Читать книгу - "500 великих катастроф - Николай Непомнящий"

2000 г.

11 ноября на знаменитом альпийском курорте Капрун, у подножия горы Китцштайнхорн, Австрия, в туннеле горного метро во время пожара заживо сгорели 155 человек.

Ровно в 9 ч. утра первый загруженный горнолыжниками фуникулер отправился к вершине по туннелю длиной 3,2 км. Уже через 2 мин. после того, как поезд вошел в туннель, машинист сообщил диспетчеру, что один из двух вагонов загорелся. Практически в тот же момент связь прервалась – по-видимому, короткое замыкание вывело из строя систему электроснабжения. А в 9:10, когда из туннеля повалил густой черный дым, раздался первый сигнал тревоги. Четко сработала автоматическая система оповещения, поэтому первые отряды спасателей и пожарных прибыли к месту происшествия уже в 9:27. Немного позже подоспели жандармы, которые оцепили район бедствия и вызвали на помощь вертолеты. Ближе к 12 ч. объявили о первых жертвах: три человека задохнулись в дыму на верхней станции фуникулера. Ситуация стала накаляться.

^{Вагончик местного фуникулера}

Всего погибли 155 человек, в число которых входили и трое погибших на верхней станции фуникулера, а также машинист и один пассажир из встречного поезда, который к моменту катастрофы уже успел спуститься в туннель. Почти все пассажиры погибли жуткой смертью: некоторые сгорели заживо, а большинство задохнулись в едком дыму горящего пластика.

Только через два дня спасатели сумели извлечь из туннеля обгоревшие вагоны, набитые обугленными, скрюченными трупами. Судя по ужасным позам погибших и тому, что многие в последний момент судорожно держали себя за горло, они погибли словно в газовой камере фашистского концлагеря. Среди погибших, приехавших на отдых из разных стран, было много известных личностей, в т. ч. 19-летняя Сандра Шмитт, чемпионка мира по фристайлу, которая погибла в Альпах вместе с родителями.

Чудом спаслись лишь 12 пассажиров хвостового вагона, которые не поддались общей панике, сумели выдавить крепчайшее стекло и выбраться наружу из объятого пламенем поезда. Но и они были отправлены в больницу с признаками отравления угарным газом и различными травмами. Своими жизнями спасенные обязаны 36-летнему немцу Эрвину Гетцу. В опасный момент он взял инициативу на себя и заставил некоторых людей бежать из туннеля вниз. Те, кто его не послушался и побежал наверх, погибли в туннеле, задохнувшись в едком дыму. Сам Эрвин тоже едва не погиб. В темноте он оступился, и его нога застряла между какими-то металлическими конструкциями. Но товарищи по несчастью помогли ему освободиться от стальных пут, подхватили под руки и вытащили из туннеля.

^{Мемориал погибшим в Капруне в 2000 г.}

Расследование показало, что трагедия стала результатом просчетов в обеспечении пожарной безопасности. На рельсах при подъезде к туннелю обнаружили следы вещества, по своему составу схожего с тормозной жидкостью. Ее утечка могла привести к заклиниванию тормозов, перегреву и дальнейшему возгоранию.

Естественно, специальные службы обязаны были следить за состоянием транспорта, но в вагоне находились лыжники в легковоспламеняющихся лыжных костюмах, некоторые вообще могли вопреки строгому запрету закурить. Не исключается, что в поезде могли везти наверх одновременно с людьми какие-то горючие материалы…