Читать книгу - "Выходи гулять! Путешествие по дворам нашего детства - Алексей Юрьевич Фёдоров"

на лестнице товарного вагона, как болтаются вниз головой на турнике. Друг поспешил дать руку, нужно было подтянуться и вытащить ноги из лестничных проёмов. Поезд заходил в поворот и против нас работала сила тяжести – моё тело клонило в сторону, по лицу хлестала придорожная лебеда. Внезапно я осознал, что свисаю вниз головой и за поворотом не могу разглядеть возможное препятствие.

– Макс, тащи меня наверх, – крикнул я, из последних сил ухватился за него второй рукой и, надрывая мышцы живота, вытянул тело.

В этот момент из-за поворота показался длинный железный козырёк и мутный зелёный глаз железнодорожного светофора. Секунда – и козырёк, чиркнув по моим развивающимся на ветру волосам, исчез за поворотом.

Макс помог мне забраться на площадку, обоих потряхивало.

– Ещё чуть-чуть, и я бы вытащил всадника без головы, – осознавая произошедшее, пошутил Макс.

– Я стормозил, что надел кеды, у них скользкая подошва, – заключил я.

Вскоре работники станции начали замечать зацеперов, выслеживать и отлавливать. Но нас это ничуть не останавливало, а даже добавляло азарта.

– Может, попробуем цепляться на окружном мосту? – предложил как-то Макс. – Там поезда идут медленно, нет ни одного «оранжевого жилета». Есть шанс запрыгнуть, а дальше как пойдёт. Голосуем, пацаны! Единогласно!

Начало 90-х – время абсолютной демократии.

На следующее утро мы вышли на разведку. Зацепиться за поезд на самом мосту не получилось, зато насыпь перед ним отлично подходила для разбега. Затаиться в траве, ожидая товарняк, оценить его скорость, атаковать – таков был план наших действий.

Первые дни принесли первые успехи. Сначала удалось проехать одну станцию до Лужников, потом все вместе прокатились до дороги Андреевского моста. Запрыгнуть в вагон товарняка легко, для этого предусмотрена специальная лестница. Гораздо сложнее правильно его покинуть. Вдоль путей лежали камни, старые шпалы, путевые светофоры и технические ящики. Столкновение с любым из этих предметов на скорости не пожелаешь даже бойцу из соседнего района. Прыгая, ты приземляешься на ноги, но сила инерции тянет вперёд. Важно правильно сгруппироваться и совершить несколько кувырков через правое плечо. Без синяков и ссадин не обходилось, но с ними приходил опыт.

– Давайте теперь попробуем в другую сторону, – предложил Хоха.

Мы перешли реку и заняли позицию в районе Новодевичьего монастыря. В утренней дымке показался грязно-зелёный тепловоз. Он натужно тащил за собой изогнутую вереницу вагонов, горячий воздух создавал иллюзию расплывающейся картинки. Послышался скрип тормозных колодок – это машинист сбрасывал скорость перед мостом. Мы приготовились. Вот вагоны уже рядом, и срабатывает пацанское везение: на мосту красный. Зашипев, поезд остановился.

– Вперёд, – скомандовал Тима.

По одному, пригнувшись, мы заскочили на подножку товарного полувагона.

– Надо уйти с площадки, – сказал я.

Увидел идущую наверх лестницу и, поднявшись, махнул друзьям:

– Пустой! Гоните сюда!

По очереди мы спрыгнули на деревянный пол. Состав тем временем тронулся, миновал мост и уверенно набирал скорость. Тудух-тудух – и ты пятками ощущаешь стыки между рельсами. Тудух-тудух – мелькает над головой бирюзовое небо с кучевыми облаками. Мы сели в ряд вдоль борта и вытянули ноги.

– Кайф? – спросил Хоха.

– Кайф, – ответили ему хором.

Минут десять просто сидели, поглощённые ощущением абсолютной свободы. Вагон поскрипывал, иногда выдавая резкие толчки и даже удары.

