Читать книгу - "Неприступный Севастополь. Круговая оборона - Георгий Савицкий"

В середине февраля 1943 года Алексей вместе с группой офицеров боевого управления своей батареи прибыл на быстроходном эсминце в порт Новороссийск. Здесь в обстановке строжайшей секретности проходил капитальный ремонт и модернизацию линкор «Парижская коммуна». Сверху от глаз немецких летчиков он был прикрыт маскировочными сетями, а с боков – специальными маскировочными щитами. Кстати, Алексей знал, что именно так поступали японцы, когда строили свой суперлинкор «Ямато», самый мощный артиллерийский корабль в мире.

«Парижанку», как называли свой флагман моряки-черноморцы, скрытно перебазировали из порта Поти. При этом в самом Поти из нескольких старых барж построили ложный линкор. Теперь именно этот «оборотень» усиленно дымил у причала, а все грузы для флагмана сначала шли сюда, а уж потом, тайно, их переправляли в Новороссийск. Среди жителей города-порта в Грузии распускали слухи о том, что линкору еще ремонтироваться и ремонтироваться! Кстати, дезинформация оказалась успешной, военная контрразведка свое дело знала отлично.

* * *

Подходя на разъездном катерке к огромному бронированному острову длиной более ста восьмидесяти метров, Алексей удивлялся, как вообще можно соблюсти строжайшую секретность по отношению к такой махине?!

Командир-«попаданец» из Донецка 2014 года выходил в море на гвардейском крейсере «Красный Крым», и тогда этот корабль оказался ему, человеку в общем-то сухопутному – огромным. Что же говорить о линкоре, каждая трехорудийная башня которого весила, как небольшой боевой корабль?!! «Парижская коммуна» поражала воображение своей сокрушительной огневой мощью – чего стоила дюжина 305-миллиметровых стволов главного калибра – втрое больше, чем обе самые мощные береговые батареи Севастополя: 35-я и 30-я, вместе взятые!!!

Огромный линкор имел узнаваемые для каждого черноморского моряка очертания. Прежде всего бросалась в глаза массивная башня носовой надстройки, совмещенная со скошенной назад дымовой трубой. Еще одна труба возвышалась над плоской палубой. Кормовая надстройка была чуть меньше. Между надстройками и второй дымовой трубой прижимались к палубе плоские угловатые трехорудийные башни главного калибра.

Но вместе с тем абстрагировавшись от подавляющих масштабов корабля, Алексей видел и отличия в конструкции единственного советского черноморского линкора.

Все четыре квадратные с наклонными бронелистами башни главного калибра обзавелись заметными «ушами» по бокам. Это были мощные оптические дальномеры, и теперь каждая трехорудийная артустановка могла определять дистнцию до цели и стрелять самостоятельно. На высоченных носовой и кормовой надстройках заметны широкие ажурные антенны радиолокаторов. Конечно, «попаданец» из Донецка 2014 года привык видеть плоские фазированные антенны или хотя бы параболические. Но в годы Второй мировой войны боевая электроника еще только делала свои первые робкие шаги. И все же даже в таком исполнении локаторы на порядок увеличивали возможности обнаружения вражеских надводных кораблей и существенно увеличивали точность артиллерийской стрельбы.

Вдобавок были заменены и мощные оптические дальномеры на носовом и кормовом командно-дальномерных постах.

Существенно усилено и зенитное вооружение: с шести до десяти увеличили количество 76-миллиметровых полуавтоматических орудий. Но, что самое главное, – установили носовой и кормовой посты управления зенитным огнем. Дюжина спаренных 37-миллиметровых автоматов, размещенных по три установки на каждой из четырех башен главного калибра, также получили централизованные зенитные посты наведения.