Читать книгу - "Вертолетчики Новороссии. Даешь Киев! - Георгий Савицкий"

Владу Селезневу, да и многим вертолетчикам его эскадрильи, была знакома эта песня Высоцкого.

— На первый-второй рассчитайсь! — лейтенант Селезнев отклонил ручку управления от себя и убавил обороты турбин. Массивный «Ночной охотник» вошел в пологое пикирование.

В боевых вылетах с использованием стальных стрел штурманы-операторы, по сути, были «на подхвате» — это ведь не пуски высокоточных управляемых ракет. Сейчас все делал пилот боевой винтокрылой машины.

Влад поймал в перекрестье прицела мчащийся по пыльной проселочной дороге джип с пулеметом в кузове. Бандеровцы были настолько тупы, что пытались обогнать атакующий вертолет! Поумнеть им было уже не суждено. Винтокрылая боевая колесница XXI века, созданная в Ростове-на-Дону, накрыла автомобиль черной тенью. Вертолетчик нажал на гашетку — из-под коротких крыльев Ми-28 Н сыпанули стальные стрелы. Падая под углом к горизонту с высоты 250 метров, да еще с начальной скоростью вертолета — то есть 200 километров в час, флешетты набрали достаточную пробивную силу. Тем более что против них был все же не армейский бронетранспортер, а всего лишь гражданский джип, с кое-как наваренными листами стали на бортах и старыми «брониками», накинутыми на дверцы. Остро отточенные стальные штыри буквально изрешетили «барбухайку» украинских националистов, заодно превратив в подушечки для булавок и ее экипаж. Благодатная донецкая земля быстро впитала в себя кровь украинских карателей.

Применение флешетт вызвало волну дикой паники среди вояк украинской армии. К виду разорванных в клочья тел сослуживцев от ударов защитников Донбасса уже привыкли. А вот истыканные острыми стальными стрелами тела с фашистскими нашивками на форме рождали в черных душах карателей первобытный ужас. Как всегда, те, кто привык нести зло другим, сами оказались «жидковаты на расправу»…

Украинская сторона даже попыталась «воззвать к справедливости и милосердию» ООН и ОБСЕ, но получила закономерный отказ. Ведь это именно киевские власти и украинское командование начало, по сути, общевойсковое наступление на непокоренный Донбасс вместо переговорного процесса. Ситуация усугубилась еще и тем, что несколько наблюдательных миссий ОБСЕ были буквально разгромлены наступающими украинскими танками и мотопехотой. Было убито по меньшей мере полтора десятка европейских наблюдателей, около полусотни получили ранения и были эвакуированы на территорию Донецкой Народной Республики, а потом — в Россию. Так что Европа хранила ледяное молчание по отношению к лживым заявлениям украинской стороны.

А истыканные стальными стрелами тела «укрокарателей» стали наглядным свидетельством того, что ждет бандеровскую сволочь на Донбассе.

Проявить армейскую смекалку вертолетчикам пришлось еще раз, и снова — весьма оригинальным образом. По какой-то необъяснимой причине в вертолетную эскадрилью привезли три «Урала» 120-миллиметровых минометных мин. Вероятнее всего, причина была в обыкновенном армейском раздолбайстве. Но делать нечего: на накладных стояли соответствующие подписи, и пришлось зампотылу авиационной части принимать боеприпасы, предназначенные для полковых минометов.

— Твою мать! — в сердцах выругался обычно невозмутимый майор Козырев. — Ну, и какого же хрена я должен делать с этими минометными минами?!

— А ведь они на авиабомбы похожи, — задумчиво заметил Влад Селезнев.

— На авиабомбы, говоришь… — прищурился Кайзер. — Вызовите зама по вооружению, у меня появилась интересная мысль.

На корпуса минометных мин аккуратно приварили проушины, как на авиабомбы. Многозамковые балочные держатели нашлись на складах Луганского авиаремонтного завода. За ними слетал на десантно-транспортной «восьмерке» сам Есаул. Вместе с грузом из соседней дружественной Народной Республики прилетели и заводские специалисты. Они помогли поставить бомбодержатели на подкрыльевые пилоны «Ночных охотников». На каждом бомбовом держателе размещались по четыре минометные мины калибра 120 миллиметров. Так что каждая винтокрылая машина могла нести шестнадцать импровизированных «минометных бомб». Они были оснащены обычными ударными взрывателями и могли стабилизироваться в падении за счет собственных стабилизаторов. Техники работали круглые сутки, штурманы рассчитывали режимы бомбометания. Превращение боевых вертолетов в бомбардировщики заняло двое суток.

— Что ж, переквалифицируемся в «бомбовозы», — заявил майор Козырев. — Тактику и практику бомбометания вы проходили в летных училищах. Тем более что ударный вертолет Ми-24 практически единственный в мире, с которого можно применять свободнопадающие бомбы. Теперь посмотрим, можно ли бомбить с его преемника — вертолета Ми-28 Н. Тренироваться на полигоне нет времени. Поэтому проверим эффективность нового оружия непосредственно в бою!

— На боевом, цель вижу, — сообщил Влад Селезнев своему штурману-оператору.