Читать книгу - "Фантастика 2026-106 - Игорь Евгеньевич Кулаков"

но дальше будет суд. А вот в суде мои противники уже ничего не смогут получить. Тут стоит отметить и состояние «крайней необходимости», и то, что я обязан любыми путями сохранять жизнь находящихся в моем ведении граждан империи. Конечно граждане империи, перевозимые на судах «большого каравана» не являются колонистами базы 12. Вот только на данный момент я командую не только базой 12, но и сектором планетарной обороны, соответственно и зона ответственности теперь шире.

В общем, от этой претензии отобьюсь. Жаль только, что на ней проблемы не закончатся. После аварийной посадки экипаж судов будет вынужден вывести пассажиров из состояния анабиоза. Соответственно, им нужно что-то есть и пить, а также понадобится где-то жить, что-то одевать и так далее. Конечно, в пассажирском судне имеется отсек, в котором хранится аварийный запас, как раз на случай подобной посадки. Вот только зная человеческую натуру можно предположить, что данный запас имеет сильный некомплект т.к. большая его часть распродана ушлыми кладовщиками, считающими, что их судну, идущему в составе каравана, он явно не пригодиться, а если что помогут соседи.

Кроме того, даже в том случае если запас цел, все равно было необходимо обеспечить к севшему судну несколько дополнительных рейсов транспортного бота. Это было необходимо для того чтобы доставить к севшему судну партию оружия. Конечно, оружие и так имеется в аварийном запасе каждого пассажирского судна. Вот только его количество рассчитано лишь на то, чтобы после посадки выжившие смогли охотиться на диких зверей и организовать охрану лагеря. Сейчас же, вполне вероятно, что пассажирам придется самостоятельно отбивать нападение пиратов. Конечно, на первое время от нападений их прикроет система обороны космического лифта. Вот только надолго ли ее хватит? Да и кто даст гарантии, что пираты, в случае если они потерпят поражение в космосе, не решатся совершить обходной маневр по поверхности планеты?

Вот и выходит, что придется снабжать пассажиров, совершивших посадку судов сверхштатным комплектом оружия, а при возможности подкинуть им и прочих полезных вещей, необходимых для проживания на планете в течении как минимум двух-трех месяцев. Откуда такие сроки? Тут тоже все просто. Даже если удастся отбиться от пиратов, то временных поселенцев с планеты просто так не увезти. Для этого элементарно нет нужного количества пассажирских судов. Следовательно, придется ждать их прибытия из империи, а это явно дело не двух дней.

В чем же заключаются те выгоды, что я планирую получить из данной ситуации? Тут все просто. Первая выгода заключается в том, что я получу возможность завербовать для своих проектов, как специалистов, так и дешевую рабочую силу. По сути, рядом с каждым из севших кораблей образуется достаточно крупный временный поселок. Да, его жители на время пребывания в нем, будут снабжаться всем необходимым. Вот только снабжение будет вестись по гуманитарным нормам. Конечно, ноги с такого снабжения не протянешь, но и разносолы на столе будут отсутствовать как класс.

Понятно, что никто не мешает временным поселенцам приобрести их самостоятельно легальным или не совсем легальным путем. Вот только для первого способа приобретения нужны деньги, которых за просто так никто не даст. Желающих обогатиться вторым способом будет ждать неприятный сюрприз в виде вооруженных патрулей и усиленной охраны караванов. Я же буду работать с теми, кто решит заработать легальным путем. Ну а дальше все просто. Сначала разовый контракт, потом временный, до прибытия эвакуационного каравана, наем, затем предложение перейти на постоянный договор со сменой статуса с временного переселенца на постоянного колониста. В итоге, имеем нового сотрудника с крайне полезной для базы специальностью.

Но и на этом мои потенциальные выгоды не заканчиваются. Империя просто не сможет эвакуировать с поверхности планеты, севшие на нее транспорты. Следовательно, корабли придется списать. А ведь, по сути, такой корабль является не чем иным, как складом высокотехнологичных запчастей, необходимых для ремонта поврежденных или уничтоженных во время боя судов. И эти запчасти вполне можно будет пустить в дело, восстановив часть судов с большими повреждениями. В итоге, я получу как минимум один рабочий магистральный транспортник.

Много это или мало? Честно говоря, конечно мало и хочется получить больше. Но и это судно может сыграть большую роль в восстановлении понесенных от налета пиратов потерь. Да продавать его я не буду, пусть это и самый легкий способ восполнить возникший дефицит. Вместо этого, с моей стороны, будут приложены все усилия для того чтобы наладить пусть нерегулярные, но такие нужные для меня рейсы в империю. Однако пока прекращу делить шкуру неубитого медведя и займусь последним этапом планирования обороны.

Как я сказал, все гражданские суда были поделены мной на три категории. И если с первой категорией судов все было ясно, то со второй и третьей пришлось много поработать. Основной задачей было не допускать их попадания в руки пиратов. Именно эту цель поставил арбитр при назначении меня командующим сектора планетарной обороны. Что тут сказать. Эту задачу я планировал решить неординарными методами, параллельно добиваясь нескольких своих целей.

Первой целью значилось получение ремонтопригодных корпусов транспортных судов. Второй целью было наложить руки на оставшееся в трюмах этих остовах неповрежденное технологическое оборудование и ресурсы. В качестве третей цели мной ставилась задача максимально задействовать транспортные суда при построении обороны не в виде пустой нагрузки на нее, а в виде вполне конструктивных оборонительных элементов.

Строить оборонительную тактику я планировал исходя из одного постулата. Пиратам нужны эти суда, а получить их они планируют по возможности в неповрежденном виде или, по крайней мере, с целым содержимым трюмов. Отсюда следует, что никто, с их стороны не будет пытаться расстреливать эти корабли из главного калибра. Вместо этого их попытаются взять на абордаж, чтобы использовать судно в качестве трофея или если такое невозможно, обеспечат как минимум беспрепятственную перегрузку содержимого трюмов поврежденных судов в пиратские транспортники.

Потому я составил схему парковочных орбит для этих транспортников с тем расчетом, чтобы они с одной стороны не перекрывали директрисы стрельбы по врагу для орудий космического лифта, а с другой стороны, прикрывали наименее защищенные участки моей космической станции от обстрела главным калибром пиратских судов.

Было ясно, что как только пираты поймут, что атаковать мою станцию с наиболее неудобных для обороны углов не представляется возможным, из-за прикрывших их транспортных судов, им придется продумывать новую тактику. Перед ними будет ровно три варианта.

Вариант первый, заключается в том, что пираты пойдут напролом, выходя прямо на линию огня тяжелых орудий космической станции. Он был бы вполне вероятен, если бы у