военной машине целых шесть мест для лежачих больных и полный комплект средств реанимации. Опять же меньше буду волноваться за медицинскую бригаду, если очередной наркоман вдруг вспомнит, что именно у врачей скорой с собой есть неплохие наркотики. Отобрать же наркотики у бригады военной скорой помощи будет сложно. Врачи смогут либо отсидеться в бронированной машине, либо нарушить клятву Гиппократа, и воспользоваться имеющимися в машине бойницами по прямому назначению. Так что одну скорую помощь военного образца куплю сразу, а остальные соберу в приоритетном порядке.Автомобилей для полиции вместо трех штук будет шесть. Да и этих наверняка не хватит. Придется купить сразу пару микроавтобусов один в комплектации для перевозки штурмовых подразделений, а другой для перевозки задержанных. Надо озаботиться скоростной сборкой остальных машин и закупить пару универсальных модулей для грузовиков типа автозак и разгон демонстраций. Ну не из пулемета же мне их в случае чего разгонять. Нет можно и из пулемета, вернее станкового лучемета, которым будут оснащены несколько военных машин. Но все-таки стрелять на поражение лучше только в ответ. Ну не нужны мне лишние разборки с арбитром по поводу массовой жалобы из-за стрельбы по мирным демонстрантам. А то, что митинг был запрещен и организаторы предупреждены о применении силы вплоть до физического уничтожения нарушителей, для жалобщиков дело десятое. Что интересно, по местным законам для фронтира, меня оправдают даже за разгон демонстрации из тяжелого вооружения. Ведь по тем же законам каждый свободный гражданин имеет право на ношение легкого стрелкового оружия, а значит, представляет опасность для органов правопорядка. Поэтому и у органов есть полномочия приказать что-либо, а при неисполнении приказа применять силу, хотя о стрельбе на поражение и желательно предупредить дополнительно. Вот только использовать такие методы не хочется по двум соображениям. В первую очередь, это как не странно моральные принципы. Они вполне допускают убийство, но только как крайнюю меру. Дальше идут сугубо прагматические соображения. Мертвые не платят налогов, и не покупают товары и услуги, и за таких мертвецов никто не заплатит. Как не странно, но за некоторых мертвецов заплатят вполне официально. Оплатой может быть не только награда за голову, которую каждый свободный гражданин имеет право установить на любого другого разумного без объяснения причин, но и премия за инсургента. Ее выплачивают, если человек отключил модуль автоматического ответа на идентификационные запросы за пределами жилых помещений или частных территорий принадлежащих физическому или юридическому лицу. Сам модуль есть в любой нейросети, либо разумный может носить специальный браслет. При этом каждый, кто не лишен свободы имеет право отключить модуль идентификации по своему желанию в любой момент на свой страх и риск. Отключившего идентификацию по умолчанию считают мятежником, если он конечно не на своей территории. Законопослушный гражданин благодаря такому модулю «светиться» на всех сканерах, а значит, совершив любое преступление с включенным модулем, получает большую вероятность ознакомиться с исправительной системой изнутри.Что касается автобусов, их тоже придется собрать. При этом надо будет позаботиться о безопасности водителя и антивандальной комплектации салона. Снаружи автобус тоже придется бронировать. Зато такие автобусы подойдут для начала регулярных пассажирских перевозок между базами в составе автоколонн. Так что такая деталь обстановки автобуса как туалет, тоже должна быть предусмотрена его конструкцией. За счет экономии по моим подсчетам выйдет закупить также несколько легковых автомобилей для руководителей служб базы и главного инженера фабрики. Для рабочих и военных тоже получиться приобрести три микроавтобуса, благодаря которым можно будет организовать доставку между жилищным городком и местом работы. Планируемые к покупке микроавтобусы собраны по беспилотной технологии, и управлять ими придется мне. Точнее не управлять, а отслеживать перемещения. С управлением компьютер микроавтобуса справиться самостоятельно. Благодаря этому будут исключены ситуации, когда на военный объект или стратегическое производство под видом водителя попадет диверсант. Еще надеюсь, что прописанное в предложении о найме наличие комфортабельных средств доставки на производство или на службу, выгодно выделит мои вакансии среди прочих.Грузовики для себя я тоже планирую собирать самостоятельно. Модули к ним правда придется закупить. Но тут ничего не поделать. Пока у меня только скромное автосборочное производство. Максимальный выпуск, на котором без закупок дополнительного оборудования не сможет превысить двух машин в сутки — по гражданскому стандарту или одной машины по военному стандарту. Но ничего, со временем расширимся. Тем более, что докупить машинокомплекты при необходимости можно будет прямо у арбитра. На складах орбитальной платформы будет храниться около пять тысяч машинокомплектов разных модификаций. С одной стороны, этого количества наверняка окажется мало, если загрузить работой все автосборочные мощности всех баз планеты, а моих прямых конкурентов на планете пятнадцать не считая меня, на полную мощность. С другой стороны просчетом программы тоже не дураки занимались, и этого комплекта наверняка хватит до первого регулярного прилета транспорта снабжения. Этот транспорт не только заберет груз добытых полезных ископаемых, но и завезет все, что будет заранее заказано и оплачено.
Что касается военной техники, то тут с моим опытом военных действий, стремящимся к нулю, ничего менять ну буду. Разве что, всю технику, за исключением бронетранспортеров, соберу на своем предприятии самостоятельно. На сэкономленные средства закуплю комплекты для сборки двух легковых бронированных автомобилей, с вмонтированными в крышу стационарными лучеметами. А на средства для усиления группировки закажу лишний комплект для сборки военного грузовика снабжения, лишние десять тонн груза лишними явно не будут, и побольше запчастей к технике. Можно спросить, чем же отличается грузовик военного стандарта от описанных выше гражданских аналогов с возможностью установки брони. Ответ прост. Гражданские автомобили не смотря даже на то, что на них навешана броня, использовать как военные можно, если не боишься потерять. Военный стандарт предусматривает не только броню, но и дублирование части систем управления автомобилем. Такой транспорт экипаж от обстрела тем оружием, что положено к выдаче гражданским защитит полностью. Но случись автоколонне попасть в засаду, где используется оружие мощнее стандартного гражданского, наиболее вероятным будет сценарий, что военные автомобили смогут вырваться из засады за счет дублирующих систем. Гражданские машины останутся на месте после первого побития защиты и повреждения критически важного узла двигателя или водителя. Тут стоит отметить, что даже выход из строя водителя военного грузовика не означает потерю машины. Компьютер, получив сигнал о ранении или смерти водителя, быстро договориться со своим коллегой во впереди идущей машине и активирует протокол с условным названием «след в след». И даже если связь подавлена машинный разум воспользуется датчиками кругового обзора для исполнения протокола следования за лидером.
В общем, на этом можно спокойно
