Читать книгу - "Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин"

орудий, 508 тысяч выстрелов 210-мм гаубиц «Morser-18», 15,8 тысяч выстрелов 210-мм пушек K39/40, 8,4 тысяч выстрелов к 240-мм пушкам K3 и H.3930…

 

Сталин в досаде хлопнул по столу ладонью:

«Пожалуй, хватит «цифр»!».

Ему стало ясно-понятно, что в какие оборонительные порядки войска не строй, как «фёстинги» (города-крепости) на «панцер-шоссе» не укрепляй и какие приказы типа «Ни шагу назад!» командирам не давай…

Ничто и ни кто не поможет остановить «Блицкриг» хотя бы на линии Днепра: тяжёлая артиллерия Вермахта просто снесёт всё на своём пути. И гитлеровская машина смерти двинется дальше. И вновь как и в «Реальной истории», остановить её сможет лишь героизм жертвующих собой лучших представителей советского народа, наши бескрайние просторы и зверский климат, и…

Поставки по Ленд-Лизу.

Сталин поморщился:

«А вот этого бы хотелось меньше всего!».

У Вождя Страны Советов были свои видения на послевоенное устройство мира и слишком сильная зависимость от союзников, была ему как серпом по…

По «тому самому»!

 

Почему сложилась такая плачевная ситуация с артиллерией?

Виной всему конечно же, являлись дичайшие перекосы - допущенные в военном строительстве в предвоенные годы. 203-мм гаубица Бр-4 (с ЗИП в укладочных ящиках) стоила 510 000 рублей, что даже выше стоимости танка Т-34 в ценах 1940-го года – 429 256 рублей. Тяжёлый артиллерийский тягач «Ворошиловец» обходился казне в 200 000 рублей31. Стоимость бетонобойного выстрела к «Сталинской кувалде» - 905 рублей.

То есть если условно «продать» каждую вторую из произведённых к 1941-му году 886-ти 203-мм гаубиц «образца 1931 года», то к каждому из оставшихся 443-х орудию мы будем иметь средство тяги (и причём – какое средство тяги!), плюс 343 выстрела в дополнении к уже имевшимся 478-ми…

Уже воевать можно!

Ситуация с тягачами должна будет в скором времени исправляться. Сталин приказал создать Наркомат артиллерии СССР во главе с командармом 2-го ранга Николаем Вороновым. В наркомат будут переданы (процесс уже пошёл!) оба тракторных завода, на которых будут выпускаться тяжёлые тягачи «Ворошиловец» (ЧТЗ) и средние «Коминтерн» (СТЗ)…

Сталин сделал пометку в блокнотике:

«Название надо немедленно поменять!».

Причём он поставил перед Наркоматом одно непременное условие: артиллерийское орудие на вооружение Красной Армии должно приниматься только в комплекте с тягачом. То есть «лишние» мощности артиллерийских заводов, можно (нужно!) задействовать в изготовлении комплектующих для тягачей и как говорят потомки – «будет нам счастье»!

На московском заводе № 37, вместо лёгкого артиллерийского тягача Т-20 «Комсомолец», со следующего года будет выпускаться ГАЗ-22 «Комсомолец-2».

 

Неплохие перспективы и у колёсных машин, которые могут применяться и как артиллерийские тягачи. В Горьком в конце этого года (или, начале следующего), должно начаться серийное производство легкового автомобиля ГАЗ-61 с полным приводом, в том числе и в варианте пикапа-тягача. На Ярославском автозаводе после реконструкции, будут производиться трёхосные грузовики ЗИС-6 (колёсной формулы 6х4) с 82-сильным двигателем ЗИС-16. А в ближайшей перспективе – полноприводные (6х6) грузовики ЗИС-36, которые с полным на то основанием можно назвать «советскими Студебеккерами».

В изготовлении двигателей, редукторов и ШРУСов будут принимать участие предприятия авиапромышленности, поэтому Сталин был уверен в успехе этой своей затеи.

 

Конечно, в начале Великой отечественной войны напряжёнка с тягачами никуда не денется – слишком мало времени, было ему отведено.

Но она станет гораздо менее острой.

Но вот что касается боеприпасов…

То здесь всё гораздо хуже, чем ему буквально несколько минут тому назад казалось.

 

***

Боеприпасы к артиллерийским орудиям крупного калибры были «узким местом» в военной промышленности ещё со времён Российской империи и её великих князей, «пилящих» госбюджет не хуже «новорусских» олигархов. К примеру, тех же 203-мм гаубичных выстрелов с 1916-го по 1917-й год было произведено 64 876 - вместо потребных 115 200. Выстрелов 305-мм гаубиц - 14 980 вместо 96 000…

«…Зато в области балета

Мы впереди, говорю, планеты всей!».

Оттого то и все «успехи» Русской императорской армии в годы Первой мировой войны!

Как говорил один из русских генералов:

«Мы имеем прекрасный балет, но плохую артиллерию».

И не сказать, чтобы руководство СССР относилось к проблеме «снарядного голода» также наплевательски, как царское. Проведённая в ходе первых пятилеток модернизация и индустриализация, касались в том числе и промышленности боеприпасов. Модернизировались уже действующие заводы, строились и вводились в строй новые…

Однако, опять же дичайшие диспропорции. К примеру, в 1937-м году на авиацию было выделено 23 453 миллионов рублей, на вооружения (в том числе на артиллерию) – 2 126,7, а на производство боеприпасов – всего 1 561,132.

Результат не заставил себя долго ждать.

Во время Советско-финской войны ВВС Красной Армии сбросили на противника 201 968 фугасных авиабомб, а Наркомат боеприпасов за тот же период, изготовил всего 175 677 штук этих «расходников». По крупнокалиберным фугасным и бетонобойным авиационным боеприпасам, соотношение «произведено-потрачено» было ещё более удручающим. В ходе Зимней войны было произведено всего 555 фугасных бомб ФАБ-500, а израсходовано почти в четыре раза больше - 1696. ФАБ-250 было произведено всего 7 350, а израсходовано 12 954 штук.

 

Несмотря на «приоритет», кстати, в авиапромышленности - тоже не всё было слава Марксу. Общие потери авиационных моторов (в основном износ) в ходе боевых действий составили около 1300 единиц. За этот же период было получено всего 938 всего авиадвигателей – новых и прошедших капитальный ремонт. В результате имели место случаи длительного простоя боевых самолетов. Под конец войны же, на земле стояли уже сотни безмоторных машин33. То есть там тоже имелся дичайший перекос между производством самолётов и производством двигателей и, ремонтными мощностями.

После этого «финского урока» спохватились, забегали и засуетились, увеличив бюджет Наркомата боеприпасов до 5 500 миллионов рублей… Однако авиация и вооружения всё равно не уступили первых позиций – 6 310 и 5 710 миллионов рублей соответственно34.

Прорыв произошёл лишь в 1941-м году, когда стоимость заказа на боеприпасы в абсолютных цифрах составила без малого 20 миллиардов рублей, а на само артиллерийское вооружение – всего три миллиарда. Можно, конечно, организовать этот «прорыв» на полгода раньше, но…

 

…Но это даже уже не важно!

Холоднея внутри, Сталин почувствовал полное бессилие - как в детском сне-ужасе: ты изо всех сил убегаешь, но стоишь на месте… А «оно» - нечто ужасное и безжалостное, тебя догоняет и вот-вот настигнув… Только в этот раз всё наоборот.

Когда-то раз, он сказал всей стране:

«Мы отстали от ведущих стран на 50–100 лет и должны догнать их за 10 лет, иначе нас сомнут».

Теперь