– Пойдём погуляем по вагонам, – хитро улыбнулся Тима.

Мы миновали первую сцепку и оказались на вагоне-платформе. Минуту назад мы думали, что абсолютная свобода – это сидеть на железном полу товарного вагона и смотреть на пролетающие над головой облака. «Салаги», – скажет тот, кто постарше, тогда вы не знали кайфа открытой платформы, предназначенной для перевозки контейнеров. Идти надо, широко расставив ноги, вовремя подхватывая и гася сильные боковые удары. А когда понимаешь, что оседлал и усмирил железного коня, медленно выпрямляешься, расставляешь руки и кричишь от восторга, и звук, едва вылетая из горла, тонет в грохоте металла и хлопающем шуме ставшего таким плотным встречного воздуха.

Следующий за платформой вагон напоминал броневичок, миновать его было непросто.

– Этот для сыпучих, – сказал хорошо разбиравшийся в поездах Макс. – На нём человек особенно заметен, тем более мы движемся в сторону тепловоза, нас могут обнаружить. Давайте лучше двинем к хвосту.

С азартом и криками мы миновали несколько вагонов. Внезапно Хоха насторожился:

– Что-то он слишком бодро погнал, как будем прыгать?

– Просуши трусишки, впереди полно красных светофоров, – успокоил его Тима.

Словно по заказу, через несколько минут поезд остановился.

– Ну что, прыгаем? – предложил Хоха.

– Немного ведь прокатились, давайте ещё, – брякнул кто-то.

Это было проверкой на слабо, поэтому никто не возразил. Тем временем поезд тронулся снова, а мы продолжили путешествие по вагонам. Следующим был прицеплен большой вагон-рефрижератор. Его никак не удавалось обойти сбоку.

– Ну что, прогуляемся по крыше? Или слабо? – Тима опять зачем-то выпустил на волю это ненужное, стоящее нам столько нервов и синяков слово.

Мы переглянулись. Поезд только набирал скорость и плёлся медленно.

– Могут заметить и остановить состав. Посторонние на вагоне – это залёт для машиниста, – сказал я.

– Да ладно, мы далеко, нас не увидят, – всё больше разгорался Тима. Было видно, его раззадорило ожидание крутого приключения.

– Поезд заходит в поворот, мы как на ладони, – парировал я. – Сам позырь, мы отлично видим тепловоз.

– А это уже не тепловоз, – растягивая слова, озадаченно произнёс Макс.

Действительно, локомотив больше не чадил дымом, вместо этого над крышей оленьими рогами поднялись токоприёмники.

– Они заменили тепловоз на электровоз, вот для чего мы останавливались, – понял Тима.

– Провода! Над нами идут провода. – Я ткнул пальцем в небо, увидев над головой две характерные полоски. – И куда вы собрались разгуливать по вагонам? Головешки ходячие!

– Значит, мы ушли с окружной, она не электрифицирована, – догадался Тима. – И теперь гоним по радиальной, скорее всего в Киев.

– Мне нельзя в Киев, – захныкал Хоха. – Меня родители убьют.

– И нам нежелательно, – пошутил я.

– Кажется, просто пора отсюда сваливать, – подвёл черту под обсуждением Макс.

Но сваливать было поздно. Состав набрал ход, в ушах свистел и хлопал ветер, грохотало железо, электровоз на поворотах осыпало искрами.

– Блин, куда он так попёр, – с тревогой произнёс Тима.

Мы заняли место на площадке, ожидая первой возможности покинуть поезд. Городской пейзаж сменился индустриальным, мимо пролетели первые деревянные лачуги. Хоха печально констатировал:

– Наверное мы уже за МКАДом.

Среди нас нарастало напряжение: скорость поезда стала такой, что приходилось крепко держаться за выступающие части вагона. Мало того, мы ехали неизвестно куда, так ещё неясно, как далеко. А если это будут сотни километров от дома? Как выйти на связь с родителями и как с мелочью в кармане добираться обратно? Успеем ли вернуться до темноты?

Минут через