Читать книгу - "Легкий танк «Скорпион» - Михаил Никольский"

Истребитель танков FV-102 «Страйкер»

Эта машина в качестве основного вооружения имеет пять пусковых установок ПТУР ВАС «Свингфайр». В боевом положении они поднимаются гидроприводом на угол 35°. Горизонтальный сектор обстрела 108° (53° — влево от оси машины и 55° — вправо). Дальность стрельбы — от 300 до 4000 м. Боезапас — десять ракет, из них пять находятся в пусковых установках, пять — в бронекорпусе. Перезаряжание установок производится в ПУ, поднятой в боевое положение. В транспортном положении, при опущенной ПУ, истребитель танков «Страйкер» внешне практически не отличается от БТР «Спартан». Для наведения ракет используются дневной прицел AV43 с 10- и 1-кратным увеличением и ночной, с увеличением в 1,8 раза. У командира установлен дневной перископический панорамный прицел AV62 с 1 - и 10-кратным увеличением, оптически связанный с прицелом наводчика, что позволяет командиру давать целеуказание наводчику-оператору ПТУР. Командирская башенка установлена на крыше корпуса сзади люка механика водителя, на ней смонтирован пулемет калибра 7,62 мм. Пулемет имеет максимальный угол возвышения 45° и из него возможно ведение огня по низколетящим воздушным целям. Боезапас пулемета 3000 патронов. Радиостанция установлена слева от места командира. Экипаж истребителя танков — три человека: командир, механик-водитель и наводчик-оператор ПТУР

Компоновка истребителя танков «Страйкер»

Пуск ПТУР «Свингфайр» из ПУ истребителя танков «Страйкер»

В походном положении, при опущенной ПУ, «Страйкер» почти неотличим от бронетранспортера «Спартан»

Истребитель танков унифицирован с легким танком по двигательной установке, трансмиссии и ходовой части. Его корпус также изготовлен из алюминиевой брони. «Страйкер» стал первой специализированной противотанковой машиной британской армии, вооруженной ПТУР. Его опытный образец был построен в 1972 году, первый серийный истребитель танков — в июне 1975-го, с 1976 года машины стали поступать на вооружение. Первыми их получил полк Королевской конной артиллерии, входивший в состав Британской Рейнской армии.

Бронетранспортер FV103 «Спартан»

Бронетранспортер «Спартан», по сравнению с танком «Скорпион», имеет более высокий и длинный корпус со скошенной передней частью. Он вмещает семь человек: командира, механика-водителя, стрелка и четырех солдат. Компоновка МТО и отделения управления практически не отличается от компоновки аналогичных отделений танка «Скорпион». Место командира находится за местом водителя. На крыше корпуса установлена командирская башенка с пулеметом калибра 7,62 мм; углы наведения пулемета в вертикальной плоскости от — 10° до +45°. У командира имеется перископический монокулярный оптический прицел. Круговой обзор обеспечивают восемь перископических приборов наблюдения. Возможна установка бесподсветочного ночного прицела.

Справа от башенки размещен люк командира десанта; рядом с люком установлено три перископических наблюдательных прибора. Солдаты десанта для обзора могут пользоваться четырьмя приборами наблюдения, два из которых расположены на левом борту, один — на правом и один — в задней двери.

Прототип бронетранспортера «Спартан» во время испытаний на заводском полигоне фирмы «Элвис» в Ковентри в 1971 году

Для входа и выхода десантников в корпусе имеются одностворчатая дверца в кормовом бронелисте и большой двустворчатый люк в крыше корпуса.

На бронетранспортере может устанавливаться РЛС разведки движущихся наземных целей ZB298 с дальностью действия до 10 км. Антенна РЛС монтируется на крыше корпуса позади люка командира, индикатор РЛС размещается слева от него, поскольку командир выполняет еще и обязанности оператора РЛС.

Опытный образец БТР изготовили в 1971 году. На вооружение британской армии машина поступила в 1978-м. До 1995 года изготовлено 960 единиц в разных модификациях. На базе БТР создано несколько боевых машин, несущих различное вооружение, в частности, ЗРК «Джэвелин», ПТУР «Тоу» и ПТУР «Милан». Последние получили обозначение «Спартан MCT(S)».

Четыре пусковых установки ЗРК «Джэвелин» (изначально спроектирован как ПЗРК) монтируются на поворотной платформе, установленной в кормовой части крыши корпуса бронетранспортера, боекомплект—12 ракет (4 — в пусковых установках и 8 — в боевом отделении машины; перезарядка ПУ — вручную). Наведение ракет осуществляется с помощью инфракрасного датчика «Торн» ADAD и панорамного оптического прицела «Шорт/Авимо». Ракеты комплекса «Джэвелин» имеют полуавтоматическую командную систему наведения по линии визирования. Диапазон поражения целей —0,3 — 4 км.

Бронетранспортеры «Спартан» оснащались РЛС разведки наземных целей «Маркони Авионике» ZB298. Это была одна из первых РЛС подобного назначения и при движении бронетранспортера эффективно работать не могла. Сто таких радаров закупили для установки на БТР «Спартан». Станции ZB298 требовали очень хорошей подготовки операторов, способных производить селекцию различных движущихся на поле боя объектов. Из-за большой трудоемкости подготовки операторов РЛС ZB298 недолго продержалась на вооружении.

В настоящее время рассматривается возможность поставки вооруженным силам Великобритании дополнительно 443 БТР «Спартан» в командно-штабном варианте как альтернатива перспективной боевой машине FCLV (Future Command and Liason Vehicle — перспективная командная и многоцелевая машина), которая должна быть принята на вооружение в 2004 году.

Компоновка бронетранспортера «Спартан»