Читать книгу - "Бомбардировщики союзников 1939-1945. Справочник-определитель самолетов - Крис Шант"

Бомбардировочное командование, несомненно, провалилось в попытках подрыва морального духа немецкого гражданского населения, истинный стратегический успех, хотя и вполне осязаемый, трудно поддается точному определению. Как бы там ни было, командование играло важнейшую роль на протяжении последних 12 месяцев войны.

Взрывы бомб

27 декабря 1944 г. Бомбардировочное командование подвергло атаке сортировочный комплекс в Рейдте. На представленной здесь фотографии цель очерчена пунктиром, снимок дает возможность наблюдать степень сосредоточенности узора бомбометания.

Одной из важнейших задач Бомбардировочного командования служил подрыв морального духа гражданского населения Германии, достигнуть чего никоим образом не удалось. Бомбежки стали непрекращающейся пыткой для немецкого народа, однако явный уклон в сторону разрушения городов, тяжелые потери среди гражданских лиц и всеобщий кошмар разрушения укрепили решимость немцев драться точно так же, как немецкие налеты в начале войны сплотили британцев в их стремлении победить.

Если говорить о самом Харрисе, то он, похоже, верил в наличие прямой взаимосвязи между тоннажем сброшенных бомб, площадью стертых с лица земли районов и снижением объемов выпуска военной промышленности, хотя в действительности общее воздействие усилий Бомбардировочного командования на промышленное производство оценить непросто. Обзор британских бомбежек в конце войны заведомо не мог отразить истинной картины прошедших событий и дать их четкую и объективную картину.

ВВС армии США сосредотачивались на метком бомбометании в ходе налетов, и полученные выводы говорят о чрезвычайно высокой результативности американских рейдов на немецкие объекты по производству синтетического горючего с весны 1944 г., а также – о достижении серьезного эффекта в деле нарушения работы немецкого транспорта и ослабления способности противника к ведению полноценных военных действий. Отправляя эскадрильи в рейды против объектов, которые приходилось защищать немцам, в ВВС армии США знали о способности своих истребителей наносить сокрушающие удары по истребительному парку Люфтваффе. С середины 1944 г. КВВС тоже внесли немалый вклад в дневные налеты.

«Де-Хэвилленд Москито» PR.Mk XVI

Эскадрилья № 100 /КВВС, Мелсбрук, Бельгия, 1944-1945 гг.

«Москито» PR.Mk XVI представлял собой предназначенную для аэрофотосъемки копию бомбардировщика «Москито» B.Mk XVI и в таковой роли являлся типичным высотным самолетом-разведчиком КВВС на более поздних стадиях Второй мировой войны.

ТТХ

Экипаж: 2

Силовая установка: 2 х 1275-квт. (1710 л.с.) V-образных двигателя «Роллс-Ройс Мерлин 76» или 77 Макс, скорость: 667 км/ч Радиус действия: 3942 км Практический потолок: И 742 м Габариты: размах крыльев 16,53 м; длина 13,57 м; высота 3,8 м Масса: 10 419 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: нет

«Боинг Фортресс» Mk III

Эскадрилья № 214 / Группа № 100 (бомбардировочной поддержки) / Бомбардировочное командование КВВС, Скалторп, Норфолк, 1944-1945 гг.

«Фортресс» Mk III представлял собой британскую версию B-17G ВВС армии США, в каковом варианте в конструкцию машины ввели «подбородочную» турель для защиты от атакующих в лоб истребителей противника. ВВС Соединенного Королевства использовали 85 таких машин для противодействия неприятелю, в тайных операциях и для введения врага в заблуждение.

ТТХ

Экипаж: 8

Силовая установка: 4 х 895-квт. (1200 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Райт Циклон» GR-1820 Макс, скорость: 451 км/ч Радиус действия: 4410 км Практический потолок: 9601 м Габариты: размах крыльев 31,6 длина 22,25 м; высота 4,72 м Масса: 29 030 кг в снаряженно состоянии

Вооружение: 13 х 12,7-мм пулеметов в носу, с бортов и в хвосте; до 5806 кг бомб