Читать книгу - "Торговец - Nooby"

же? Посмотрел на карту и понял, что неплохо было бы разорваться на множество маленьких Андреев, стран много и чуть ли не каждую я хочу посетить. Сразу же убрал страны, где нет доступа к воде, поэтому взгляд сам метнулся к Мальдивам. Индийский океан, острова и много, реально много воды, которую я обожаю. Что поделать, реклама двигатель торговли, а ролики которые я видел по телевизору и на ютубе, такие сочные и красивые. Поэтому и решил съездить проверить, а действительно ли там всё так хорошо? Тут же полез дальше и начал смотреть, как туда попасть. Оказалось всё довольно просто, виза не нужна, точнее нужна, если ты там задержишься надолго. И был приятно удивлён тому, что если я прилечу с японским паспортом, то максимум на тридцать дней, а вот если с российским, то девяносто дней. Нет, я конечно и тридцать дней не стал бы там находиться, но раз такое дело, то решил лететь с российским паспортом.

Звонок Ямамото и он тут же сообщает, что самолёт прошёл всю проверку и готов к вылету. А как только я сообщил, что хочу лететь на Мальдивы, конкретно на Атолл северный Мале, то он у него голос стал радостный, я даже услышал как он, не успев положить трубку, выдохнул что-то типа «наконец-то». Ну да, я купил самолёт, а он уже как неделю стоит и никуда не летает. Думаю за это время, они весь самолёт полностью излазили. Более того, успели сделать несколько тестовых вылета и отчитаться, мол, всё нормально самолёт в прекрасном состоянии и готов к любым полётам.

Он будет в аэропорту уже через полчаса, и всё подготовит до моего приезда. Так что мне просто пройти специальную таможню для владельцев частных самолётов и всё поднимайся в воздух. Капитан самолёта, зная конечную точку полёта сам заполнит полётную карту (или чего там у них), а мне только пройти таможню и всё.

Оделся я за две минуты, а потом стоял и думал, что мне ещё надо? Помню, когда мы ездили с родителя в Сочи, то там сбор был за пару дней. Количество чемоданов, сумок и разной мелочи было столько, что в машину еле сами залазили. А тут я стою и смотрю на одинокий рюкзак, где ноутбук, сменная одежда, двое плавок и шлёпанцы. Всё остальное вроде бы, как и не надо. Например, множество защитных кремов от солнца, шампуней и горы одежды. Солнце меня не беспокоит, если я и загорю немного, то никаких страданий в виде ожогов у меня не будет. Одежду всегда можно купить на месте, как и всё остальное. Хотя если учесть моё состояние, то это вполне нормально, если бы у меня не было столько денег и тела нуурийца, то я бы сейчас ехал бы в отпуск с горой чемоданов.

Вышел из дома, активировал всю защиту, кстати, уже улучшенную (чёртова работа на черепаху) и, пройдя пару сотен метров по набережной вызвал такси. Пара часов и я на месте. Меня на входе встретил Йоко, помощник капитана, провёл меня до вип-стойки, там всё очень быстро, даже рюкзак не открывал, просто прошёл рамку, затем на небольшой электромобиль который домчал нас до арендного ангара, где и стоял мой красавец. Кстати, ангар нельзя было купить, только аренда и точка. Ну, это, наверное, и правильно, а то я куплю и сделаю тут бордель. Впрочем, он у меня в аренде на год, потом просто продлю аренду, если нужно будет.

— Ямамото, сколько пересадок?

— Одна дозаправки, в Китае.

— Одна? удивился я, Хм, это отлично.

— Можно и две, но расстояние всего чуть больше четырёх тысяч миль, а этот красавец спокойно пролетит за один раз больше половины пути.

— Эмм… мне сейчас заходить? — я спросил у него, ну а чего, я ещё неопытный миллионер.

— Да, конечно, проходите и устраивайтесь, — произнёс Ямамото без улыбки, ну военный же.

Зашёл внутрь, осмотрел салон, но уже не как покупатель и зевака, а как владелец. И оказываются — это совершенно разные ощущения. Снаружи он у меня сине-белый, а внутри вся отделка в приятно пепельном цвете. Удобные сиденья, которые можно превратить в спальное место, причём не потревожив остальных пассажиров. Удобные столики, которые можно убрать, если нужно… хмм… я даже не знаю зачем, но такая функция есть. Есть, конечно же, туалет, раковина и зеркало. И вообще тут можно хоть устроить гольф, мини конечно, но тем не менее. Или вообще вечеринку, собственно говоря, я уже такие вечеринки видел, правда, не вживую, а в тех же роликах на ютубе. Иногда хотелось что-то такое посмотреть, особенно если ты в однообразных горах Ирака.

А теперь я сам сижу в своём собственном самолёте и смотрю, как мы отрываемся от земли. Кстати, сразу же заметил огромное отличие от обычного рейса. Помимо отсутствия говорящих людей и их запахов, звукоизоляция здесь намного лучше. Нет, конечно, кое-какой звук есть, но ощущений, воткнуть в уши наушник нету совсем. А ещё кресла, за это отдельный респект производителям, плотно, но не твердо, самое оно для долгих перелётов. Опять же если необходимо, то можно включить музыку, тут премиального качество динамики, так что можно себя побаловать прослушиванием любимой группы.

Через некоторое время Ямамото произнёс по громкой связи, что мы поднялись на нужную высоту и до первой точки четыре часа двадцать минут. Я кстати тоже смог с ним связаться, причём двумя способами, пройти до кабины или нажать кнопку и поинтересоваться, а всё ли в порядке? Я ответил через внутреннюю связь, что всё нормально. Правда немного обидно, что интернета нет, но и черт бы с ним, зато есть телевизор и большой сервер с фильмами.

Несколько часов спустя

Первое указание, удалить все фильмы в хранилище и закачать новые. Нет, я, конечно, хорошо разговариваю и читаю на любом языке, но японские фильмы нон-стоп, смотреть не очень-то и хочу. Зато есть ноутбук и добрая сотня книг, самое оно, чтобы скрасить время перелёта.

Ещё через пару часов, Ямамото сообщил о том, что мы садимся для дозаправки. Полчаса как минимум, так что я вышел, подошёл к таможне, где проверили все документы и даже не стали проверять багаж. Все необходимые документы заполнил ещё в самолёте, так что отдал — получил печать и пошёл назад. Дел на пять минут не больше. Наверное, тут сыграла печать недавнего пребывания в Китае. Ну и конечно частный самолёт, всё-таки тут работают немного другие правила, я даже бы сказал, негласные. Типа, «частников» не трогать, а если и трогать, на них должен, выписан ордер, причём лучше всего международный. Но и в том случае, если никого нет, то сделать вид, что ты слепой. Это мне Ямамото рассказал, мол, стоимость всех пошлин и налогов довольно внушительная, причём постоянная, так что если «щемить» випов, то никто не будет летать частными рейсами. Я хоть и не контрабандист и не преступник, а всё ровно такое отношение понравилось.

Топливо залилось, переговоры Ямамото с башней и мы вновь в небе. Следующая остановка — Аэропорт Мале. А я сижу, смотрю в окошко и кайфую. Немного скучновато, но зато один и никаких посторонних шумов, запахов и постоянных движений. Полет проходит в штатном режиме, тряска была только на взлёте, а потом всё плавно. Блин, свой самолёт полностью окупает все траты, я даже задумал купить ещё один, возможно помощнее и побольше. Но это возможно в будущем, если вдруг группы, с которыми договорятся две сестрицы, согласятся (куда они денутся?) и станут популярными (скрещённые пальцы), тогда и можно подумать об отдельном самолёте для лейбла. Чтобы за один раз и захватили всю группу с охраной и техниками.

И вот наконец-то аэропорт Мале. Плавное приземление и я выхожу из самолёта.

От таможни одно название, да и скорее для антуража, так как на Мальдивах не воюют, а наркотики просто так не провезёшь, да и полиция тут к наркотикам относится строго отрицательно, поймают, и потом половину состояния отдашь, чтобы выбраться, ещё и запрет впаяют пожизненный. Так что, судя по отчётности, тут наркотики и наркоманы появляются очень редко, а на отдельных участках и так и вовсе нет.

Так как я забронировал себе бунгало в обход туристических агентств, то меня уже ждала сначала машина, а затем и катер. Хотя это уже входит в предоплату, так что ничего такого. Мои же пилоты сначала загнали самолёт в оплаченный ангар, а затем пошли заселяться в гостиницу неподалёку. Вот кстати и первый плюс быть пилотом частного самолёта, босс