Читать книгу - ""Фантастика 2025-31". Компиляция. Книги 1-27 - Роман Корнеев"

на твоей ответственности. Сможешь мне достать технические характеристики?

— С этим как раз проблем нет, есть специальный сайт для фанатов, сейчас посмотрю. Если не ошибаюсь это яхта "Аззам", которая является самой длинной яхтой в мире.

Сказав это, он погрузился в телефон ища более подробную информацию.

— Вот, держи, — он протянул мне телефон, спустя 5 минут поисков.

Что ж посмотрим, что представляет из себя это яхта.

""Аззам" действительно является одним из самых выдающихся примеров инженерного мастерства в области яхтостроения. Вот некоторые более подробные характеристики и особенности этой удивительной яхты:

Длина: 180 метров (590,5 фута).

Производитель: Lürssen Yachts.

Год запуска: 2013 год.

Максимальная скорость: 30 узлов.

Двигатели: двигатель мощностью 94 000 л. с.

Осадка: около 4,3 метра.

Дизайн экстерьера: Nauta Yachts.

Дизайн интерьера: Christophe Leoni.

Примечания: Яхта обладает сложной технической системой, которая позволяет достигать такой высокой скорости, а её дизайн ориентирован на максимальную частную жизнь для гостей и владельца."

Так это всё хорошо, но мне нужно другое, я пролистнул ещё пару страниц рекламной информации и добрался до нужного мне пункта:

"Системы кондиционирования, для яхт такого класса, как "Аззам", обычно используются передовые системы кондиционирования воздуха, которые способны обеспечивать комфортные условия на борту в любой климатической зоне. Эти системы также часто интегрированы с системами вентиляции и очистки воздуха, чтобы обеспечивать наилучшие условия для гостей и экипажа. " И ту же прилагался чертёж, как собственно была интегрирована система кондиционирования. А вот с этим уже можно работать.

— Отлично, Сид, мне нужно понять, как мне добраться вот до этой и до этой точки, — я отметил ручкой на чертеже две точки. — Подумай, как быстрее это всё проделать, а я пойду устраиваться на работу.

— На работу? — удивился он.

— Представляешь, нужда гонит нас работать, — усмехнулся я.

На самом деле никакой нужды и в помине не было. Просто мне нужно было легально проникнуть на эту самую яхту, а легально я мог попасть только с доставкой продуктов. Каждый день в шесть утра из местной пекарни на яхту доставляли свежую выпечку...

**** Спустя несколько недель, шесть утра ****

— Эй, Стив, доброе утро! — крикнул я, привлекая внимание охранника на яхте.

— А, Патрик, привет, — помахал мне рукой охранник. — Погоди, сейчас скину тебе трап.

За несколько недель я уже приметился среди местной охраны, а с некоторыми, как Стив, даже завязались приятельские отношения. Устроиться в пекарню, где всегда не хватало свободных рук (а точнее — ног), не составило для меня никакого труда. И уже несколько недель я каждое утро доставлял на корабль свежую выпечку.

— Поставил? — склонившись, прошептал Стив.

— Держи, — также шёпотом ответил я, незаметно протягивая ему листок со ставками.

Стив оказался игроком; его слабостью были скачки. А так как это совсем не приветствовалось в гвардии короля, он опасался делать это через свой телефон. Узнав об этой маленькой слабости, я вызвался помочь ему. И раз в неделю Стив передавал мне список ставок и деньги, а я уже в букмекерской конторе делал ставки и приносил ему бланки. Провернув пару раз это дельце, я полностью завоевал его доверие.

— Скажи, как ты думаешь, у Иноходца действительно есть шанс? — с надеждой в голосе спросил он.

— Стив, ты же знаешь, я в этом деле мало что понимаю, но судя по котировкам, у него определённо есть шансы, — успокоил я его.

Он облегчённо вздохнул. Эту сцену мы разыгрывали каждый раз. Он спрашивал, я говорил, что ничего не понимаю, но обязательно успокаивал его.

— Ой, — я скривился и схватился за живот.

— Что такое, Патрик?

— Живот прихватило. Вау, так крутит, просто не могу.

— А ты утром что-то ел?

— Только молока успел выпить.

— Кто же натощак молоко пьёт? — покачал он головой. — Ладно, давай свою корзинку, я сам отнесу её на кухню. Туалет дальше по коридору, сам найдёшь?

— Угу, — кивнул я и, скючившись, направился в сторону туалета.

Стив укоризненно покачал головой и, взяв корзинку с выпечкой, понёс её на кухню.

Дойдя до туалета, я не стал терять время даром. Закрыв дверь на замок, я встал на унитаз и выбил перегородку потолка. Затем, подтянувшись, я забрался в "рукав". Потолок был полым, и по нему проходили различные кабели. Мне сейчас нужно было доползти до системы вентиляции, а это — два поворота направо и один налево. Стараясь не шуметь, я резво пополз по лабиринту. Минута, и я на месте. Всё так, как было нарисовано на схеме, которую мне предоставил Сид. Теперь главное — не перепутать кабель, но перепутать было сложно: электрический кабель был только один. Пустив энергию в ладони, я выпустил энергетические ножи наружу и аккуратно разрезал кабель. Всё, теперь можно и назад двигаться. Добравшись до места, откуда начал операцию, я ловко спрыгнул вниз и вернул панель потолка на место. Вся операция заняла у меня три с половиной минуты.

****

— Теперь ждём, — сказал я, усевшись за столик кафе.

— Думаешь, сработает? — с сомнением произнёс Сид.

— Скоро увидим. Как начнёт припекать, так они сразу и забегают, — пожал я плечами. — Вид отсюда хороший, мы сразу всё увидим.

Около девяти часов утра, когда солнце уже начало натурально печь, мы увидели суету на палубе. Сначала охрана и обслуживающий персонал о чём-то спорили, размахивая руками, а затем к ним присоединился секретарь-индус. Они ещё что-то пообсуждали, а потом скрылись внутри яхты.

— Пошли искать повреждения. Дадим им ещё минут сорок, — заключил я.

Они управились быстрее. Вернувшись на палубу, Кумар раздавал распоряжения, и вскоре люди стали покидать яхту.

— Считай, сколько людей покинет яхту, — обратился я к Сиду.

Нет, я и сам держал руку на пульсе, но надо было дать почувствовать напарнику, что он тоже участвует в операции.

Следующие полчаса к яхте приезжали различные машины, на которые грузили вещи. Принцессы с кучей охраны отъехали первыми, а погрузкой личных вещей руководил секретарь. После того, как всё было погружено, он последним сел в машину и умчался в неизвестном направлении.

— Ну, сколько уехало?

— Две девицы, — Сид начал загибать пальцы, — двенадцать охранников, индус и 7 человек из обслуживающего персонала.

— Правильно, так сколько осталось на яхте? — спросил я.

— Ээээ...

— Три человека из обслуги, вот тебе и эээ.