Читать книгу - "Военный спецназ России. Вежливые люди из ГРУ - Александр Север"

Досмотр каравана как способ боевых действий заключался во внезапном его блокировании для досмотра караванщиков и грузов с целью обнаружения и изъятия оружия и боеприпасов, снаряжения, контрреволюционной литературы и документов, а также пленения мятежников.

Для подготовки группы к досмотру каравана назначался ответственный офицер, который соблюдал имеющиеся данные о караване и оценивал обстановку. При оценке обстановки уяснял: место и время обнаружения каравана; маршрут движения каравана и место его дневки; местность

в районе предстоящих действий досмотровой группы; состояние погодных условий и время суток.

Штаб части оформлял боевой приказ на действия досмотровой группы и оперативное дело. Ответственный офицер доводил до командира досмотровой группы боевой приказ под роспись. Совместно с командиром группы отрабатывал возможные варианты действий личного состава группы при высадке с вертолетов для досмотра каравана. Затем командир группы отдавал боевой приказ личному составу, в котором указывал:

— сведения о караване и бандформированиях в районе предстоящих действий;

— способ и порядок вывода группы в район досмотра каравана;

— боевой порядок и задача подгруппам;

— порядок связи и сигналы управления;

— свое место и заместителей.

Боевой порядок при досмотре каравана состоял из следующих подгрупп: обеспечения, досмотра груза, блокирования и досмотра караванщиков, резерва.

Исходя из опыта, в состав досмотровой группы обычно назначалось 14–16 человек, включая 1–2 вожатых с минно-розыскными собаками. Личный состав ДГр размещался в двух вертолетах Ми-8, действия групп обеспечивала пара боевых вертолетов Ми-24.

Боевой порядок строился следующим образом:

— подгруппа досмотра — в ведущем вертолете Ми-8; — подгруппа обеспечения — в ведомом;

— сзади на удалении до 1000 м летали вертолеты прикрытия.

Порядок действий досмотровых групп был следующим: после обнаружения каравана вертолеты совершали его облет по кругу и огнем бортового оружия давали предупредительную очередь на остановку каравана. Затем вертолет с подгруппой обеспечения приземлялся в 200–300 м впереди каравана или сбоку. Под прикрытием второго вертолета, находящегося в готовности к открытию огня, подгруппа обеспечения совершала высадку и занимала выгодную позицию

в готовности к открытию огня. Сразу после десантирования вертолет поднимался и прикрывал высадку подгруппы досмотра. После высадки подгруппа досмотра под прикрытием подгруппы обеспечения и вертолетов начинала досмотр. Люди отзывались от каравана (животных или машин) в сторону. Старший каравана клал животных на землю. Подгруппа блокирования блокировала караван, а подгруппа досмотра блокировала и проводила досмотр с помощью миноискателя, щупов, минно-розыскных собак досмотр груза. При обнаружении во вьюках оружия, боеприпасов, контрреволюционной литературы караванщики под охраной доставлялись в пункт постоянной дислокации, где производится их допрос, а затем установленным порядком передавались в органы МГБ РА. Изъятые оружие, боеприпасы, контрреволюционная литература после досмотра загружались в вертолеты. При невозможности доставить их в пункт постоянной дислокация они уничтожались на месте с последующим составлением акта об уничтожении.

Если караван следовал по частям, досмотровая группа осматривала первую часть, а вертолеты вынуждали оставшуюся часть каравана выдвинуться к месту досмотра.

В том случае, когда сопровождавшие караван люди оказали сопротивление, досмотровая группа огнем из стрелкового оружия и бортового оружия вертолетов уничтожала их. Во всех случаях во избежание поражения от своего огня личный состав досмотровой группы располагался с одной стороны каравана.

Отход досмотровой группы после выполнения задачи осуществлялся в обратной последовательности. Первой отходила и взлетала подгруппа досмотра, последней отходила и взлетала подгруппа обеспечения вместе с командиром досмотровой группы. Перед посадкой в вертолеты командир досмотровой группы лично убеждался, что весь личный состав группы находился в вертолетах.

Как правило, досмотровая группа на плановую воздушную разведку вылетала 1–2 раза в сутки — утром и вечером. Практика показывала, что количество результативных вылетов выше, когда досмотровая группа вылетала на воздушную разведку во второй половине дня, т. е. ближе к сумеркам или даже в ночное время.

Так, 124-я досмотровая группа в составе 16 человек в 2.00 27.11.87 г. по информации МГБ вылетела на воздушную разведку в район 33 км сев. — зап. Джелалабада. Входе ведения разведки было обнаружено движение трех грузовых автомобилей.

На предупредительные сигналы остановиться с машин ответили огнем из стрелкового оружия. Огнем бортового оружия вертолетов машины были подбиты, а также уничтожена часть охранения. Высадившаяся досмотровая группа завершила уничтожение охранения. В результате решительных действий личного состава досмотровой группы было уничтожено: мятежников— 15 человек, автомобилей— 3; винтовок «Бур»— 13 шт, РПГ — 2 шт, 82-мм мин — 250 шт, боеприпасов к ДШК— 19 тыс., боеприпасов к стрелковому оружию — 400 тыс. шт, захвачено: ДШК — 2 шт, винтовок «Бур» — 37 шт, РПГ — 2 шт, пулеметов — 1 шт, 82-мм мин — 72 шт, выстрелов к РПГ — 9, боеприпасов к ДШК— 1,5 тыс. шт, выстрелов к БО — 50, боеприпасов к стрелковому оружию— 104 тыс. шт. 124-я досмотровая группа без потерь возвратилась в пункт постоянной дислокации.

Другим примером хорошо организованного досмотра местности могут быть действия ДГр № 323.

Групп в составе 18 человек в 10.20 13 декабря 1986 года вылетела для проведения разведки местности в районе 15 км северо-восточнее Кандагар.

В 10.40 с воздуха были обнаружены 98 реактивных снарядов на позициях, направленных в сторону города. Мятежников поблизости не оказалось, Группа десантировалась и после осмотра позиций приступала к обезвреживанию реактивных снарядов— рассоединению цепей электропитания и извлечение взрывателей.