Читать книгу - "Крещение огнем. Вьюга в пустыне - Максим Калашников"

Весьма уважаемый мной Михаил Хазин недавно высказал интересную мысль: он считает, что прежняя западная модель научно-технического развития зашла в тупик. Она строилась по такому принципу: головная организация – создатель нового изделия. Например, невиданного раньше самолета. Но головная структура не создает всю машину целиком. Она по большей части работает как сборщик. Ведь у нее есть сотни субподрядчиков. Один делает двигатели, другой – систему управления, третий – шасси, четвертый – вооружение и т. д.

Подобная система, неплохо работавшая еще в середине ХХ столетия, к концу оного засбоила. Она стала невероятно дорогостоящей. Рассчитываешь создать новую технику за сто миллионов денег, а после дополнительных расчетов оказывается, что нужно втрое больше.

Значит, нужна новая модель развития. Не разрушая старых систем, можно создать совершенно новые: там, где люди, сплоченные в команду, создают образец первопроходческой техники целиком. Вместе с корпусом, шасси, мотором, системой управления. Причем все делается революционно новым. Образец такого подхода в нашей реальности – реально существующая сегодня команда Игоря Табачука. Создавая беспилотные самолеты, она закладывает в них максимум принципиальных новшеств. Тут вам и форма планера, и двигатель с двумя движущимися навстречу друг другу поршнями, и радиосвязь нового типа с HZ-антеннами, и способность аппаратов летать «разумной стаей». Затраты идут не на содержание больших институтов, а исключительно в гениев-создателей нового. В итоге там, где большие НИИ тратят на разработку самолетов-роботов по 30–40 миллионов долларов, команда Табачука справляется за полтора миллиона с гораздо лучшим результатом.

Примечательно, что именно русско-советская цивилизация породила все условия для развертывания этой новой модели научно-технического прогресса. Именно в СССР были подготовлены армии талантливейших «технарей», коих могли составить небольшие творческие команды. Красная империя вообще нащупала этот путь первой. Еще при Сталине (в рамках, например, атомного проекта) все разработки стали концентрироваться в одной «корпорации». Так, чтобы по минимуму привлекать к работе сторонние организации. Все новое и нужное старались создать в системе будущего Минсредмаша СССР, привлекая к этому лучшие мозги страны и обеспечивая им все возможности для творчества. Ведь создание Бомбы было лишь главной задачей. Но на пути к ее решению вставало множество промежуточных проблем: как добыть и переработать уран? Как его обогащать? Как автоматизировать производство? И так далее. На пути к Бомбе приходилось создавать множество новых машин и аппаратов. И это было сделано в условиях израненной, обескровленной войной стране!

Теперь легко представить себе, как могли развернуться творческие команды в СССР-победителе начала 90-х годов. Да, по-прежнему жили и действовали бы крупные военно-научно-промышленные объединения с тысячами работников. Но рядом, не давая гигантам лениться и коснеть, оперировали бы вот такие исследовательско-конструкторские группы. Ведь члены их озабочены не получением чинов и орденов, штатов и фондов – они прежде всего стремятся сделать дело. Создать нечто новое – будь то беспилотный самолет или принципиально новый вид транспорта.

Создав такую кипящую творчеством среду, СССР обретал громадные возможности для быстрого развития. Для создания технической базы нового общественного строя. И тем самым вливал адреналин в кровь всего белого мира.