Читать книгу - "Российские военные базы за рубежом. XVIII-XXI вв. - Александр Широкорад"

Первым русским кораблем, посетившим Камрань (Панг-Ранг), стал корвет «Витязь», зашедший в этот французский порт в декабре 1887 г. Любопытно, что командиром «Витязя» был капитан 1-го ранга С.О. Макаров, будущий знаменитый адмирал.

Ну а в 1891 г. во Вьетнаме побывал император Николай II, который тогда еще был наследником-цесаревичем. 15 марта 1891 г. русская эскадра в составе крейсеров «Память Азова», «Адмирал Нахимов», «Владимир Мономах» и мореходных канонерских лодок «Манджур» и «Кореец» подошли к устью реки Меконг. «Нахимов» имел большую осадку, и его оставили в устье реки, а остальные корабли поднялись до Сайгона, где и находились до 19 марта. Причем «Память Азова» шел под флагом наследника цесаревича Николая Александровича.

31 марта (13 апреля) 1905 г. 2-я Тихоокеанская эскадра, которую вел к Цусиме адмирал Зиновий Рожественский, зашла в бухту Камрань для пополнения запасов угля, пресной воды и продовольствия. Замечу, что все это подавалось не из порта, а с транспортов снабжения.

26 апреля (9 мая) в Камрань зашла 3-я Тихоокеанская эскадра адмирала Небогатова.

Как известно, 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры были уничтожены японцами в Цусимском проливе. После войны в конце 1905 г. — 1906 г. в Камрань заходили для пополнения запасов остатки 1-й (Порт-Артурской) и 2-й Тихоокеанской эскадр — броненосец «Цесаревич», крейсера «Россия», «Громобой», «Богатырь» и «Диана».

Осенью 1914 г. после начала Первой мировой войны в Камрани пополняли запасы угля крейсера Сибирской флотилии «Аскольд» и «Жемчуг».

После разгрома Франции летом 1940 г. встал вопрос о судьбе французских колоний в Индокитае. Дело в том, что англичане и американцы сразу после капитуляций правительств Голландии, Дании перед Германией оперативно «приватизировали» их колонии и заморские территории. Так произошло с датской Гренландией, голландской Индией (Индонезией), французской Сирией и т.д. Япония не могла ждать захвата Индокитая англо-американцами.

30 августа 1940 г. в ходе переговоров в Токио между министром иностранных дел Мацуока и французским послом Анри было достигнуто соглашение по созданию японских военных баз в Северном Вьетнаме.

24 июля 1941 г. японские боевые корабли вошли в бухту Камрань. После капитуляции Японии в сентябре 1945 г. во Вьетнам прибыли части французской армии. Началась война между прокоммунистическими повстанцами и французами. В 1954 г. стороны заключили мир. Коммунисты на севере Вьетнама создали ДРВ, а на юге утвердилось проамериканское правительство. Французам же пришлось окончательно уйти из Вьетнама.

В 1960 г. резко усилилась партизанская война повстанцев Вьетконга против войск сайгонского правительства. 15 февраля 1961 г. Народный фронт освобождения Южного Вьетнама принял решение о создании Армии освобождения Южного Вьетнама.

Весной 1961 г. США направили в Южный Вьетнам несколько сот инструкторов.

В 1964 г. командование 7-го флота США решило создать в Камрани базу для кораблей и морской авиации.

302-й строительный батальон США начал строительство ряда объектов в Камрани. Там был построен большой аэродром с двумя 3,5-километровыми взлетно-посадочными полосами. Аэродром мог принимать самолеты всех типов. Однако распространяемые США сведения о базировании в Камрани стратегических бомбардировщиков Б-52 не соответствуют действительности, хотя они иногда и совершали там посадки. Зато в Камрани базировались тяжелые морские разведчики Р-2 «Нептун» и Р-3 «Орион».

Параллельно с флотской структурой в Камрани создавалась и тыловая структура ВВС: строились склады топлива, авиабомб, мин, ракет, снарядов и др. Эти склады обваловывались песчаными валами, которые скреплялись гудроном.

В 1968—1969 гг. был построен запасной командный пункт (ЗКП) с узлом связи, в том числе тропосферной, жилой городок для летчиков (который впоследствии использовался советским ВМФ как ПМТО), склады медицинского оборудования и технического имущества. В бухте Бинь Ба были построены судоремонтные мастерские. Весь полуостров был покрыт сетью шоссейных дорог.

Построенные французами деревянные пирсы американцы реконструировали и возвели там три бетонированных пирса, на одном из которых установили грузоподъемник. Пирсы были способны обеспечить швартовку авианосцев.

В 1972 г. южнее паромной переправы был построен двухколейный мост из стальных металлоконструкций. Сейчас этот мост носит название «Тигра и Дракона».

Американские базы в конце 1960-х — начале 1970-х гг. регулярно подвергались обстрелам из минометов и 122-мм реактивных установок «Партизан». Поэтому янки уделяли много внимания сухопутной и береговой обороне базы Камрань.

В 1971 г. вьетнамские боевые пловцы подорвали в бухте Камрань два американских транспорта. Американцы решили создать школу своих боевых пловцов на острове Тань. Для защиты бухты Камрань использовались дрессированные морские львы (дельфины). В 1970 г. в ходе операции «Быстрый поиск» в Камрань были доставлены первые 6 морских львов, обученных на базе ВМФ в Сан-Диего (Калифорния), По данным СМИ, дельфины уничтожили или заставили всплыть в Камрани 50 вьетнамских боевых пловцов. Кроме того, якобы были уничтожены два советских пловца.

27 января 1973 г. в Париже было подписано соглашение о прекращении войны и восстановлении мира во Вьетнаме. Согласно ему, в течение 60 дней с территории Южного Вьетнама должны быть выведены все иностранные войска, а военных базы США подлежали ликвидации.

29 марта 1973 г. завершился вывод американских войск из Вьетнама, а 1 апреля ДРВ закончила репатриацию американских военнопленных. База в Камрани была передана вооруженным силам Вьетнамской республики.

В начале марта 1975 г. партизаны и регулярные войска ДРВ начали большое наступление в Южном Вьетнаме. База Камрань 26 апреля 1975 г. была захвачена северовьетнамцами, а 30 апреля пал Сайгон.

До мая 1975 г. правительство ДРВ было «ласковым теленком, сосущим двух маток» — СССР и КНР. Но после объединения Вьетнама ситуация кардинально изменилась.

17 апреля 1975 г., то есть практически одновременно с падением Камрани и Сайгона, в западной соседке Южного Вьетнама Камбодже победили «Красные кхмеры» — радикальное коммунистическое движение. Они немедленно переименовали Камбоджу в Кампучию.

Ханой выдвинул план создания «Индокитайской федерации». Попросту северовьетнамцы решили заменить французов и подчинить себе весь Индокитай. Лидер «Красных кхмеров» Пол Пот решительно отверг эту идею.

Тогда Ханой при помощи Москвы начал кампанию по дискредитации кампучийского режима. Дело в том, что прежние правители Камбоджи и американцы, имевшие реальную власть в стране, довели государство до ручки.

К 1975 г. свыше половины населения страны заполнили города. Вот я беру в руки советский справочник «Зарубежные страны» (М., 1957), где на странице 399 сказано: «Основой экономики является сельское хозяйство, в котором занято около 90% населения. Важнейшая сельскохозяйственная культура — рис (основной продукт питания и важнейшая статья экспорта».