Читать книгу - "Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - М. Князев"
ГАЗ-11-73 — модернизированный автомобиль с кузовом «седан». Изготовлено 1250 машин.
Справа: Автомобиль ГАЗ М-415 с кузовом пикап.
В центре: «Эмка» на фронтовой дороге
Легковой автомобиль ГАЗ-11-73. Снимок 1970-х годов
Командир 144-й стрелковой дивизии полковник Ф.Д.Яблоков на подножке своего автомобиля ГАЗ М-1. Северо-западнее Вязьмы, 12 марта 1943 года
Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ М-1
| Масса, кг: | |
| без нагрузки | 1370 |
| с полной нагрузкой | 1720 |
| Число мест в кузове | 5 |
| Скорость движения, км/ч: | |
| наибольшая | 100 |
| средняя техническая: | |
| по шоссе | 50 |
| по грунтовой дороге | 25 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4625 |
| ширина | 1770 |
| высота | 1775 |
| Колея, мм: | |
| передних колес | 1435 |
| задних колес | 1440 |
| База, мм | 2845 |
| Номинальный размер шин | 7,00-16" |
| Наименьший радиус поворота, м | 6,35 |
| Наименьший дорожный просвет, мм | 210 |
| Двигатель: | |
| тип | четырехтактный |
| карбюраторный | |
| марка | ГАЗ-М |
| мощность, л/с | 50 |
| число оборотов, об/мин | 2800 |
| Применяемое горючее | бензин 2-го сорта |
| Емкость топливного бака, л | 60 |
| Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: | |
| по шоссе | 12 |
| по грунтовой дороге | 18—20 |
| Запас хода по горючему, км: | |
| по шоссе | 500 |
| по грунтовой дороге | 300—330 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. | 15 |
| боковой крен с полной нагрузкой, град. | 12 |
| глубина брода, м | 0,5 |
ГАЗ-61
Первый отечественный полноприводной легковой автомобиль высокой проходимости. Разработан в 1939 году под руководством В.А.Грачева. Серийно производился в ограниченных количествах в 1941 — 1943 годах.
Серийные модификации:
ГАЗ-61-40 — базовая модель с кузовом «фаэтон». Особенности конструкции: колесная формула 4x4, шестицилиндровый двигатель ГАЗ-11, четырехступенчатая коробка передач типа ГАЗ-АА, шарниры равных угловых скоростей типа «Бендикс-Вейсс» в переднем мосту. Изготовлено несколько автомобилей этого варианта.
ГАЗ-61-73 — цельнометаллический кузов типа «седан» от автомобиля ГАЗ-11-73. В 1941 году изготовлена 181 машина.
ГАЗ-61-417 — пикап с упрощенной брезентовой кабиной, предназначенный для буксировки противотанковых орудий.
Автомобиль ГАЗ-61 предназначался для обслуживания высшего командного состава Красной Армии. На таких машинах ездили Г.К.Жуков, И.С.Конев, К.К.Рокоссовский, С.К.Тимошенко и другие.
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Оставить комментарий
-
Кира18 апрель 06:45
Метро 2033. Рублевка - Сергей АнтоновВот насколько Садыков здесь серьезный и бошковитый, и какой он в третьей книге... Мда. Экранировать Пирамидку лучше было надо. Юрик... Блин, вот, окромя очишуенной
-
Кира16 апрель 16:10
Рублевка-3. Книга Мертвых - Сергей АнтоновБольше всех переживала за Степана, Бориса, и Кроликова, как ни странно. Черный Геймер, почти, как Черный Сталкер, вот есть что-то общее в так сказать ощущениях от
-
Ольга18 февраль 13:35
Измена. Не прощу - Анастасия ЛеманнИзмена .не прощу часть первая закончилась ,простите а где же вторая часть хотелось бы узнать
-
Илья12 январь 15:30
Горький пепел - Ирина КотоваКнига прекрасная особенно потому что Ее дали в полном виде а не в отрывке