонаводящихся ракет. Его защита была основана на самой совершенной и проработанной технологии малозаметности и различных системах радиоэлектронной борьбы.

Правда, это было не совсем так. После объединения ГДР и ФРГ новейшие по тем временам истребители МиГ-29 попали в объединенные Бундеслюфтваффе. Два этих самолета были переданы в НАСА и ВВС США. Помимо великолепных летных качеств, экспертов просто шокировало вооружение и радиоэлектронное оборудование советского истребителя. Оказалось, что их радиолокатор Н-019 производства НПО «Фазотрон» «видит» невидимок даже на фоне земной поверхности! Что уж тут говорить о более современных Су-27 и МиГ-31.

Но как бы то ни было, самолет все равно был хорош, и пилоты в нем отличались соответствующей подготовкой. Но они и не думали, что столкнутся в бою с новейшими русскими истребителями Су-35С, которые пилотировали к тому же «Русские витязи».

— Мы подбиты! Падаем! — завопил второй пилот.

— Переходим в штурвальный режим! — сцепил зубы командир воздушного корабля-«невидимки», тщетно пытаясь штурвалом отпарировать резкие броски стосорокатонного бомбардировщика.

— Но это невозможно! Бортовой компьютер не реагирует на команды.

— Немедленно связь с базой!

— Невозможно, сэр! Аппаратура телекодовой связи отказала.

— Да что за хрень! В этом корыте хоть что-нибудь работает?!

— Двигатели, сэр.

В ту же секунду оба пилота услышали, как плавно затихает гул турбин. Широкоэкранные цветные индикаторы показывали то же самое — постепенное снижение мощности всех четырех турбореактивных двигателей.

— Катапультирование! Немедленное катапультирование!

К счастью, система катапультирования, хоть и имела электронную начинку, но была продублирована еще и механикой. Отлетели крышки люков, и вверх вылетели катапультные кресла пилотов. Раскрывшиеся парашюты зависли над ночной планетой, а чуть дальше, накренившись на крыло, падал «Спирит».

Полыхнуло горючее, вырвавшееся из разгерметизированных топливных баков. Вы видели когда-нибудь, как сгорает один миллиард двести миллионов долларов? Зрелище — вполне голливудского размаха! Головной бомбардировщик развалился в воздухе, истекая яркими брызгами огня.

Его ведомый попытался было уйти на сверхмалую высоту, где он имел бы какие-нибудь призрачные шансы на спасение, но и его настигли два самонаводящихся огнехвостых дьявола С-27ЭР. Это отстрелялся ведущий второй пары «Русских витязей» — гвардии полковник Виктор Ашмянский.

Экипаж второго «Спирита» тоже не стал испытывать судьбу и спешно покинул обреченный «бомбардировщик-невидимку».

* * *

— Я Витязь-1, пуск произвел, цель поражена!

— Я Витязь-3, пуск произвел, цель поражена!

— Витязи, уходим домой.

— Я Витязь-2, прием. Командир, топлива не хватит. У меня уже «окурок» горит.

«Окурок» — индикатор аварийного остатка топлива, горел уже в кабинах всех четырех истребителей Су-35С. За время ночного воздушного боя самолеты израсходовали практически весь запас горючего, а сами они удалились уже на порядочное расстояние не только от Москвы, но и от Подмосковья.

Командир «Русских витязей» нажатием клавиши вызвал на один из двух многофункциональных цветных экранов тактическую карту местности. Хоть, в принципе, и так помнил район полетов на таком удалении от базового аэродрома. «Русским витязям» приходится много летать по самым разным маршрутам, так что штурманские навыки есть у всех. Тем более что в кабинах суперсовременных истребителей находятся летчики в званиях полковников и подполковников.

— Я Витязь-1, идем на посадку в Липецк. Ближе авиабаз нет, только Краснодар, но до него мы не дотянем.

— Вас понял, командир, выполняем.

Звено Су-35С «Русских витязей» легло на новый курс.