Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Реквием линкору "Тирпиц" - Леон Пиллар

Читать книгу - "Реквием линкору "Тирпиц" - Леон Пиллар"

Реквием линкору "Тирпиц" - Леон Пиллар - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Реквием линкору "Тирпиц" - Леон Пиллар' автора Леон Пиллар прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

226 0 12:23, 14-05-2019
Автор:Леон Пиллар Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2004 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Реквием линкору "Тирпиц" - Леон Пиллар", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Эта книга была написана Леоном Пилларом, когда после окончания Второй мировой войны прошло немногим больше двадцати лет. Были живы еще многие из участников описанных здесь событий. Автор не только воспользовался материалами и официальными документами, хранящимися в архивах исторического отдела Британского адмиралтейства, но и побывал в разных уголках Европы - и в Лондоне, и в Осло, и в Гамбурге, и в Киле, и в Тронхейме, и в Тромсе. Ему удалось лично встретиться и побеседовать со многими английскими и немецкими моряками и летчиками, с деятелями норвежского Сопротивления, с вдовами многих людей, погибших в те кровавые годы. История о том, как английские подводные лодки-малютки пытались потопить гигантский немецкий линкор "Тирпиц" и почти достигли намеченной цели, наверняка никого не сможет оставить равнодушным.
1 ... 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95
Перейти на страницу:

Историю «Тирпица» я постарался показать с обеих сторон, приводя мнения и воспоминания бывших противников. Читатель может судить сам, насколько точно мне удалось изобразить оба лица Януса.

Л. П.

Приложения
I. Тактико-технические характеристики «Тирпица»

Водоизмещение:

максимальное 56 000 тонн типовое 42 900 тонн.

Длина:

общая 251 метр по ватерлинии 242 метра.

Ширина: 36 метров.

Глубина осадки: от 10,6 до 11,3 метра (в зависимости от загруженности).

Артиллерия:

калибр 380 миллиметров — 4 башни по 2 орудия

калибр 150 миллиметров — 6 башен по 2 орудия

105-миллиметровые зенитки — 8 двойных установок

37-миллиметровые зенитки — 8 двойных установок

20-миллиметровые зенитки — 16 счетверенных установок.

Торпедное вооружение:

533-миллиметровые торпеды — 2 счетверенные установки.

Самолеты:

гидросамолеты типа «Арадо-196» — 6 самолетов.

Двигатели:

турбинные комплексы — 3 комплекса по 48 000 л. с.

Водяные котлы — 12 котлов по 50 тонн (давление 58 атмосфер, температура воды 475 градусов по Цельсию).

Скорость:

максимальная 30,8 узла крейсерская 28,0 узлов.

Радиус действия: 9000 морских миль при скорости 19 узлов.

Запас топлива: 8700 тонн.

Количество винтов: 3 штуки.

Электрообеспечение: 2 турбо- и 2 дизельных агрегата по 2000 киловатт.

Экипаж: 60 офицеров, 80 портупей унтер-офицеров (фельдфебелей), 500 унтер-офицеров, 1700 матросов. Всего — 2340 человек.

II. Список офицерского состава, числившегося по штату на борту «Тирпица» 12 ноября 1944 года

Капитан 1-го ранга Вебер, командир корабля, погиб.

Капитан 3-го ранга Мюллер, командир артиллерийской боевой части, погиб.

Капитан 3-го ранга Фар, артиллерист, погиб.

Капитан 3-го ранга (инженер) Клееман, главный инженер, погиб.

Капитан 2-го ранга Боннес, хозяйственник, погиб.

Старший врач Шеллинг, корабельный врач, погиб.

Пастор Зееберг, корабельный священник, погиб.

Капитан-лейтенант (инженер) Зоммер, был на берегу.

Капитан-лейтенант Райман, ведавший корабельным расписанием, погиб.

Капитан-лейтенант (инженер) Тома, инженер по котлам, погиб.

Капитан-лейтенант Фасбендер, зенитчик.

Капитан-лейтенант Кунен, отвечавший за установку заграждений, был на берегу.

Капитан-лейтенант Шёнхерр, артиллерист.

Капитан-лейтенант Цибарт, артиллерист.

Врач Стефан, корабельный врач, погиб.

Обер-лейтенант Валлукс, вахтенный офицер, погиб.

Обер-лейтенант Клоппман, командир башни «A», погиб.

Обер-лейтенант Меттеганг, артиллерист, погиб.

Обер-лейтенант Лайне, командир башни «C», погиб.

Обер-лейтенант Шефер, командир башни «B».

Обер-лейтенант Шмидт, командир башни «D».

Обер-лейтенант Фишер.

Обер-лейтенант Хеллендорн, зенитчик.

Обер-лейтенант Шмитц, штурман.

Обер-лейтенант Брюннер, был на берегу.

Обер-лейтенант Томас, зенитчик.

Обер-лейтенант Штеден, погиб.

Обер-лейтенант (инженер) Райнерт, служба живучести, погиб.

Обер-лейтенант (инженер) Баштайн, электрик, погиб.

Обер-лейтенант (инженер) Бернштайн, начальник электрочасти.

Обер-лейтенант Хилгерт, хозяйственник, был на берегу.

Обер-лейтенант Вебер, погиб.

Обер-лейтенант Боге, техник-артиллерист, погиб.

Обер-лейтенант Тредер, техник-артиллерист, погиб.

Обер-лейтенант фон Вангенхайм, связист, погиб.

Обер-лейтенант Вильке, начальник связи, погиб.

Капельмейстер Райсбергер.

Лейтенант Гюльденпфеннинг, адъютант, погиб.

Лейтенант Бендер.

Лейтенант Шенк, погиб.

Лейтенант Штеттус.

Лейтенант Шмидт.

Лейтенант Мюллер.

Лейтенант Шнайдер, зенитчик.

Лейтенант (инженер) Штиллер, центральный машинный пост, погиб.

Лейтенант (инженер) Хоквин, служба живучести, погиб.

Лейтенант (инженер) Тельштеде, электроинженер, погиб.

Лейтенант Мюллер, связист, погиб.

III. План «Зет» строительства ВМФ Германии

В соответствии с положениями Версальского договора Германия построила три броненосца — «Адмирал граф Шпее», «Дойчланд» и «Адмирал Шеер», имевшие каждый водоизмещение 10 000 тонн и шесть 280-миллиметровых орудий. (В действительности же эти корабли имели водоизмещение 14 000 тонн.) Они развивали скорость 26 узлов. Кроме того были построены 6 легких крейсеров — «Эмден», «Кёльн», «Кенигсберг», «Карлсруэ», «Лейпциг» и «Нюрнберг», а также 12 торпедных катеров.

В результате прямых переговоров с Великобританией Германии удалось добиться некоторых изменений, касавшихся немецкого флота, позволивших ей выйти за рамки Версальского договора. По Лондонскому соглашению Германия получила разрешение на строительство надводных кораблей в размере 35 процентов тоннажа Великобритании и такое же количество подводных лодок.

Гросс-адмирал Рёдер разработал план «Зет», который предусматривал строительство кораблей различных классов с указанием сроков их ввода в строй:

6 линейных кораблей — конец 1944 года

4 тяжелых крейсера — конец 1943 года

4 тяжелых крейсера — конец 1945 года

4 легких крейсера — конец 1944 года

1 ... 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Алла Гость Алла10 август 14:46 Мне очень понравилась эта книга, когда я её читала в первый раз. А во второй понравилась еще больше. Чувствую,что буду читать и перечитывать периодически.Спасибо автору Выбор без права выбора - Ольга Смирнова
  2. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  3. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  4. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
Все комметарии: