Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Крепости на колесах. История бронепоездов - Игорь Дроговоз

Читать книгу - "Крепости на колесах. История бронепоездов - Игорь Дроговоз"

Крепости на колесах. История бронепоездов - Игорь Дроговоз - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Крепости на колесах. История бронепоездов - Игорь Дроговоз' автора Игорь Дроговоз прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

206 0 11:19, 25-05-2019
Автор:Игорь Дроговоз Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2002 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Крепости на колесах. История бронепоездов - Игорь Дроговоз", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

«Чудо — оружием» первой трети XX века считались бронепоезда, впервые появившиеся во время англо — бурской войны 1899–1902 гг. Судьба их была короткой, но бурной: две мировые войны, гражданская война в России, многочисленные локальные конфликты в разных частях света. В этой книге рассказывается об истории создания первых бронепоездов, о дальнейшим развитии их конструкций и вооружения, о тактике боевого применения. Впервые в отечественной литературе рассмотрены бронепоезда русского Белого движения, Германии, Польши, Японии и ряда других стран. Приведены малоизвестные факты о советских бронепоездах эпохи противостояния с КНР. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей военной техники и военного дела.
1 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
Перейти на страницу:

«Генерал Мамонтов» — легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 2–го броневого железнодорожного полка. Участвовал в боях под Царицыном.

«Генерал Марков» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в июне 1919 года в Джанкое из Бронепоезда № 3, вступил в бой в августе 1919 года под Елисаветградом. Входил в состав 5–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в январе 1920 года у станции Тирасполь (по другим данным — при отходе от Екатеринослава в Крым). Командир бронепоезда — капитан Сипягин.

«Генерал Скобелев» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Входил в состав 7–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в марте 1920 года во Владикавказе.

«Генерал Черняев» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Входил в состав 7–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в марте 1920 года у Новороссийска при эвакуации Добровольческой армии.

«Генерал Шифнер — Маркевич» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в июне 1919 года в Екатеринославе как бронепоезд № 1 3–й Кубанской железнодорожной [339] сотни. Некоторое время именовался «Кубанский партизан». Входил в состав 10–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в январе 1920 года у станции Тирасполь.

«Генерал Шкуро» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в июне 1919 года на станции Синельниково на базе трофейного большевистского бронепоезда «Товарищ Ворошилов». Уже в июле участвовал в боях под Лозовой. Из — за невозможности отхода был сброшен в реку Дон 11 октября 1919 года при оставлении частями Добровольческой армии Воронежа.

«Гроза» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в ноябре 1919 года как нештатный в районе Одессы на базе захваченного петлюровского бронепоезда «Вильна Украина». Оставлен в январе 1920 года у станции Тирасполь.

«Грозный» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России и Русской армии. Сформирован в апреле 1919 года в Грозном как бронепоезд № 4. Боевые площадки построены в Новороссийске на заводе «Судосталь». Вступил в бой в июне 1919 года в Донбассе. Входил в состав 2–го бронепоездного дивизиона. Боевая часть погибла в декабре 1919 года при отступлении из Донбасса.

«Грозный» — легкий бронепоезд Дальневосточной армии и армии атамана Семенова.

«Гром Победы» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Входил в состав 9–го бронепоездного дивизиона. В октябре 1919 года участвовал в боях под Орлом и Курском. Оставлен в марте 1920 года у станции Гойтх при отходе из района Туапсе.

«Гундоровец» — легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 1 —го бронепоездного дивизиона и 1 —го броневого железнодорожного полка. Действовал совместно с 3–м Донским корпусом. Участвовал в боях против армии батьки Махно.

«Дмитрий Донской» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России и Русской армии. Сформирован в августе 1918 года в Екатеринодаре из трофейных большевистских бронеплощадок как Морская батарея № 2. Имел неофициальное название «Морской бронепоезд». Команда состояла из морских офицеров. В бой вступил в сентябре 1918 года под Армавиром. В феврале 1919 года переименован в «Дмитрия [340] Донского». Входил в состав 3–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в ноябре 1920 года при оставлении Керчи. Командир бронепоезда — полковник Маралин.

«Дмитрий Донской» — легкий бронепоезд Дальневосточной армии и Приамурской Земской рати.

«Доблесть Витязя» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в сентябре 1919 года под Киевом на базе трофейного петлюровского бронепоезда, захваченного в бою командой бронепоезда «Витязь». Вступил в боя в сентябре 1919 года под Конотопом. Уничтожен командой в январе 1920 года у станции Тирасполь. Командир бронепоезда — полковник Имшеник — Кондрашевич.

«Доброволец» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в июне 1919 года в Екатеринославе как бронепоезд № 2 3–й Кубанской железнодорожной сотни. Затем именовался «Генерал Гейман». С сентября 1919 года — «Доброволец». Входил в состав 8–го бронепоездного дивизиона. Вступил в бой в июне 1919 года под Екатеринославом. Оставлен в январе 1920 года у станции Тирасполь.

«Донской Баян» — легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 4–го бронепоездного дивизиона.

«Дроздовец» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России и Русской армии. Входил в состав 9–го бронепоездного дивизиона. Вступил в бой в июле 1919 года под Харьковом. Погиб в бою в октябре 1920 года на станции Сокологорное при отходе частей Русской армии из Северной Таврии. Командир бронепоезда — капитан Рипке.

«Единая Россия» — тяжелый бронепоезд Вооруженных сил Юга России и Русской армии. Один из первых бронепоездов Добровольческой армии. Сформирован в июле 1918 года на станции тихорецкая из трофейных большевистских бронеплощадок как Батарея дальнего боя. Именовался с сентября по ноябрь 1918 года «5–й бронированный поезд», с ноября — «Единая Россия». Входил в состав 1–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в марте 1920 года при эвакуации частей Добровольческой армии из Новороссийска.

«Единая Россия» — тяжелый бронепоезд Русской армии. Сформирован в марте 1920 года в Крыму на базе 3–й батареи 1–го дивизиона морской тяжелой артиллерии. Оставлен в ноябре 1920 года при эвакуации Русской армии из Севастополя. [341]

«Ермак» — легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 4–го бронепоездного дивизиона и 1–го броневого железнодорожного полка.

«Забайкалец» — легкий бронепоезд Дальневосточной армии и армии атамана Семенова.

«За Русь Святую» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в декабре 1919 года в Новороссийске и Таганроге. Вступил в бой в январе 1920 года под Батайском. Входил в состав 6–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в марте 1920 года у станции Гайдук при эвакуации Добровольческой армии из Новороссийска.

«Илья Муромец» — легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 2–го бронепоездного дивизиона и 2–го броневого железнодорожного полка. Действовал в составе Кавказской армии.

«Иоанн Калита» — тяжелый бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в феврале 1919 года в Екатеринодаре и Новороссийске. Вступил в бой в марте 1919 года в Донбассе. Входил в состав 2–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в марте 1920 года у Новороссийска при эвакуации Добровольческой армии.

«Иоанн Калита» — тяжелый бронепоезд Русской армии. Сформирован (возрожден) в марте 1920 года в Крыму на базе 2–й батареи 1–го дивизиона морской тяжелой артиллерии. Входил в состав 3–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в ноябре 1920 года при эвакуации частей Русской армии из Керчи. Командир бронепоезда — капитан Норенберг.

«Кавалерист» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Участвовал в боях под Полтавой и Лозовой осенью 1919 года.

«Кавказец» — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован как бронепоезд № 1 на Кавказском фронте в 1918 году. Действовал в составе отрядов генералов Бичерахова и Пржевальского на территории Азербайджана и Дагестана. В январе 1919 года вошел в состав ВС ЮР и переименован в «Кавказец». Входил в состав 6–го бронепоездного дивизиона. Вел бои на Северном Кавказе.

1 ... 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: