Читать книгу - ""Фантастика 2026-202". Компиляция. Книги 1-22 - Инди Видум"

тоже сала не всем хватает и своего недостаточно производят. Все же промышленность развивают, а это станки, которые постоянно смазку требуют, иначе встанут. Глупо останавливать производство из-за относительно небольших затрат. Проще купить по любой цене, чтобы свои товары произвести и продать, покрыв излишний расход.

Вот она, политэкономия, во всей красе. Маркса с Энгельсом ещё нет, а понимание взаимосвязей внутри экономики уже требуется.

— А ещё мне сало с жиром для производства мыла нужно, чтобы солдатам гигиену было легче соблюдать. Всё-таки болезней гораздо меньше случается.

— Так сию гигиену в армии и государь ввёл и тоже новые мыловаренные фабрики для этого построил.

И как не построить, когда гигиена резко сократила так называемые «небоевые потери». Испытания проведённые в нескольких полках показали разницу между грязными и чистыми руками. Процент кишечно-желудочных заболеваний явно упал, чем порадовал Александра Первого. И меня порадовал, потому что я эту составную часть медицины разумной внедрил на Малой Охте и в Эстляндии, а также собираюсь озаботить и своих итальянцев в принципате.

Оба герцогства и маркизат тоже застраиваются нужным мне образом: от блокпостов и фортрессов кое-где до прядильных и ткацких фабрик. Кроме того, нужную сумму вложил в модернизацию имеющихся солеварен (некоторые нуждаются в восстановлении) и создания нескольких новых. И, безусловно, озадачил часть крестьянских хозяйств выращиванием острых красных перчиков, раз чёрный перец пока здесь не растёт. Заодно окукурузил местность, а со временем и свекловицу начну выращивать.

Честно говоря, места слегка обезлюдевшие из-за последнего французского победоносного вторжения и население воспринимает меня, как своеобразного спасителя. Я всего лишь создаю рабочие места и оказываю некоторую финансовую помощь отдельным коммунам, а люди благодарны почему-то. В конце лета в Петербург для личной встречи прибыла делегация из Мантуи (тоже герцогства в составе Итальянской республики), соседствующей с моим принципатом.

— Ваше высочество, а не могли бы вы и наше герцогство выкупить?

Такое впечатление, что от французов и их свобод они настрадались настолько, что верят в доброго русского, который им поможет. Дело в том, что по их рассказу о восьмимесячной осаде самого города, пострадало и всё герцогство. Жителей грабили и французы, и те же австрийцы, защищавшие их в 1797 году. До сих пор всё разорено, включая даже храмы и монастыри, да и нынешняя администрация не помогает восстановлению, а продолжает выжимать все соки. Естественно, что изменения, происходящие в соседних Ровиго и Ферраре, вызвали определённые надежды у мантуанцев. Однако, какие региональные руководители откажутся от возможности набивать карманы за счёт мирного населения?

Или опять случится «авторский произвол» властителей мира сего и мне «продадут» этих бедолаг, якобы для пользы дела? Тридцать три ха-ха по поводу такого варианта, сказки дедушки Мазая рано или поздно заканчиваются и это все вокруг понимают. Включая меня самого.

— Сэр Уильям, я получил свежее сообщение и не понимаю, как его воспринимать.

— А что случилось, сэр Генри, что вас обеспокоило? — полюбопытствовал Питт-младший.

— Дело в том, что… — премьер-министр слегка замялся, — … в Балтийское море вышли русские военные корабли…

MARHUZ

Торговец будущим — 4

Глава 1

24 сентября 1803 года наш пароход начал испытания. Длиннее, крупнее и грузоподъёмнее царско-фултонского, да и машина в два раза сильнее, аж сорок лошадиных сил. Вот и проверим какие-такие «американские технологии» мы воплотили, воткнув в неё жаровую трубу. Конечно, для более качественного воплощения идей Кулибина, Тревитика, Гладкого и того же меня, пришлось наварить стали в нашей суперпечи, но оно того стоило. Особенно, когда специальная топка питается великолепным валлийским углём.

Ясен перец, что сама паровая машина расположена, в отличие от фултоновской, вдоль, а не поперёк судна. Нам же винт крутить-вертеть, а не бортовые хлюпалки. Ну, а то что на полгода позже свою кракозябру построили, так время на всякие дополнительные изобретения-ухищрения ушло, его не жалко. Вроде исходно чайник предполагался, но со временем преобразовался в самовар, а теперь сами не знаем как ещё его обозвать шутейно.

— Ты, Денис Дмитриевич, как ни называй, но лишь испытания покажут чего мы сотворили, — мудрствовал лукаво Кулибин, — сама государыня Мария Фёдоровна интересуется куда мы доплывём и не потонем ли часом. И как мы это сделаем без парусов, на твоём винте.

Риск имеется, что что-нибудь боком выйдет, но ни царь, ни правительство претензий не выставит.

— У нас, Иван Петрович, что ни говори, но частная лавочка и рискуем лишь своими деньгами, а не государевым финансированием. И сторонних инвесторов тоже нет перед которыми в случае неудачи краснеть пришлось бы.

— Ох и посмеются над нами, коли чего не так произойдёт.

Отношусь философско-фаталистски, так как в общем и целом всё равно развитие не обойти именно в нашем направлении. А если удастся из Америки вытянуть изобретателя Оливера Эванса, то будем иметь самый супер-пуперский инженерный коллектив. Пиндосу там уже отказали в патентовании парового автомобиля, посчитав идею нелепой фантазией, вот он вроде не против перебраться туда, где его понимают и готовы поддержать.

В принципе испытания прошли более-менее нормально, а в дальних походах (в Выборг и в Шлиссельбург) даже винты меняли, чтобы разные размеры и конфигурации проверить. В начале октября состоялся гранд-поход из Петербурга в Ригу через Ревель. Каботажное плавание достаточно безопасно, если далеко от берега не уходить. Впрочем наш кораблик имеет вполне мореходные формы, а потребляет угля меньше чем фултоновский на одну лошадиную силу (у конкурентов расход 10 фунтов в час, а у нас лишь восемь фунтов). Для более-менее соответствия мы для груза спец-трюм в передней части сделали, чтобы действовать, как простенький грузовой корабль.

— Получается что за день в десять часов мы лишь три с небольшим тысячи фунтов потребляем, — радостно отметил Кулибин.

— Да, Иван Петрович, общего запаса хватит на туда и обратно без дозагрузки углем. Вот когда вы нам