Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов

Читать книгу - "Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов"

Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов' автора Сергей В. Иванов прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

245 0 17:19, 25-05-2019
Автор:Сергей В. Иванов Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2014 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
Оценка пользователей:
0
0
0 0

Аннотация к книге "Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Истребитель «Аэрокобра» — один из самых удачных самолетов периода второй мировой войны в своем классе, в то же время Р-39 и самый спорный истребитель того периода, по поводу его достоинств и недостатков в США ломают копья до сих пор. Разрабатывался он как скоростной перехватчик, отсюда исключительно мощное вооружение — 37-мм автоматическая пушка, фугасные снаряды которой могли развалить на составляющие едва ли не любой самолет. После проведения летных испытаний прототипа ХР-39 командование авиационного корпуса армии США разрешило снять с самолета турбокомпрессор. На малых и средних высотах это устройство ощутимой пользы не приносило, но на больших значительно увеличивало ЛTX самолета. На Западе придавали большое значение именно высотности истребителей, поэтому решение о снятии турбокмпрессора выглядит довольно странным. Неудивительно, что многие эксплуатанты «Кобры», особенно англичане, плохо отзывались о летных характеристиках истребителя Р-39. «Кобра» не пользовалась популярностью у пилотов. Мощное пушечное вооружение превращало истребитель в незаурядный ударный самолет, а для атаки наземных целей высотность машине не нужна. Бортовое вооружение «Кобры» позволяло поражать даже бронированные цели. В ВВС Красной Армии сотни «Аэрокобр» успешно применялись как штурмовики. Вместе с тем советские «Кобры» зарекомендовали себя и как отличные самолеты-истребители, на которых сражались множество выдающихся асов.
1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 21
Перейти на страницу:

Первые «Аэрокобры I» поступили на вооружение 601-й эскадрильи RAF. Знакомство с самолетом ознаменовалось смущение в мозгах летчиков и их командиров: самолет по своим характеристикам оказался совершенно не таким, какой ожидался. Командование RAF аннулировало заказ, сопроводив отказ гневной отповедью конструкторам фирмы Белл. Британцы популярно объяснили конструкторам к чему привели снятие с самолета турбокомпрессора. Протесты — не по адресу. В свое время представители фирмы Белл пытались доказать необходимость турбокомпрессора на «Аэрокобре» командованию USAAC, но не смогли.

В отличию от Великобритании, в Советском Союзе «Аэрокобру» приняли с большим энтузиазмом. 212 «Кобр» из британского заказа поступили на вооружение ВВС Красной Армии. Как оказалось, эти самолеты проложили дорогу тысячам «Аэрокобр» более поздних моделей.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Первая «Аэрокобра», переданная Королевским ВВС Великобритании. После того как англичане отказались от «Аэрокобр», многие самолеты из британского заказа поступили в USAАС, где присвоили обозначение Р-400.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Истребитель Р-400 из 67-й истребительной эскадрильи 347-й истребительной группы готовят к вылету, Гуадалканал. Самолет окрашен по камуфляжной схеме RAF.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

В ужасающих климатических условиях Гуадалканала техники вынуждены были готовить самолеты к вылетам исключительно под маскировочными сетями, хоть как-то защищавших людей от палящего солнца.


Накануне вступления США в войну командование USAAC озаботилось количественным составом парка боевых самолетов. 179 «Аэрокобр» из британского заказа поступили на вооружение USAAC, где они получили обозначение Р-400. Еще более 100 «Аэрокобр I» поступили в ВВС Австралии. Необходимость в истребителях в частях американской авиации на Тихом океане была столь острой, что «Кобры» даже не перекрашивали из британского камуфляжа в цвета USAAC. Истребители Р-400, в частности, состояли на вооружении 8-й истребительной группы на Новой Гвинее и в Австралии, 35-й истребительной группы на Новой Гвинее и 347-й истребительной группы на Гуадалканале.

Количество построенных, шт. 675

Вооружение: одна 20-мм пушка, четыре крыльевых пулемета калибра 0.30, два синхронных пулемета калибра 0.50

Двигатель Аллисон V-1710-35

Мощность, л.с. 1150

Максимальная скорость, мили/час 358 миль/ч на высоте 15 000 футов

Скороподъемность 10 000 футов за 5,1 мин.

Практический потолок, футы 39 000

Максимальная дальность полета, мили 1098

Боевая дальность полета, мили 600

Размах крыла, футы 34 фута

Длина 30 футов 2 дюймов

Высота 9 футов 3 дюйма

Масса пустого 5360 фунта

Масса полная 7380 фунтов

Максимальный взлетный вес 8200 фунта

Максимальная емкость внутренних топливных баков — 120 галлонов.

Максимальная емкость внешних топливных баков 95 галлонов


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Р-400


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

P-39D из 39-й истребительной эскадрильи 31-й истребительной группы. Снимок сделан в месте базирования эскадрильи — на аэродроме Селфридж-Филд, шт. Мичиган. Маркировка самолета аналогична маркировке Р-39С из этой же эскадрильи, за исключением цвета кода «31Р» на киле: вместо желтого он — черный. Кроме того, добавились эмблемы подразделения, нанесенные на обе дверцы кабины.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Лейтенант Джон С. Робертсон приветственно машет рукой, высуновшись из кабины P-39D, аэропорт Начиточис, шт. Луизиана. В конце 1941 г. P-39D из 39-й эскадрильи 31-й истребительной группы принимали участие в учениях, проводившихся в Луизиане.

P-39D

Последние 60 самолетов первой заказанной USAAC партии строились как Р- 39D-BE. От Р-39С их отличало отсутствие синхронных пулеметов винтовочного калибра, но в крыле ставилось четыре.303-калиберных пулемета, то есть схема пулеметного вооружения была аналогична «Аэрокобре I». Установка крыльевых пулеметов привела к усилению конструкции крыла и организации отсеков под размещение боекомплекта. Боекомплект каждого крыльевого пулемета -1000 патронов. С целью снижения уязвимости самолета на P-39D были внедрены протектированные топливные бака, а также установлена броня. Под фюзеляжем монтировался держатель, рассчитанный на подвеску 250- или 500-фунтовой бомбы или дополнительного топливного бака. Двигатель — V-1710-35 с шестью выхлопными патрубками на сторону, такой же как на Р-39С, впрочем некоторые самолеты получили моторы с 12 патрубками на борт.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Самолет P-39D-1-ВЕ отличился от «просто» P-39D вооружением: вместо 37-мм пушки стояла 20-мм. Чаще всего P-39D-1-BE состояли на вооружении эскадрилий Р-400, также оснащенными пушками калибра 20 мм.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

Начиная с модификации P-39D на «Аэрокобрах» в каждой плоскости крыла ставилось по паре 7,62-мм пулеметов. Внешний пулемет устанавливался с небольшим смещением назад относительно внутреннего, кроме того, он имел более короткий ствол. Вид спереди на пулеметы левой плоскости крыла.


Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции

После отказа от установки в носу фюзеляжа 12,7-мм пулеметов интерьер отсека на P-39D изменился. На месте пулемета установлен прикрытый броней баллон с кислородом.

1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 21
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: