Читать книгу - "Обнять космос - Олег Данильченко"

Слава богу, долго куковать в открытом космосе, не пришлось. С полчаса где-то примерно. Специально время не засекала. А когда появился встречающий корабль, план дальнейших действий, в черновом варианте быстро созрел. Надо работать на упреждение и действовать очень быстро. Потому что встречающим кораблём, оказался эсминец десятого поколения, судя по обводам. Старенькая имперская модель. Когда-то, предназначением корабля, была функция высевания минных объёмов, ну или наоборот сворачивание их при нужде. То есть, узкоспециализированное, военное судно. Не большое, но быстрое и манёвренное. Вооружение ставилось тоже под специфическую задачу, в которую входило, уничтожение мелких целей на расстоянии. Одним словом, корабль поддержки флота. На сегодняшний день, такие суда, уже не выпускаются, даже гражданской промышленностью. Но запчасти, судя по тому, что старичок продолжает как ни в чём не бывало, бороздить просторы вселенной, видимо достать не сложно.

Кроме того, если чисто визуально судить, бывший эсминец, сильно модифицирован. Гондолы маршевых двигателей, менее массивные, а значит и сами движки стоят не стандартные. В смысле достаточно современные, чтобы при приличной тяге, не быть большого размера. Это касается так же маневровых. Корпус к слову, основательно усилен. Значит, выводы верны. Кто-то, весьма комплексно подошёл к модификации корабля. Когда-то, на орудийной платформе, устанавливали восемь спаренных турелей, оснащённых рельсовыми стволами. Очень точные и скорострельные орудия на дистанции. Теперь же, судя по всему, воткнули плазму. А поскольку, плазменное вооружение, слишком энергозависимо, в целях экономии, установлено всего четыре огневые точки. Но и этого более чем достаточно. Уж больно поражающий эффект таких орудий, ужасает своими последствиями на ближней дистанции.

Уже изученные, по специальным базам знания, как по волшебству, по пере необходимости, выдавали на-гора, нужную информацию во время осмотра. Выходит, не зря я последние годы, живу с постоянной головной болью. Теперь хоть стало видно, что польза от непрерывного фонового обучения есть. Потому что вдруг осознала, насколько точно представляю всю конструкцию и практически досконально знаю внутреннее устройство. Правда стандартное. После модернизации, многое могло измениться конечно, но вряд ли так сильно что заблужусь. Да и кораблик маленький, очень плотно скомпонованный. Изначально рассчитанный на экипаж из десяти человек. Особо не разгуляешься с изменениями.

Идентификатор, чтобы узнать название и хозяина судна, прочитать не могла. Оборудование скафандра для этого не предназначено. Одно могу сказать — пилот был не плох. А может и ИскИн управлял полётом. Не знаю в общем. Но подошёл к туше транспорта красиво. Даже с излишней лихостью. Сделал переворот на сто восемьдесят градусов и отработал маршевыми на торможение. Говорю же, древнее корыто. Сейчас, неподвижное, кормовое расположение двигателей, на военных кораблях такого класса, не используется.

После торможения, сверкнув маневровыми, корабль вернулся в исходное и замер рядом. Совсем рядом. Примерно в сотне метров. И опять, кто-то может уличить меня в несоответствии. Мол, у тебя ж скафандр, который может предоставить точные данные. И я даже спорить не стану. Конечно может. Просто, в описываемый временной промежуток, она была не нужна. В смысле точность. Не стрелять же. Вот ежели б она понадобилась…, но в тот момент, я просто наблюдала и заодно, лихорадочно соображала, как мне поступить. Меж тем, в носовой части правой передней скулы, открылся порт и оттуда, стартовал абордажный, судя по конфигурации бот. И что интересно, он был гораздо новее корабля носителя. На десяток поколений, более свежий. При чём стартовый отсек на эсминце не закрылся, а так и остался зиять, подсвеченный изнутри.

Меня будто чем-то кольнуло. А что если рискнуть и, …? Я так сообразила. Исходя, из известной мне информации, о максимальном количестве экипажа, можно предположить, что эта цифра, на данный момент, не сильно изменилась в большую сторону. Уверена, что теперь обслуживающего персонала, на борту даже меньше. А если и ошибаюсь, то не критично. Ну предположим, теперь там теснится на пару человек сверх изначального, так и что? Они при любом раскладе, сейчас на своём боте к борту «Колдвина» едут. Отсюда следует простейший вывод — на борту супостата, осталось минимум народа и эту ситуацию, необходимо использовать по полной программе. Судьба в очередной раз предоставляет шанс. Грех не воспользоваться.