Читать книгу - "Гранд-адмирал. Том третий. Часть 1 - Илья Сергеевич Модус"

артиллерии, или отбиться от авиации. Именно поэтому совместные действия бортовой ионной артиллерии «Алого рассвета» и нескольких эскадрилий приносили свои плоды. Пусть эти корабли и не имеют большой значимости в военном плане, зато они прекрасно сгодятся в качестве транспортов для эвакуации необходимого гранд-адмиралу оборудования. Потому как грузовые корабли «Консорциума Занна» уже битком забиты продукцией, которая несомненно потребуется. А потому несколько корветов тип CR90 «бережно» пресекали действия противника огнем своих орудий.

Значительная часть авиации «Алого рассвета» и большая часть корветов прикрытия действовали исключительно против авиации противника.

И вот тут как раз имелись определенные проблемы.

Стоящие на вооружении «Звездные гадюки» славились не только тем, что имели прекрасные данные для тяжелого истребителя, но и имели обыкновение сбрасывать в пространство базз-дроидов.

Вот только противостояли пилотам Доминиона не просто «Звездные гадюки», а их второе поколение — Mark II.

У этой модели «Звездной гадюки» была меньшая огневая мощь, чем у ее предшественника.

Тяжелые лазерные пушки были заменены более легкими лазерами и более тяжелой защитой, что уменьшало опасность и маневренность истребителя, но в то же время увеличивало его защиту.

Пусковые установки протонных торпед оригинальной модели демонтированы и заменены ионными пушками. Однако повышенная универсальность ионных пушек сделала их популярными среди пиратских группировок и других преступных сил, включая «Консорциум Занна».

Звездный истребитель типа «Звездная гадюка» типа Mark II.

Четыре маломощные лазерные пушки и два ионные пушки.

Никаких базз-дроидов.

Что ж, похоже на то, что противник, уйдя в подполье, так и не смогли восстановить производство этих ушлых дроидов. Либо конкретно в этой группировке подобных машин не имеется.

Так или иначе, но никто противнику послаблений, в связи с этим фактом, давать не будет.

А TIE-перехватчики меж тем, пользуясь своим превосходством над противником в скорости и маневренности, истребляли новые версии «гадюк». Да, несли потери, но они были бы несравнимо большими, если бы противостояли им первые модели этих типов истребителей.

Но кроме «Звездных гадюк» у противника имелись еще и канонерские лодки типа «Скипрей». И пусть они были малы, для того, чтобы базироваться на борту крупного космического корабля, имперцы квалифицировали их как канонерские лодки в виду большого количества членов экипажа.

GAT-12 использовались противником в качестве бомбардировщиков, действовали эскадрильями, урожая прорыву среднего периметра.

Эрик обратился к данным, которые изучил в процессе подготовки к нынешнему сражению.

Самый популярный вариант в серии GAT, используемый противником, GAT-12h, имел стандартный экипаж, состоящий из пилота, второго пилота/ оператора датчиков и двух артиллерийских офицеров; однако кораблем мог управлять всего один человек.

Машина была стандартно оснащен гипердвигателем второго класса и ограниченным навигационным компьютером, способным хранить четыре координаты для гиперпрыжка, и имел запас расходных материалов, достаточный для месяца автономной работы. На коротких крыльях по бокам от кабины размещались два сенсорных пилона.

Два стабилизатора передней стреловидности ответвлялись от вращающегося узла в кормовой части корабля и вмещали две ионные пушки. Стабилизаторы в полете удерживались вертикально, а ионные пушки были развернуты над и под остальной фюзеляжем корабля; плавники поворачивались горизонтально для приземления, помещая их по обе стороны от корабля в более традиционную крылатую конфигурацию.

Третья ионная пушка размещалась в носовой части корабля, по правому и левому борту располагалась пусковая установка кумулятивных ракет и пусковой аппарат протонных торпед. В задней части фюзеляжа в башне была установлена??спаренная лазерная пушка, способная прикрыть корабль с кормы и вести огонь в верхней полусфере.

Хотя корабль был спроектирован как космический корабль, он на самом деле лучше работал в атмосферном полете с (заявленной) максимальной скоростью 1200 километра в час; а его аэродинамическая рама обеспечивала лучшие характеристики маневрирования в атмосфере, чем у большинства аэроспидеров. Его маневренные характеристики были не такими выдающимися вне атмосферы, и корабль часто полагался на быстрые первые удары или координацию с другими кораблями в космическом бою. Так же произошло и в этот раз, но опытные клоны-пилоты надежно заблокировали возможность первого удара и теперь перешли к избиению авиации противника.

Канонерская лодка «Скипрей» GAT-12.

Сражение шло по плану, но в то же время, Эрик испытывал некоторое беспокойство по отношению к флагману противника.

Линейный корабль типа «Келдабе», получивший в Доминионе обозначение «Келдабе-II».

Линейный корабль типа «Келдабе-II».

На своего предшественника, разработанного компанией «Мандал Моторс», «Келдабе-II» имел более обтекаемую форму корпуса, большее количество брони, а так же турболазерного вооружения.

Его предшественник, хоть и считался большинством имперских военачальников всего лишь номинальной альтернативой имперским звездным разрушителям и крейсерам мон-каламари, гораздо больше полагался на свою защиту, чем на вооружение.

На самом же деле реальность куда как более беспощадна и прозаична, чем фантазии военных теоретиков и аналитиков.

Предшественник уступал по количеству вооружения большинству кораблей своего класса но все же мог представлять серьезную угрозу в открытом бою многим линейным кораблям своего времени. Причем пострадать от пушек мандалорского линкора могли и звездные разрушители, и звездные крейсера мон-каламари.

Первая версия звездолета этого типа была неплохо защищена и обладала хорошей живучестью.

Главным калибром линкора типа «Келдабе» являлся массдрайвер — пусковая установка, выстреливавшая в противника ракеты или тяжелые снаряды без взрывчатого вещества. При необходимости боевики «Консорциума Занна» не гнушались стрелять даже астероидом подходящего размера.

Массдрайвер, как и все орудия подобного типа, был огромен, занимая много места в центральной и носовой части корабля. Больше всего места было отведено для ствола, длина которого была достаточно большой, чтобы успеть разогнать снаряд до огромных скоростей. Наведение массдрайвера осуществлялось только поворотом всего корпуса линкора. И это первый минус в этой разработке.

Судя по тому, что единственный «Келдабе-II» на поле боя до сих пор не использовал эту возможность, а так же не продемонстрировал огромного дульного среза в носовой части корабля, противник в обновленной версии разрушителя решил отказаться от столь непрактичного вооружения.

Да, в кинетическом оружии имелись свои преимущества.

Массдрайвер, не являясь энергетическим оружием, игнорировал защитное поле корабля-цели, непосредственно поражая корпус. Правда, игнорировать получалось только дефлекторы, защищающие корабль от энергетического оружия. Корпускулярные силовые поля приходилось пробивать традиционным способом. Мандалорцы, при разработке этого типа корабля воспользовались традиционным невежеством галактики. Ведь уже давно массдрайверы считались анахронизмом и практически не использовались, из-за чего редкий боевой корабль имел корпускулярный щит достаточной мощности, чтобы противостоять «болванке».

Кинетический снаряд на таких скоростях было невозможно перехватить заградительным огнем или сбить столку постановкой помех.

Однако для продолжительного сражения противнику требовался запас боеприпасов на борту собственного корабля, что